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中国がこれほど急速に輸送を電化させた理由の一部、そして多くの、ほとんどの指標で、中国が再生可能エネルギーの追加や電化推進においてエネルギー転換をリードしている理由の一部は、一般的に環境問題のためではありません。
世界の最大の石油生産国であると述べています。
私たちは、高効率で持続可能なエネルギーが、よりグリーンでスマートなライフスタイルを支える、エレクトロ化へのグローバルシフトにおいて、お客様をサポートします。
産業革命の中心となったテクノロジーは数多くあるが、おそらく最も重要なのは蒸気機関だろう。蒸気機関のおかげかもしれないし、電化のおかげかもしれないし、電信のおかげかもしれないと主張することもできるだろうが、蒸気機関は突然、エンジンを回すための蒸気を作り出すために、本当に石炭の力を利用することを可能にした。
そしてこれが電信機だ。
実は大学時代、自動車の電動化の手伝いをすることが、自分のスタートだと思っていたんだ。
実際、私がインターンとして取り組んでいたのは、自動車のエネルギー貯蔵においてバッテリーと比較して画期的な進歩を遂げるかどうかを確かめるための先進的なキャパシタだった。
個室シャワールームが23室、
アメリカの効率的な輸送への必要性に後押しされた。
それに加えて、関税もありました。
例えばポルシェは、純粋な電動化戦略から、そのステップを戻し、内燃機関モデルも採用すると言って、基本的に50億ユーロの減損処理を行いました。
少しずつ成長しており、過去最高水準です。
それは、中国の電化が驚異的なスピードで進んでいるためです。
ネットゼロと持続可能性への私たちの貢献は、炭素排出量を削減することです。なぜなら、効率的であればあるほど、化石燃料の消費が少なくなるからです。
さらに、機器の電動化といった持続可能性への取り組みに加え、お客様が同様の削減を達成できるよう、デジタルプラットフォームを構築して支援しています。
そして、シュナイダーエレクトリックがデータセンター向けのソリューションを提供する世界的企業であることをご存知で、多くの方がそう認識されているので、そのご質問は理解できます。
しかし、私たちにとって、どこから来たのかを見ていただくと、エネルギーを適切に管理する唯一の方法は、電化、自動化、デジタル化を通じて来るだろうと述べてきました。