Name: 緊急：投資家は株式市場の大暴落に備えている (URGENT: Investors Are Preparing For A Massive Stock Market Crush)
Uploaded: 2025-08-14T18:13:19.000Z
Duration: 14 min 31 s
Description: VoiceTubeの動画で発音を聞きながら英語表現を覚えよう！学べる英語：

Every single week, the stock market is crushing since Trump took office.

トランプが大統領に就任して以来、株式市場は毎週大暴落している。

Some stocks are down by 10 percent, others by 5, but the overall S&P 500 is down by around 2.5 percent.

ある銘柄は10％、ある銘柄は5％下落しているが、S&P500全体では約2.5％の下落である。

転換語

And that's because Trump is about to start the greatest trade war of the 21st century.

それは、トランプが21世紀最大の貿易戦争を始めようとしているからだ。

It is not going to be like the first trade war that Trump has started with China back in 2017 and 2018.

トランプが2017年と2018年に中国と始めた最初の貿易戦争のようにはならないだろう。

It's not just going to be against Canada or Mexico.

カナダやメキシコとの対戦だけではない。

This is literally a trade war against everybody else, against the rest of the world.

これは文字通り、他の国々に対する貿易戦争だ。

And that is going to have a fundamental impact not just on the stock market.

そしてそれは、株式市場だけでなく、根本的な影響を及ぼすだろう。

He is about to reshape the entire global system.

彼はグローバルシステム全体を再構築しようとしている。

He wants to rewrite the rules that the world has been working and trading for the last 30 and 40 years.

彼は、過去30年、40年にわたり世界が働き、取引してきたルールを書き換えようとしている。

So here in this video, let's try to understand what exactly is happening, what exactly Trump is going to change, how is that impacting the stock market, and how is that actually leading to a stock market crash, and what is going to be the endgame.

そこでこのビデオでは、いったい何が起きているのか、トランプはいったい何を変えようとしているのか、それが株式市場にどのような影響を与えているのか、そしてそれが実際に株式市場の暴落にどのようにつながっているのか、そして最終的にはどうなるのかを理解しよう。

If you are ready, give this video a thumbs up and let's get right into it.

準備ができたら、このビデオに親指を立てて、さっそく始めよう。

Trump is about to impose reciprocal tariffs.

トランプは相互関税を課そうとしている。

Reciprocal tariffs basically means that we as the United States are going to impose any country the exact same amount of tariffs that they are imposing on us.

相互関税とは基本的に、米国がどの国に対しても、その国が私たちに課しているのとまったく同じ額の関税を課すことを意味する。

And some people might believe that or think that right now Trump is going insane and he is actually imposing so many tariffs on so many countries, but if you actually dig into the numbers, you find out that for a very long time, other countries have imposed really high taxes, really high tariffs on the US goods while the United States did not do anything in return.

しかし、実際に数字を調べてみると、非常に長い間、他国は米国製品に非常に高い税金を課し、非常に高い関税を課してきた。

Because by imposing reciprocal tariffs, the United States is going to increase the prices for the domestic consumption.

なぜなら、相互関税を課すことで、アメリカは国内消費の価格を上げようとしているからだ。

And to keep the prices low in the United States, the US simply kept those tariffs very low.

そしてアメリカ国内の価格を低く抑えるために、アメリカは関税を非常に低く抑えた。

But over the last couple of decades, the United States has accumulated such a huge trade deficit that it understands that it no longer can play by those rules, which is why we are changing the rules.

しかし、ここ数十年の間に、米国は莫大な貿易赤字を蓄積し、もはやそのようなルールに従うことはできないと理解している。

The European Union, one of the major trading partners of the United States, has a 50% tariff on all the beef that comes into the European Union.

米国の主要貿易相手国のひとつである欧州連合（EU）は、EUに輸入されるすべての牛肉に50％の関税をかけている。

So if from the United States, you are exporting beef to the EU, you have to pay a 50% tariff.

つまり、米国からEUに牛肉を輸出する場合、50％の関税を支払わなければならない。

The European Union also has an almost up to 45% tariff on all dairy products, we are talking about milk, cheese, and anything related to that.

EUはまた、牛乳やチーズなど乳製品全般に対して45％近い関税をかけている。

There is also a 25% tariff on seafood products.

水産物にも25％の関税がかかる。

There is a 10% tariff on all the cars that come into the European Union.

EUに入ってくるすべての自動車には10％の関税がかけられている。

I guess this is the tariff that Germany probably convinced into our European Union.

ドイツが欧州連合（EU）に納得したのは、この関税のせいだろう。

Because one of the main exports of Germany is cars of course.

ドイツの主要輸出品のひとつはもちろん自動車だからだ。

And when you have a 10% tariff on all the cars that come into the European Union, well, BMW and Mercedes enjoy tariff free because they are part of the European Union and they can easily sell their cars tariff free to Spain, France, Italy.

