Name: BOX SET: 6分間英語 - 「交通」英語のメガクラス！30分の新ボキャブラリー (BOX SET: 6 Minute English - 'Transport' English mega-class! 30 minutes of new vocab!)
Uploaded: 2025-09-08T01:53:25.000Z
Duration: 30 min 32 s
Description: VoiceTubeの動画で発音を聞きながら英語表現を覚えよう！学べる英語：

6 Minute English from BBC Learning English.

Hello and welcome to 6 Minute English. I'm Alice.

こんにちは。私はアリスです。

And I'm Neil. What do you think about autonomous cars, Alice?

私はニール。自律走行車についてどう思う、アリス？

An autonomous or independent and driverless car is a vehicle that is capable of sensing its environment and navigating without human input. I think they're a great idea.

自律走行車、あるいは自立走行車、無人運転車とは、人間の入力なしに環境を感知し、ナビゲートすることができる車のことである。素晴らしいアイデアだと思う。

And navigate means to find the way to get to a place. I'm not sure I would trust a computer to drive me. It might go wrong and crash into a wall.

そしてナビゲートとは、ある場所に行くための道を見つけるという意味だ。私はコンピューターに運転を任せる自信がない。間違って壁に激突するかもしれない。

Maybe. But actually, most car accidents involve an element of human error. And human error means the mistakes we make because we're human. For example, people who are behind the wheel while tired or drunk or distracted.

そうかもしれない。しかし実際には、ほとんどの交通事故にはヒューマンエラーの要素が含まれている。ヒューマンエラーとは、人間が人間であるがゆえに犯してしまう過ちのことだ。例えば、疲れていたり、酔っていたり、注意散漫な状態でハンドルを握る人。

Behind the wheel – in other words, in control of a car. Yes, I often see people talking on their mobile phones or texting instead of looking at the road.

ハンドルを握っているとき、つまりクルマを操っているとき。そう、道路を見ずに携帯電話で話したり、メールを打ったりしている人をよく見かける。

They're being irresponsible drivers, Neil. Driving is the subject of today's show. I have a question for you. On average, how many people around the world die each day from road accidents?

彼らは無責任な運転をしているんだ、ニール運転が今日のテーマです。質問があります。世界中で毎日平均何人が交通事故で亡くなっていますか？

Is it… a – three hundred, b – three thousand or c – thirty thousand?

a...300、b...3,000、それともc...30,000？

And I'm going to say b – three thousand.

そして、私は3000と言うつもりだ。

Well, we'll see if you're right or not later on in the show. Are you a petrolhead, Neil?

それが正しいかどうかは、番組の後半でわかるよ。ニール、君はガソリン中毒かい？

No, I'm not a petrolhead, which is someone who loves cars and driving. But I know Eddie Jordan, a racing team owner, is. And what does he love about driving?

いや、私はペトロヘッド、つまりクルマとドライブを愛する人間ではない。だが、レーシングチームのオーナーであるエディ・ジョーダンはそうだ。彼がドライビングの何を愛しているのか？

He'll answer this question himself. Let's listen.

この質問には彼自身が答えるだろう。聞いてみよう。

When I get in a car, I feel a different person. I feel that I'm now in control. I can turn on the music or I can turn it off. I can do all sorts of different things that I feel good about.

車に乗ると、別人のように感じる。自分がコントロールできるようになったと感じる。音楽をかけることもできるし、消すこともできる。いろいろなことができる。

When I was flat out with the Jordan team, I did have a driver and that was one to be able to make calls and to be able to receive calls and to be able to work in the car, not because I didn't want to drive. And I always felt cheated that there was a driver there taking the pleasure that I should be having. So when I get in a car, it has to be a fun experience.

ジョーダン・チームでフラットアウトしていたとき、ドライバーはいたが、それは電話をかけたり受けたりするためであり、車の中で仕事をするためだった。そして私はいつも、自分が享受すべき喜びを運転手が奪っていることにだまされたような気がしていた。だから車に乗るときは、楽しい経験でなければならない。

Eddie Jordan there. And doing something flat out means at maximum capacity.

エディ・ジョーダンはそこにいる。そして、全力で何かをするということは、最大限の能力を発揮するということだ。

Do you feel like a different person when you're driving, Alice?

運転中は別人のように感じるかい、アリス？

No. And unlike Eddie Jordan, I'd love to have a driver or a driverless car for that matter.

いや、エディ・ジョーダンと違って、僕は運転手や運転手のいない車が欲しいんだ。

It gives you time to do other things, like getting some work done.

仕事を片付けるなど、他のことをする時間ができる。

I certainly wouldn't feel cheated of the pleasure of driving.

確かに、運転する楽しみをだまされたとは思わない。

I agree with Eddie Jordan. I would feel a bit cheated. And I have to admit,

エディ・ジョーダンの意見に賛成だ。ちょっと騙された気分だよ。そして、認めなければならない、

I'm a bit of a backseat driver. I sit in the passenger seat and give the driver unwanted advice.

