Name: レイセオンのSPY-6レーダー、複数艦船に搭載へ | Surface Navy 2020 (Raytheon's SPY-6 radar to be integrated into several ships | Surface Navy 2020)
Uploaded: 2025-12-31T06:23:50.000Z
Duration: 6 min 11 s
Description: VoiceTubeの動画で発音を聞きながら英語表現を覚えよう！学べる英語：

Paul, thanks for taking the time to chat with me here at Surface Navy Association.

ポールさん、サーフェス・ネイビー・アソシエーションでお話しするお時間をいただきありがとうございます。

あ、お時間をいただきありがとうございます。

これはレーダーモジュールアセンブリと呼んでいます。

This is the basic building block of all of our Spy 6 radars.

これは、当社のすべてのSpy 6レーダーの基本的な構成要素です。

This is a radar onto itself operates full software configuration and it has in here a mix of four line replaceable units.

これは、完全なソフトウェア構成で動作するレーダーであり、4つのライン交換可能ユニットが組み合わされています。

These modules comprise any variant of our Spy 6 radar.

これらのモジュールは、当社のSpy 6レーダーのあらゆるバリアントを構成します。

For instance, the Flight III DDG configuration, which is our largest configuration, designated the V1 is each array face is made up of 37 of these radar modular assemblies that fits within the space weight, power and cooling available on the ship, gives extended range and capability of the radar that's necessary to support that ship's missions.

例えば、当社の最大の構成であるFlight III DDG構成、V1として指定されているものは、各アレイ面がこのレーダーモジュールアセンブリ37個で構成されており、艦船で利用可能なスペース、重量、電力、冷却に収まり、その艦船の任務をサポートするために必要なレーダーの範囲と能力を拡張します。

Similarly, the Enterprise Air Surveillance radar is made up of nine of these radar modular assemblies per face.

同様に、Enterprise Air Surveillance radarは、面あたり9個のレーダーモジュールアセンブリで構成されています。

A back fit configuration consistent with the space weight, power and Cooling on the flight 2A DDGs, for instance, is made up of 24 of these configurations.

例えば、Flight 2A DDGのスペース、重量、電力、冷却に合わせたバックフィット構成は、これらの構成を24個使用しています。

So it's true, truly a very modular and configurable radar.

まさに、非常にモジュラーで設定可能なレーダーと言えますね。

So looking at the number of RMAs that you have, does that mean the radar itself has more power, just more range that it can cover?

RMAの数を見ると、レーダー自体にそれだけ多くのパワーがあり、より広範囲をカバーできるということでしょうか？

Has more power, more range and ability to track more targets and performance missions.

より多くのパワー、より広い範囲、そしてより多くのターゲットを追跡する能力とパフォーマンスミッションを備えています。

So the one that we're going to see on the flight 3 DDG just is a much more capable radar than that.

Flight 3 DDGで見られるものは、それよりもはるかに高性能なレーダーです。

It's a more capable radar at a platform level.

プラットフォームレベルで、より高性能なレーダーになっています。

However, one of the advantages of the Spy 6 radar itself is that it tries to truly supports distributed maritime operations.

しかし、Spy 6レーダー自体の利点の1つは、分散型海上運用を真にサポートしようとしていることです。

Meaning the raider has the ability to operate platform to platform in a very interdependent way, truly knitting the overall radar capability of the fleet together as a whole.

つまり、レーダーはプラットフォーム間で非常に相互依存的な方法で運用でき、艦隊全体のレーダー能力を統合できるということです。

So the Navy's looking at adding more ships to the fleet.

海軍は艦隊にさらに多くの艦船を追加することを検討しています。

There's the constant debate about how many ships they need.

必要な艦船の数については、常に議論があります。

In addition, the idea of smaller unmanned surface vessels, is this something that could be applied to smaller ships that may not necessarily have a large crew and can't support with power a large radar?

さらに、小型の無人水上艦という考え方は、必ずしも多くの乗組員を必要とせず、大型レーダーをサポートする電力を供給できない小型艦船にも適用できるのでしょうか？

As a matter of fact, right now this radar is designated for seven classes of ships, a total of 50 platforms.