BMWやメルセデスはEUの一員であり、スペイン、フランス、イタリアに関税なしで車を売ることができる。

The European Union also has a 25% tariff on all the steel that comes into the European Union.

欧州連合（EU）もまた、EUに流入するすべての鉄鋼に25％の関税をかけている。

So there is basically a quota, an amount of steel that can enter the European Union.

つまり、基本的にEUに入ることができる鉄鋼の量には割り当てがある。

If you exceed that quota, you have to pay a 25% tariff.

その枠を超えると、25％の関税を支払わなければならない。

And that quota is specifically designed in such a way that the European steel manufacturers actually prosper and stay in business.

そしてその割当は、欧州の鉄鋼メーカーが実際に繁栄し、事業を継続できるように特別に設計されている。

If we actually import more than that quota, then those steel manufacturers in the European Union start to suffer, and that's something that the EU does not want to, which is why those countries will have to pay a 25% tariff by bringing that steel into the EU.

そのため、EUに鉄鋼を持ち込むことによって、それらの国々は25％の関税を支払わなければならなくなる。

That's how they actually protect their steel manufacturers.

そうやって鉄鋼メーカーを守っているのだ。

同じことがアルミニウムにも当てはまる。

And the United States for a long time did not actually have those tariffs on aluminium and steel.

アメリカは長い間、アルミニウムと鉄鋼に関税をかけていなかった。

The first aluminium and steel tariffs that were imposed by the United States was by Trump during the first Trump presidency.

米国が最初にアルミニウムと鉄鋼の関税を課したのは、トランプ第1代大統領時代であった。

Because Trump, look at all of these, they are like, wait a second, why on earth the European Union is charging us a 25% tariff on our steel while we don't actually charge them.

なぜなら、トランプは、これらすべてを見て、ちょっと待てよ、なぜ欧州連合は我々の鉄鋼に25％の関税を課しているのに、我々は実際には課していないんだ、と言うのだ。

And that's why the European steel manufacturers, the European aluminium manufacturers survived but the ones that are in the United States have been actually closing down over the last 50 years.

そのため、ヨーロッパの鉄鋼メーカーやヨーロッパのアルミニウムメーカーは生き残ったが、アメリカにあるメーカーは過去50年間、閉鎖され続けてきた。

The United States tariffs are much lower than the EU tariffs.

米国の関税はEUの関税よりはるかに低い。

For example, on dairy products, it's up to 25% at best.

例えば、乳製品では最高でも25％だ。

On seafood, there is almost no tariff or whatsoever, except a few exceptions.

シーフードに関しては、一部の例外を除き、ほとんど関税も何もない。

On cars, up until Trump, there was a 2.5% tariff.

トランプ大統領が誕生するまでは、自動車には2.5％の関税がかけられていた。

And there was a 0% tariff if that car was manufactured in North America, either in Canada or Mexico.

そして、その車が北米、つまりカナダかメキシコで製造されたものであれば、関税は0％だった。

And that is the game that Trump is actually changing.

そしてそれこそが、トランプが実際に変えようとしているゲームなのだ。

And it's actually weird why the European Union had a 10% tariff while the United States had a 2.5% tariff.

そして、なぜEUが10％の関税をかけ、アメリカが2.5％の関税をかけたのか、実は奇妙なことなのだ。

In this game, obviously the German cars are going to win and dominate the US market, while the US cars or the US car manufacturers won't be able to compete in the European Union.

このゲームでは、明らかにドイツ車が勝利し、アメリカ市場を支配することになる。一方、アメリカ車やアメリカの自動車メーカーは、EUでは太刀打ちできないだろう。

I guess somebody is winning out of this trade deal, and that is Germany.

この貿易協定で得をするのは誰か、それはドイツだろう。

But that game is over because the United States have already imposed like a 25% tariff on all the cars that enter the United States.

しかし、アメリカはすでにアメリカに入るすべての自動車に25％の関税を課している。

So if you are charging us 45%, we are going to charge you 45%.

だから、もしあなたが私たちに45％を請求するのであれば、私たちはあなたに45％を請求することになる。

If you are charging us 25%, like here, we are going to charge you 25%.

今回のように25％を請求するのであれば、私たちも25％を請求する。

If you are charging us 50%, we will charge you 50%.

もしあなたが私たちに50％を請求するのであれば、私たちはあなたに50％を請求する。

So we are simply going to respond to you with the exact same tariffs that you are actually charging us.

だから私たちは、あなた方が実際に私たちに請求しているのとまったく同じ料金で応じるだけだ。

And because you have been charging us all these tariffs for the last decades or so, we are first going to charge you a 25% on all the cars that come into the United States, and then an additional 10% just because you are charging us an additional 10%.