私は後部座席で運転することが多い。助手席に座って、ドライバーにいらぬアドバイスをする。

Well, just think, Neil. In a driverless car, you wouldn't need to give the computer advice because it would be making the right decisions to get you to your destination safely.

考えてみてくれ、ニール。運転手のいない車では、コンピューターにアドバイスする必要はない。なぜなら、コンピューターがあなたを安全に目的地まで連れて行くために正しい判断をしてくれるからだ。

But can you override the computer, you know, if you felt that it was making bad decisions?

でも、コンピューターが間違った判断をしていると感じたら、それを無効にすることはできますか？

Override in this context means to stop an automatic action by taking control yourself.

この文脈でのオーバーライドとは、自分でコントロールすることによって自動的な動作を止めることを意味する。

Airline pilots do that, don't they? They fly on autopilot for most of the journey, but override it in order to take control of the plane for take-off and landing.

飛行機のパイロットはそうだろう？旅程の大半は自動操縦で飛ぶが、離着陸の際にはそれをオーバーライドして操縦する。

I would feel happier if I could take back control of an automated car if I wanted to.

その気になれば、自動運転車のコントロールを取り戻せるのであれば、私はもっと幸せだと感じるだろう。

Well, let's listen now to Brian Fung, a technology reporter, who's experienced what it is to be in a driverless car that has no steering wheels, no brake pedals, no emergency brake, no gear shifter.

では、ハンドルもブレーキペダルも緊急ブレーキもギアシフトもない無人運転車の乗り心地を体験したテクノロジーレポーターのブライアン・ファンの話を聞いてみよう。

Google is developing a car in which everything will be self-contained.

グーグルは、すべてが自己完結する自動車を開発している。

Well, the biggest thing you notice right off the bat is that the car accelerates a little bit more aggressively than a regular car might, and it brakes a little bit more aggressively than a regular car might. But other than that, it takes about 10 seconds for you to get pretty comfortable. And the car knew how to stop for red lights. It knew how to run through yellow lights. It could detect pedestrians and navigate its way around parked cars. All in all, it felt very similar to a regular car driving experience. And I think that's one of the most surprising and exciting things about it is just how mundane it was.

まあ、すぐに気づく最大のことは、クルマが普通のクルマより少しアグレッシブに加速し、普通のクルマより少しアグレッシブにブレーキを踏むということだ。しかし、それ以外は10秒ほどでかなり快適になる。そして車は赤信号での止まり方を知っていた。黄色信号での走り方も知っていた。歩行者を検知し、駐車してある車を避けて走ることもできる。全体として、普通の車の運転にとても似ていると感じた。そして、それがいかに平凡であったかということが、最も驚くべきことであり、エキサイティングなことのひとつだと思う。

Brian Fung says he noticed right off the bat that the Google car accelerated and braked more aggressively than a regular car. And right off the bat means immediately.

ブライアン・ファングは、グーグルカーが普通の車よりも積極的にアクセルとブレーキを踏んでいることにすぐに気づいたという。すぐにというのは、すぐにという意味だ。

But he also says it took him only 10 seconds to get used to it and feel comfortable, as the car navigated appropriately and responded to different traffic situations, including pedestrians and parked cars.

歩行者や駐車車両など、さまざまな交通状況に適切に対応し、ナビゲートしてくれるからだ。

Well, that all sounds very nice, but I think I'd still prefer to be in the driving seat, and that means in control of a situation. You can take the driverless car and do your work,

それはとてもいいことだと思うが、私はやはり運転席に座っていたい。運転席のないクルマに乗って、自分の仕事をすることができる、

Well, the future is likely to be all about automated transport – planes, trains, buses and cars – and you simply won't have a choice, Neil.

まあ、将来は飛行機、電車、バス、車など、すべて自動化された交通機関になる可能性が高い。

Maybe you'll be allowed to hire a car you can drive yourself, just for fun.

もしかしたら、自分で運転できる車を借りることが許されるかもしれない。

Maybe. But I like the idea of a future with safe driverless roads.

そうかもしれない。しかし、私は安全なドライバーのいない道路がある未来というアイデアが好きだ。

I still need some convincing. And that brings us back to today's quiz question.

まだ説得力がある。そして、今日のクイズの問題に戻る。

Can you tell us the answer now, please, Alice?

今すぐ答えを教えてくれるかい、アリス？

Of course I can. I asked, on average, around how many people around the world die each day from road accidents? Is it… a – 300, b – 3,000, or c – 30,000?

もちろんできる。交通事故によって世界中で毎日平均何人が亡くなっているのか？a...300人、b...3,000人、c...30,000人？

And unfortunately, Neil, that's right. Nearly 1.3 million people die in road crashes each year, on average 3,287 deaths a day. That's according to annual global road crash statistics.

そして残念なことに、ニール、その通りだ。毎年130万人近くが交通事故で亡くなっており、1日平均3,287人が亡くなっている。これは世界の交通事故統計によるものだ。

Now, here are the words we learned today.

