Name: トランプ氏の製造業復活は本物か？ (Is Trump’s Manufacturing Comeback Real?)
Uploaded: 2026-02-15T21:58:08.000Z
Duration: 10 min 28 s
Description: VoiceTubeの動画で発音を聞きながら英語表現を覚えよう！学べる英語：

President Trump campaigned on returning manufacturing growth to United States and the White House.

トランプ大統領は、アメリカとホワイトハウスに製造業の成長を戻すことを公約に選挙運動を行いました。

I looked this up, says that they are surging forward with unprecedented momentum.

それを調べたところ、前例のない勢いで急上昇しているとのことです。

いいえ、そうとは言えないと思います。

Manufacturing output had been declining, actually quite steadily, going back to even before Trump.

実際、トランプ氏よりも前から、製造業の生産量はかなり着実に減少していました。

It did go up in January, but that's one month.

1月には上昇しましたが、それは1ヶ月だけです。

And I don't think we can draw any conclusions from that.

そして、そこから結論を導き出すことはできないと思います。

But essentially our manufacturing continues to go down, and for the most part, manufacturing employment goes down.

しかし、基本的に私たちの製造業は減少し続けており、ほとんどの場合、製造業の雇用も減少しています。

Productivity has been bouncing around a bit.

生産性は少し上下しています。

それについてはお話しできます。

And to be fair to the president, I think you have to say not yet.

大統領に公平を期すなら、まだだと言わざるを得ません。

Any sign that his policies have changed the trajectory of manufacturing in the United States?

大統領の政策がアメリカの製造業の軌道を変えた兆候はありますか？

課題によっては、タイミングが問題かもしれません。

It takes a while to build a plant, to get up and running.

工場を建設し、稼働させるには時間がかかります。

What kind of time horizon, you know, manufacturing.

製造業の、どのような時間的視野で見ていますか？

Well, are we looking at to really grow manufacturing?

製造業を本当に成長させるためには、何を見ていますか？

But the question is, is anybody actually doing, and

しかし問題は、実際に誰かがやっているのか、ということです。

I don't know, I would say anecdotally, I haven't heard anybody say any CEOs that they're rushing out to build plants here because of all this.

逸話的に言えば、CEOたちが皆、それらの理由で工場を建設するために急いでいると聞いたことはありません。

There's obviously a huge boon in construction going on in data centers, which don't manufacture things.

データセンターでは建設の大きなブームが起きていますが、それらは物を製造するものではありません。

But it's a capital investment in the US But I don't have any sign or any idea that the number of car plants in this country is increasing because of what Mr.

しかし、それはアメリカ国内への資本投資です。しかし、トランプ大統領の政策によって、この国に自動車工場の数が増えているという兆候や考えは全くありません。

トランプ大統領が製造業に関して、彼のツールボックスにある重要なツールは関税であり、

An important tool for President Trump in his toolbox on manufacturing are tariffs, and

彼は確かに多くの関税を課してきました。

he certainly has imposed a lot of tariffs.

それは製造業とどう関係するのでしょうか？

関税によって製造業を復活させることはできますか？

Can we bring back manufacturing through tariffs?

一部は復活させることができます。

アレクサンダー・ハミルトンさえも、異なる状況下で関税を提唱していました。

Even Alexander Hamilton advocated for tariffs in a different set of circumstances.

その考えは、関税を使ってアメリカの若い産業を保護し、育成することでした。

The idea was to nurture young industries in the US by using tariffs to protect them.

若者を育てるという考えでした

And so there was something to be said of it.

Keynes actually advocated, surprisingly, for tariffs in the Depression, but

ケインズは、驚くべきことに、大恐慌下で関税を提唱していました。しかし

partly because the pound was so overvalued, it was the only way Britain could end up not being flooded with imports.

ポンドが非常に過大評価されていたため、イギリスが輸入に氾濫しないようにするための唯一の方法でした。

So there are places and roles for tariffs, but

ですから、関税には場所と役割がありますが、

you really want to use them to protect an industry that would ultimately become very competitive globally, not as some kind of permanent way to offset the fact that other countries can perhaps make things cheaper and better.

最終的に世界的に非常に競争力のある産業を保護するために使用したいのであって、他の国がより安く、より良く物を作れるという事実を補うための永続的な方法としてではありません。

There's another function that President Trump seems to be using tariffs for, which is to extort or command negotiations with foreign countries to make investment.