過去数十年間、あなた方は私たちに関税を課してきたので、私たちはまず、米国に入ってくるすべての自動車に25％を課し、さらに10％を追加で課すつもりだ。

Imagine how many trade agreements the United States is going to renegotiate.

米国がどれだけの貿易協定を再交渉しようとしているか想像してみてほしい。

Again, the world is a very big place, there are over 200 countries all across the globe.

繰り返しになるが、世界はとても広く、世界中に200以上の国がある。

But if the United States is going to change the trade agreements with the top 10 or top 15 trade partners, we are talking about the EU, Canada, Mexico, Japan, South Korea, and a short list of other countries, then it is going to fundamentally change the entire game.

EU、カナダ、メキシコ、日本、韓国、そしてその他の国々だ。もし米国が、貿易相手国の上位10カ国あるいは15カ国との貿易協定を変更するのであれば、それはゲーム全体を根本的に変えることになる。

Because the US doesn't trade much with other countries.

アメリカは他国とあまり貿易をしていないからだ。

If you look at the US trade with Argentina, for example, there isn't much trade going on.

例えば、アメリカのアルゼンチンとの貿易を見ると、あまり貿易は行われていない。

But if you look at the US trade with Japan, then there are hundreds of billions of dollars annually and there is a huge trade deficit, that Japan is actually taking advantage out of the US economy.

しかし、アメリカの対日貿易を見れば、年間数千億ドルもの巨額の貿易赤字があり、日本は実際にアメリカ経済から利益を得ている。

しかし、これは物語のほんの一部に過ぎない。

The second part of the story is the hidden taxes that people don't talk about often.

第二の部分は、人々があまり口にしない隠れた税金である。

And these are the subsidies that governments provide.

そして、これらは政府が提供する補助金である。

Quite often, when a government wants a single industry to prosper, the government starts to subsidize that company or that industry.

政府がある産業の繁栄を望むと、その企業や産業に補助金を出すことはよくあることだ。

By giving them tax breaks, or giving them loans that are free of charge, or literally just giving them money if they want to, or providing them with some kind of assistance.

税制上の優遇措置を与えるとか、無償で融資するとか、文字通り、希望すればお金を与えるとか、何らかの援助を与えるとか。

Suppose you want a steel industry in your country to prosper.

あなたの国の鉄鋼業を繁栄させたいとする。

You can literally just give them all the money they want and they can sell that steel at a loss.

文字通り、彼らに好きなだけ金を与えれば、彼らはその鉄を赤字で売ることができる。

Over time, they will develop economies of scale and they will run out of business other companies and that's how they will actually dominate the entire industry.

時が経てば、彼らは規模の経済を発達させ、他社を駆逐し、そうして実際に業界全体を支配することになる。

And that is the strategy some countries have been following.

それが、いくつかの国がとってきた戦略だ。

Even the European countries have been following that.

ヨーロッパ諸国でさえ、それに倣っている。

Let's say for example, BMW is going to spend a million dollars in order to buy steel.

例えば、BMWが鉄鋼を購入するために100万ドルを費やすとしよう。

But because this is Germany, there is a 19% VAT.

しかし、ここはドイツなので、19％の付加価値税がかかる。

VATは基本的に付加価値税である。

Every time you buy something, you have to pay a VAT, even if it's not the final product.

最終製品でなくても、何かを買うたびに付加価値税を支払わなければならない。

So if a business actually buys steels from a certain manufacturer, they have to pay a 19% value-added tax.

つまり、ある企業があるメーカーから鋼材を実際に購入する場合、19％の付加価値税を支払わなければならない。

So the total amount of taxes that BMW is going to pay is 190 thousand dollars based on that million dollar purchase.

つまり、BMWが支払うことになる税金の総額は、その100万ドルの購入額に基づいて19万ドルということになる。

Then they are going to go and sell 5 million dollars worth of cars.

そして、500万ドル相当の車を売りに行くのだ。

Each client who is going to buy that BMW is going to pay that 19% in taxes.

そのBMWを買おうとする顧客は、それぞれ19％の税金を支払うことになる。

So overall, BMW is going to collect 950 thousand dollars in value-added tax.

つまり、BMWは全体で95万ドルの付加価値税を徴収することになる。

So the final price at the store is going to be plus 19%.

つまり、店での最終価格はプラス19％になる。

So if the car costs 100 thousand dollars, then the final price is going to be 119 thousand dollars.

つまり、10万ドルの車なら、最終価格は11万9000ドルになる。

So I am paying an extra 19% for buying that car.

つまり、私はその車を買うために19％の追加料金を支払っているのだ。

I am paying that money to the BMW, and BMW has to collect that money and pay it to the  But because of government subsidies, you can deduct the money that you paid in taxes and simply pay as the difference.