実際、現在このレーダーは7つのクラスの艦船、合計50のプラットフォームに指定されています。

And that's the not including the potential of adding to USVs and other platforms as well.

これは、USVやその他のプラットフォームへの追加の可能性を含んでいません。

We can scale this to any size that's appropriate for the available space, weight, power and cooling on USBs or other platforms.

USVやその他のプラットフォームで利用可能なスペース、重量、電力、冷却に適した任意のサイズにスケールアップできます。

And once we do that again, those even smaller configurations can operate interdependently with the larger platforms and allow us to operate across a distributed maritime operations type of configuration.

そして、それを再度行うと、さらに小型の構成でも大型プラットフォームと相互に依存して運用でき、分散型海上運用タイプの構成全体で運用できるようになります。

So talk to me about the power requirements.

それでは、電力要件について教えてください。

How much power does this use for, say, what's currently on the fleet of DDGs that the Navy has right now?

現在海軍が保有しているDDGの艦隊に搭載されているものには、どのくらいの電力が使用されますか？

Does this use less power and provide more capability?

電力消費は少なく、より多くの機能を提供しますか？

はるかに、はるかに多くの機能です。

Gallium nitro tried modules is what we use in the front end of this radar.

このレーダーのフロントエンドには、窒化ガリウムモジュールを使用しています。

That gives almost three times the range of the current radar and twice the number of targets, or actually a significant number of more targets than that.

これにより、現在のレーダーの約3倍の距離と、2倍の数のターゲット、あるいはそれよりもさらに多くのターゲットを捕捉できます。

However, the scalability of it really makes the available power and cooling that's on the ship somewhat scalable to fit the needs or to fit the configuration that we place on those ships.

ただし、そのスケーラビリティにより、艦船で利用可能な電力と冷却を、搭載する構成に合わせてある程度調整することができます。

If I have more power, I can put a larger configuration radar on board.

より多くの電力があれば、より大型の構成のレーダーを搭載できます。

If I have less power and cooling available, I configure the radar with fewer radar modular assembly.

電力と冷却が少ない場合は、レーダーモジュールアセンブリを減らした構成でレーダーを設定します。

Bet that makes repair a little easier too.

それなら修理も少し楽になりますね。

Well, the repair is common irregardless of how many modules are placed into an array phase.

ええ、修理は、アレイ面にいくつのモジュールが配置されていても共通です。

These are the same line replaceable units at the RMA level, irrespective of how large the configuration of the radar face itself is.

これらは、レーダー面の構成の大きさに関わらず、RMAレベルでは同じライン交換可能ユニットです。

So talk to me about the timeline for this radar.

では、このレーダーのタイムラインについて教えてください。

2019年は皆さんにとって大きな年でしたね。

何があったか、少し教えていただけますか？

2019年は私たちにとって素晴らしい年でした。

So in January, we started off with Vigilant Nemesis, which is our 15th ballistic missile defense test, Truly showing the capabilities and unique capabilities of this radar.

1月には、当社の15回目の弾道ミサイル防衛テストであるVigilant Nemesisから始まり、このレーダーの能力とユニークな能力を真に示しました。

We've been put under contract for the construction and delivery of nine production units for the full configuration of a spy 6.

Spy 6のフル構成の生産ユニット9基の製造と納入契約を結びました。

We delivered the Enterprise Air Surveillance radar, the first configuration, to Wallops Island, Virginia for testing, installed in March.

Enterprise Air Surveillance radarの最初の構成をバージニア州ウォロップス島に納入し、3月に設置してテストを行いました。

And we're operating in summer of last year.

そして、昨年の夏に運用しています。

We have a second Enterprise Air Surveillance radar installed in Portsmouth, Rhode island at our combat System Integration facility.

2番目のEnterprise Air Surveillance radarは、ロードアイランド州ポーツマスにある当社の戦闘システム統合施設に設置されています。

テストは順調に進んでいます。

And the radio is truly, truly performing very, very well.

そして、このレーダーは本当に、本当に非常に、非常にうまく機能しています。

And so what are you guys looking ahead to 2020?

では、2020年に向けてどのようなことを計画されていますか？

Continue to develop and deliver this radar.

