Name: 日米貿易協定は世界経済にとって何を意味するのか｜DWニュース (What the US-Japan trade deal means for the world economy | DW News)
Uploaded: 2025-07-23T17:41:56.000Z
Duration: 5 min 19 s
Description: VoiceTubeの動画で発音を聞きながら英語表現を覚えよう！学べる英語：

In Japan, the Prime Minister has denied reports that he was considering stepping down after his governing party suffered a bruising defeat.

日本では、政権与党が大敗を喫した後、首相が退陣を検討しているとの報道を否定した。

様態の副詞

Shigeru Shiba says he will remain in office to oversee the implementation of a newly minted US-Japan tariff deal.

志葉茂氏は、新たに結ばれた日米関税協定の履行を監督するため、留任すると述べた。

転換語

The new deal with the Trump administration will see Japanese products like cars and electronics charged a levy of 15 instead of the current 25.

トランプ政権との新たな取り決めにより、自動車や電子機器などの日本製品には現行の25ではなく15が課されることになる。

Shares at the Tokyo Stock Exchange surged after the deal was announced.

取引発表後、東京証券取引所の株価は急上昇した。

Japan will invest massively in the US in return for slashing tariffs on Japanese cars.

日本は日本車への関税を引き下げる見返りに、米国に大規模な投資を行うだろう。

Japan's Nikkei index surged on the news to a one-year high, with major car brands, Toyota, Honda and Mazda leading the charge.

日本の日経平均株価はこのニュースを受けて急騰し、トヨタ、ホンダ、マツダといった大手自動車ブランドを筆頭に1年ぶりの高値をつけた。

No wonder, auto exports make up almost a third of all Japanese exports to the US.

自動車輸出が日本の対米輸出のほぼ3分の1を占めるのも不思議ではない。

We are the first country in the world to reduce tariffs on cars and car parts, with no limits on volume.

私たちは、自動車と自動車部品の関税を数量制限なしで引き下げた世界で最初の国である。

We worked on it long and hard and it's a great deal for everybody.

我々は長い間、懸命に取り組んできた。

I always say it has to be great for everybody, it's a great deal.

私はいつも、誰にとっても素晴らしいものでなければならないと言っている。

A lot different from the deals in the past, I can tell you that.

Japan will invest 550 billion dollars into the US and open its market to goods like cars, trucks, rice and other agricultural products.

日本はアメリカに5,500億ドルを投資し、自動車、トラック、米、その他の農産物のような商品に市場を開放する。

Analysts say it's a win for US farmers, but the deal is unlikely to be a big boost in sales for US vehicle manufacturers.

アナリストによれば、米国の農家にとっては勝利だが、この協定が米国の自動車メーカーの売上を大きく押し上げることはなさそうだ。

I don't think that Japan's import of US cars will increase significantly from this.

これによって日本の米国車輸入が大幅に増えるとは思えない。

You know, the tariff rate on automobiles in Japan is zero and has been zero for like three decades.

日本では自動車の関税率はゼロで、30年間ゼロのままだ。

So, there must be some structural thing which prohibits US cars to sell well in Japan.

つまり、米国車が日本で売れないのは、何か構造的なものがあるに違いない。

Either it's a body size or fuel efficiency, but in a word, I don't expect US cars to increase shares in Japan.

ボディサイズなのか燃費なのか、一言で言えば、米国車が日本でシェアを伸ばすとは思えない。

In Tokyo, newspaper front pages praise the coup, Japan being the beneficiary of the first major trade deal with the US.

東京では、新聞紙面はクーデターを賞賛し、日本はアメリカとの最初の主要貿易取引の受益者となった。

Talks with even larger US trading partners like China, the European Union and Mexico are still on-going.

中国、欧州連合（EU）、メキシコなど、さらに大きな貿易相手国との協議はまだ続いている。

And I have Kate Ferguson with me here from DW Business.

そして、DWビジネスからケイト・ファーガソンが来ている。

Kate, from a Japanese perspective, is that a good deal for them?

ケイト、日本から見て、それは彼らにとって良い取引なのだろうか？

Japan is the largest economy to have reached a trade agreement with the United States since Trump launched his tariff war back in April.