私はそのお金をBMWに支払っており、BMWはそのお金を徴収してBMWに支払わなくてはならない。しかし、政府の補助金のおかげで、あなたは税金として支払ったお金を差し引くことができ、単に差額として支払うことができる。

So 950 thousand dollars minus 190 thousand dollars, and suddenly the amount of taxes that BMW has to pay is 760 thousand dollars.

つまり、95万ドルから19万ドルを差し引くと、BMWが支払わなければならない税金は76万ドルになる。

And if god forbid, you are actually going to pay much more in value-added tax than you are collecting, then you can actually claim a tax refund because you are actually made a loss by paying taxes.

また、仮に、徴収額よりもはるかに多くの付加価値税を支払うことになった場合、税金を支払うことで損をしていることになるため、税金の還付を請求することができる。

Now compare that to a foreign car that comes into Germany, let's say Ford that was exported from the United States into Germany.

では、ドイツに入ってくる外国車、たとえばアメリカからドイツに輸出されたフォードと比較してみよう。

Just like any other thing that you buy in Germany, you have to pay a 19% value-added tax.

ドイツで買う他のものと同じように、19％の付加価値税を支払わなければならない。

So the final price is going to be higher by 19%.

つまり、最終的な価格は19％高くなる。

But before that car comes into Germany, there must be paid a 10% tariff for bringing that car into the European Union.

しかし、その車がドイツに入ってくる前に、その車をEUに持ち込むための10％の関税を支払わなければならない。

So 10% tariff and then 19% value-added tax.

つまり、10％の関税と19％の付加価値税だ。

Now compare to the BMW whose value-added tax is going to be subsidized by the government of Germany, the 19% tax that you pay by buying that Ford is not going to be subsidized by the German government because it's an American car company, which means that BMW can lower their prices and sell their car at a much lower price than Ford because they know that their value-added tax will be subsidized by the German government, which makes it extremely difficult for American car companies to compete with German cars in Germany or the entire European Union.

付加価値税がドイツ政府から補助されるBMWと比較すると、フォードはアメリカの自動車会社であるため、ドイツ政府から19％の税金が補助されることはない。つまり、BMWは付加価値税がドイツ政府から補助されることを知っているため、フォードよりも価格を下げ、はるかに安い価格で車を売ることができる。

So even though those 19% VAT tax are not actually tariffs, in the eyes of the current administration, that is unfair trade practices and we are going to charge you an extra 19% for bringing your car into the United States.

つまり、19％の付加価値税は実際には関税ではないにもかかわらず、現政権の目には不公正な貿易慣行と映り、米国に車を持ち込む際に19％の追加料金を請求することになるのだ。

And secondly, because Germany is part of the European Union, there are no taxes between the states, which means that Germany can sell their cars all across the European Union.

そして第二に、ドイツはEUの一部であるため、国家間の税金がなく、ドイツはEU全域で自動車を販売することができる。

So no matter how you look at it, it's impossible for the American cars to compete in the European Union, and if you give it a general look, then you'll find out that the auto industry actually runs on a very slim tiny profit.

だから、どう考えてもアメリカ車がEUで競争するのは不可能だし、一般的に考えてみれば、自動車産業は実際には非常にわずかな利益で回っていることがわかるだろう。

So even a 10 or 15 or even 20% increase in prices is going to have a substantial impact and those car manufacturers won't be able to sell their cars at a profit, so it makes no sense for them to spend billions of dollars to build those plants and ship those cars across the ocean only to find themselves to make a huge loss.

だから、10％、15％、あるいは20％の値上げでさえ、相当な影響を及ぼすことになる。自動車メーカーは利益を出して車を売ることができなくなり、何十億ドルもかけて工場を建設し、海を渡って車を輸送しても、大赤字を出すだけでは意味がない。

Have you ever wondered why aren't there like BMW pickup trucks or Mercedes pickup trucks?

なぜBMWのピックアップトラックやメルセデスのピックアップトラックがないのか不思議に思ったことはないだろうか？

Why don't these car companies manufacture those pickup trucks?

なぜこれらの自動車会社はピックアップトラックを製造しないのか？

There is a huge demand for pickup trucks in the United States and they can sell plenty of them.

アメリカではピックアップトラックの需要が大きく、たくさん売ることができる。

But if you look at the pickup trucks in the US, it's mostly like Ford, GM, you also have like Toyotas and Hondas, but it's mostly Ford.

しかし、アメリカのピックアップトラックを見てみると、ほとんどがフォードやGMで、トヨタやホンダもありますが、ほとんどがフォードです。

If you go back to 1960s, there was a trade war between the European Union and the United States.

1960年代にさかのぼれば、EUとアメリカの間で貿易戦争があった。

And that's because the European Union suddenly started charging a 25% tariff on all the chicken that comes from the United States into the European Union.

欧州連合（EU）が突然、米国からEUに持ち込まれるすべての鶏肉に25％の関税を課し始めたからだ。