このレーダーの開発と納入を継続します。

The first array face, full size array face is going to be delivered to Sea Seds in New Jersey for integration with the combat system environment that the Navy maintains down there.

最初のフルサイズのアレイ面は、海軍がそこで維持している戦闘システム環境との統合のため、ニュージャージー州のSea Sedsに納入されます。

And then the next four array faces will be delivered to Huntington Ingalls for installation of the DDG125.

そして、次の4つのアレイ面は、DDG125への設置のため、Huntington Ingallsに納入されます。

We've already started delivering the blow decks equipment commensurate with the build plan of that ship.

その船の建造計画に見合った艤装品は、すでに納入を開始しています。

And as that ship continues to be built, the array bases will be delivered to the shipyard for installation on 125.

その船が引き続き建造されるにつれて、アレイベースは125への設置のため、造船所に納入されます。

So talk to me about those Flight 3 DDGs that you guys are installing.

では、皆さんが設置しているFlight 3 DDGについて教えてください。

And comparatively to the into the Infrastructure footprint within the ship that's on the flight two ways.

そして、Flight 2Aの船内インフラストラクチャフットプリントと比較して、

What's the difference for what we'd see in the Flight 3.

Flight 3ではどのような違いが見られるでしょうか。

フットプリントは大きくなり、小さくなります。

デッキ下の機器が異なります。

And in terms of the deck house where the array goes itself.

そして、アレイが収まるデッキハウス自体についてはどうでしょうか。

Much much less volume is taken up in the deckhouse itself.

デッキハウス自体では、使用される容積が大幅に少なくなります。

This is the equivalent of going from an old tube television to a flat screen tv.

これは、古いブラウン管テレビから薄型テレビに変わるようなものです。

The depth of this radar is what you see here.

このレーダーの奥行きは、こちらに見えるものです。

およそ2フィートの奥行きです。

So you have four array faces that fit within the deck house.

そのため、デッキハウス内に4つのアレイ面が収まります。

You have much more space above decks in that deck house.

デッキハウス内のデッキ上には、より多くのスペースが確保されます。

And each of these ray faces operate very seamlessly within the modified deck.

そして、これらのアレイ面のそれぞれが、改造されたデッキ内で非常にシームレスに動作します。

Flight III DDG と同等のコストです。

そして最終的には、Flight III DDG のさらにその先へ。

What other ships are you guys planning to put these on right now?

他にどのような艦船に搭載する予定ですか？

Again, this is nine classes or I'm sorry seven classes of ships.

繰り返しになりますが、これは9クラス、いや7クラスの艦船です。

ですので、すべての水陸両用艦に搭載されます。

ニミッツ級とフォード級の両方です。

フォード級のCVN 79から開始します。

This is going on the frigate as well as the DDG51s.

これはフリゲート艦とDDG51にも搭載されます。

The Flight III forward fit and then back fit configuration on the flight to way DHE51s.

Flight IIIのフォワードフィット、そしてフライト・トゥ・ウェイDHE51へのバックフィット構成です。

So talk to me about production there though.

では、生産についてお聞かせください。

That's a big production ramp up you guys are looking at in the next coup years.

今後数年間で、皆さんは大規模な生産増強を見込んでいるのですね。

どのように対応されているのですか？

So we've highly automated the production of this radar.

このレーダーの生産は高度に自動化されています。

We have robotic assembly systems that we've invested in readying ourselves for the HP&S contract that we anticipate coming out this year.

HP&S契約に備え、ロボット組立システムに投資しました。

We've signed our initial teaming agreements with some of our key partners.

主要パートナーとの初期提携契約に署名しました。

メジャー・ツールもその一つです。

彼らがアレイ面自体を製造します。

So we're starting to get our teaming agreements together.

ですので、提携契約をまとめています。

Forming a very high power and capable team and leveraging the investments that we've made in the automated assembly process in our manufacturing facility in Andover, Massachusetts.

アンドーバーの製造施設にある自動組立プロセスへの投資を活用し、非常に強力で有能なチームを編成しています。

Well, I look forward to seeing what this radar can do in the next few years.

このレーダーが今後数年間で何ができるか、楽しみにしています。

お時間をいただきありがとうございました。

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