トランプ大統領が4月に関税戦争を開始して以来、日本は米国と貿易協定を結んだ最大の経済大国である。

And it's especially good news for Japanese car makers.

特に日本の自動車メーカーにとっては朗報だ。

They are able to swallow this 15% tariff, especially because unlike the deal agreed with the United Kingdom, there's no limit on the number of vehicles that can be imported at this rate.

特にイギリスとの協定とは異なり、この関税率で輸入できる自動車の台数に制限がないためだ。

A lot has also been made of this Japanese investment in the United States, half a trillion dollars going into strategic areas like AI and semiconductors, as well as a liquefied natural gas project in Alaska.

AIや半導体、アラスカの液化天然ガス・プロジェクトなど、戦略的な分野に5兆ドルを投じる日本の対米投資も話題になっている。

But I think it's important to add some context here.

しかし、ここでいくつかの文脈を加えることは重要だと思う。

Japan is already the biggest source of foreign direct investment in the United States.

日本はすでに米国における最大の海外直接投資国である。

It spent over $800 billion there last year.

昨年は8000億ドル以上を費やした。

And it's unclear whether the figure we're hearing today represents new spending or if it's simply repackaging existing commitments.

そして、今日我々が聞いている数字が新たな支出なのか、それとも単に既存の公約を再包装したものなのかは不明だ。

OK, that's important, of course, to figure out.

もちろん、それは重要なことだ。

アメリカの自動車メーカーは満足していない。

No, they're not happy because they feel that they're now essentially being treated worse than their Japanese counterparts.

いや、彼らは自分たちが本質的に日本人よりもひどい扱いを受けていると感じているからだ。

And that's because they are currently paying a 25% levy on foreign parts.

そしてそれは、彼らが現在、外国製部品に対して25％の課税を支払っているからだ。

And if you consider how complicated supply chains are, there's no vehicle in the United States that's 100% American made.

サプライチェーンがいかに複雑かを考えれば、アメリカには100％アメリカ製の車は存在しない。

So from their perspective, the likes of Nissan and Honda and Toyota are now being treated better than they are.

つまり、彼らから見れば、日産やホンダ、トヨタのようなメーカーは、自分たちよりも待遇が良くなっているのだ。

And this was really reflected in the stocks, as we saw in the report there.

そしてこのことは、レポートにあるように、株価に如実に反映された。

Japanese car makers surged on this news and European car stocks were also up on the hope that maybe the European Union could reach a similar deal with the United States.

このニュースを受けて日本の自動車メーカーは急騰し、欧州の自動車株も、もしかしたらEUが米国と同様の合意に達するかもしれないという期待から上昇した。

Talking about the European Union, there's also talks going on about tariffs for the  Is there a chance for the EU to reach a similar deal before the August 1st deadline?

欧州連合（EU）といえば、8月1日の期限までにEUが同様の合意に達する可能性はあるのでしょうか？

And interestingly, actually, today, EU Commission President Ursula von der Leyen met with the Japanese Prime Minister, Shigeru Shiba.

そして興味深いことに、実は今日、EU委員会のウルスラ・フォン・デア・ライエン委員長が日本の芝茂首相と会談した。

And it's likely that she was asking the Japanese side for some last minute negotiation tips, because there is a lot at stake here for the EU.

そして、彼女は日本側に最後の交渉のヒントを求めたのだろう。

Trump is threatening a 30% tariff if no deal is reached before August 1st.

トランプ大統領は、8月1日までに合意に至らなければ30％の関税を課すと脅している。

And the EU has actually been talking tougher in the last few days.

そして、EUはここ数日、実際に厳しいことを口にしている。

It's threatened to use what's called an anti-coercion instrument.

いわゆる反強制手段を使って脅しているのだ。

Essentially, it would allow them to target U.S. digital services.

基本的には、米国のデジタルサービスをターゲットにすることが可能になる。

The next few days are going to be really critical.

これからの数日が本当に重要になる。

そして、時間は刻一刻と迫っている。

Thank you very much, Kate Ferguson, DW Business.

DWビジネスのケイト・ファーガソンさん、どうもありがとうございました。