トランプ大統領が関税を利用しているもう一つの機能は、外国との交渉を強要または指示して投資を引き出すことです。

I mean, if we have Stellantis saying $13 billion, they're going to invest, Japan is saying $500 billion, they're going to invest.

ステランティスが130億ドルを投資すると言い、日本が5000億ドルを投資すると言っているのです。

Is that a way to bring manufacturing back by basically getting countries and companies to agree they're going to come invest in manufacturing plants here?

それは、国や企業にここで製造業に投資すると合意させることで、製造業を呼び戻す方法なのでしょうか？

I have no particular reason to think it is because the tariffs are imposed on companies.

関税は企業に課せられるため、そうだと考える特別な理由はありません。

The companies are separate from the countries.

So the countries can't really say to the companies, go build a plant.

なので、国が企業に対して工場を建設するように言うことはできません。

The companies might do it if they felt that the tariffs drove them in that direction.

企業は、関税がその方向へ導いたと感じれば、そうするかもしれません。

言葉遊びのつもりはありません。

But I don't see any real evidence that that's having much of an impact.

しかし、それが大きな影響を与えているという確かな証拠はあまり見られません。

特に自動車についてはどうでしょうか？

I mean, we've talked about automobiles before.

以前にも自動車について話しましたね。

What is the prospect of having more automobiles manufactured in the United states, either by U.S.

アメリカ国内で、アメリカの企業または外国の企業によって、より多くの自動車が製造される見込みはどうですか？

ええと、現時点では、私たちはある程度。

自動車に対して、少しスピード違反の取り締まりをしています。

We've kind of put a bit of a speed bump in front of automobiles.

EVを製造するように伝えました。

And we backed it up with tax credits, and they all rushed around to build them.

そして、税額控除でそれを後押しし、彼らは皆、製造するために駆け回りました。

Now you can see them all taking these large charges to essentially either get out of or modify their EV business because the Trump administration is anti ev.

今、彼らがEV事業から撤退するか、または変更するために、多額の費用をかけているのを見ることができます。トランプ政権はEVに反対だからです。

So we haven't really done the auto industry any great favors.

ですから、自動車産業に大きな恩恵は与えていません。

There's also a story this week about Ford, I think, losing $900 million because of Tarif.

今週はフォードに関する記事もありました。関税で9億ドルを失ったと思います。

I'm not sure whether Trump understands this or not, but

トランプ大統領がこれを理解しているかどうかはわかりませんが、

when you put a tariffs on auto parts, you're actually hurting what we call the OEMs, the original equipment manufacturers in the US because the parts become more expensive.

自動車部品に関税をかけると、部品が高くなるため、米国のOEM、つまりオリジナル機器製造業者を実際に傷つけることになります。

We're seeing auto manufacturers overseas struggle, particularly in the UK and Germany.

海外の自動車メーカー、特にイギリスやドイツで苦戦しているのがわかります。

Does it matter whether the company is owned by a foreign country?

その会社が外国のものかどうか、関係あるのでしょうか？

I mean, why don't we just let BYD come and manufacture automobiles in the United States?

BYDにアメリカで自動車を製造させてみてはどうでしょう？

The first part of the answer is, do we think they want to?

答えの最初の部分は、彼らがそれを望んでいると思うかどうかです。

彼らにはエコシステム全体があります。

It's like Apple moving iPhone assembly out of China.

それは、Appleが中国でのiPhone組み立てを移転するようなものです。

They can do it, but it's much more expensive.

彼らはできますが、ずっと高価になります。

I would think from our point of view, you're right.

私たちの視点からすれば、おっしゃる通りだと思います。

People sometimes get confused between companies and jobs.

人々は時々、企業と雇用を混同します。

I mean, if you want jobs, then you want the plants to be built here.

つまり、雇用を望むなら、工場がここに建設されることを望むべきです。

And conversely, having a US Company build a plant in some other country doesn't help us in terms of jobs.

そして逆に、アメリカの企業が他の国に工場を建設しても、雇用の面では私たちのためになりません。

If we want to talk about how do we get more economic progress here, the idea would be to make more things here rather than somewhere else.

ここでより多くの経済的進歩を得る方法について話すなら、どこか他の場所ではなく、ここでより多くのものを作るという考え方になります。

When we talk about tariffs, it may have effects on companies or even potentially on countries in negotiating.

関税について話すとき、それは企業や交渉における国にさえ影響を与える可能性があります。

それは消費者にも影響を与えます。

I mean, what is the price to American consumers?

つまり、アメリカの消費者のための価格は何でしょうか？

Of keeping out very inexpensive BYD automobiles.

非常に安価なBYDの自動車を締め出すことの。

Well, this is something that has not gotten the kind of attention it should get.

これは、本来受けるべき注目を受けていないことです。

And the rough math is we sell 16 million cars here a year.

そして、大まかな計算では、私たちは年間1600万台の車をここで販売しています。

BYDは販売できますし、彼らはEVしか製造していません。

So it'd be EVs here at, I think conservatively at $10,000 less than a comparable US car.

だから、比較可能なアメリカ車よりも、控えめに見積もっても1万ドル安くEVがここで販売されることになります。

And so you're talking about $160 billion a year that consumers in the US are paying because we feel it's important.

そして、これは年間1600億ドルに相当し、私たちが重要だと考えるからこそ、アメリカの消費者が支払っている金額です。

そして、私はそうしたくありません。

I'm not meaning at all to be sarcastic about this, that we feel it's important to have an auto industry in the US we could just open the doors.

皮肉を言うつもりは全くありませんが、アメリカに自動車産業を持つことが重要だと考えているということです。私たちは単にドアを開けるだけです。

We have 100% tariff on them now, as you probably know.

ご存知かもしれませんが、現在、それらには100％の関税がかかっています。

関税を撤廃し、ドアを開ければ、

consumers would be amazed at how inexpensive and how good these cars are.

消費者はこれらの車がいかに安く、いかに優れているかに驚くでしょう。

So that would be great for consumers, at least in the short term.

ですから、少なくとも短期的には、消費者にとって素晴らしいことでしょう。

What are the strategic disadvantages to the United States, either economically or even in terms of national security, of doing that?

それを実行することによる、アメリカにとっての経済的、あるいは国家安全保障上の戦略的不利な点は何でしょうか？

It would be great for consumers in the short run and the long run.

短期的にも長期的にも、消費者にとって素晴らしいことでしょう。

And I don't think that the economic impact of all that would be a negative for the US Might even be a positive.

そして、そのすべてがアメリカにとってマイナスの経済的影響をもたらすとは思いません。むしろプラスになるかもしれません。

But I do think there's a really important question that I don't have a great answer to, which you alluded to, which is the strategic imports.

しかし、あなたが触れられた戦略的な輸入について、私には明確な答えが出せない、非常に重要な疑問があると思います。

Obviously, everybody knows that In World War II, we took these auto plants and they started making planes and tanks and all this other stuff.

もちろん、第二次世界大戦中に、これらの自動車工場が飛行機や戦車などを製造し始めたことは誰もが知っています。

I don't think we're going to be fighting a war like that again, hopefully at any time in the foreseeable future.

幸いなことに、予見可能な将来において、そのような戦争を再び戦うことはないでしょう。

But the question is, do you want to have that kind of industrial capacity in case we have another Covid and we want to make N26 masks or whatever?

しかし、問題は、もし再びコビドのような事態が発生し、N95マスクなどを作りたい場合に、そのような産業能力を持っておきたいかどうかということです。

そして、それが私たちが直面しているジレンマです。

How much do you want to pay to have all this manufacturing capacity here in case we need it someday?

いつか必要になるかもしれない場合に、この製造能力すべてをここに持つために、いくら払うつもりがありますか？

As you probably know, manufacturing jobs now pay less on average than service jobs.

ご存知かもしれませんが、製造業の仕事は現在、サービス業の仕事よりも平均して賃金が低いです。

So the idea that these, you know, the romantic idea that these are good jobs and so to lose these manufacturing jobs would be bad for America.

ですから、これらの、ロマンチックな考え方として、これらは良い仕事であり、これらの製造業の仕事を失うことはアメリカにとって悪いことだという考えは、

You know, the everyday Americans is false.

一般のアメリカ人にとっては間違っています。

We would need to replace them with other jobs.

それらを他の仕事で置き換える必要があります。