さて、今日習った言葉はこうだ。

ヒューマンエラー。ハンドルを握る。

ガソリンヘッド。フラットアウト。

後部座席のドライバーオーバーライド。

And that's the end of today's 6 Minute English. Don't forget to join us again soon.

今日の6分間英語はここまで。またのご参加をお忘れなく。

Hello. This is 6 Minute English from BBC Learning English. I'm Neil.

こんにちは。BBCラーニング・イングリッシュの6分間英語です。ニールです。

And I'm Beth. I had my first drive in an electric car yesterday, Neil. It was amazing!

そして私はベス。昨日初めて電気自動車に乗ったんだ、ニール。素晴らしかったわ！

Electric cars are great, in theory, but who has the money to buy one?

電気自動車は理屈の上では素晴らしいが、それを買うお金がある人がいるだろうか？

It's true that electric vehicles, or EVs as they're also called, are expensive. But in some parts of the world, the switch to electric vehicles has been a major success story in the fight against climate change. And it's not just rich people switching to electric.

電気自動車が高価なのは事実だ。しかし、世界のある地域では、電気自動車への転換が気候変動との闘いにおける大きな成功例となっている。電気自動車に切り替えているのは金持ちだけではない。

In India, poorer workers are embracing it too.

インドでは、より貧しい労働者もそれを受け入れている。

Yes, in India it's the drivers of small vehicles like motorbikes, mopeds, scooters and rickshaws, known as two- and three-wheelers, who dominate the road.

そう、インドでは二輪車や三輪車と呼ばれるバイク、モペット、スクーター、リキシャなどの小型車のドライバーが道路を支配しているのだ。

And now over half of these are electric. In this programme, we'll be discussing the growing role of electric vehicles in the fight against climate change. And, as usual, we'll be learning some useful new vocabulary as well.

そして現在、その半数以上が電気自動車である。このプログラムでは、気候変動との闘いにおける電気自動車の役割の増大について議論する。そして、いつものように、役に立つ新しい語彙も学びます。

Great. But first, I have a question for you, Neil. In India, many different vehicles use the road.

素晴らしい。その前に、ニールさんに質問があります。インドではさまざまな車が道路を走っています。

But which country's car market is the biggest? Is it… a. The US, b. China, or c. Japan?

しかし、どの国の自動車市場が最も大きいのだろうか？a.アメリカ、b.中国、c.日本？

Well, I'll guess it's the US that has the world's largest automobile market.

まあ、世界最大の自動車市場を持つのはアメリカだろうね。

OK, Neil. I'll reveal the answer at the end of the programme.

わかったよ、ニール。答えは番組の最後に明かそう。

While electric vehicles score better than petrol or diesel cars in most environmental tests, there is some debate about exactly how green they are.

電気自動車は、ほとんどの環境テストでガソリン車やディーゼル車よりも良いスコアを出しているが、具体的にどの程度環境に優しいかについては議論がある。

A lot depends on how the electricity is generated in the first place. And in India, more than three-quarters of the electricity used continues to be generated by coal.

そもそも電力がどのように発電されるかに大きく左右される。そしてインドでは、使用電力の4分の3以上が石炭で発電され続けている。

Nevertheless, in India, the transition to green transport is well underway.

とはいえ、インドではグリーン輸送への移行が順調に進んでいる。

Here's Louise Rebay, head of the climate organisation C40 Cities, explaining the appeal of EVs to Greya Jackson for BBC World Service programme, The Climate Question.

BBCワールドサービスの番組『The Climate Question』で、気候変動対策組織C40 Citiesの代表ルイーズ・リベイがグレイヤ・ジャクソンにEVの魅力を説明している。

What is it about two and three wheelers that's so appealing?

二輪車と三輪車の何がそんなに魅力的なのか？

I think it can be summarised in one word, and it's convenience.

それは一言で言えば、利便性だと思う。

From an accessibility, an affordability, an efficiency point of view.

アクセスのしやすさ、手頃な価格、効率の観点からだ。

And on that first point of accessibility, the state of public transport is not as developed as it is in places like London or Singapore. There's no metro lines or fancy bus networks.

そして、最初のアクセシビリティの点だが、ロンドンやシンガポールのように公共交通機関が発達しているわけではない。地下鉄もなければ、派手なバス網もない。

And two and three wheelers spread in response to this lack of sufficient or high-quality frequent public transport infrastructure.

二輪車や三輪車は、公共交通インフラが十分でない、あるいは質の高い公共交通が頻繁に運行されていないことに対応して普及した。

Greya asks why electric vehicles are so appealing, so desirable and attractive.

なぜ電気自動車はこれほど魅力的なのか？

There are several reasons behind EVs' appeal, including convenience and affordability – being cheap enough for people to buy.

EVの魅力の背景には、利便性や手頃な価格、つまり人々が購入するのに十分な安さなど、いくつかの理由がある。

In places without reliable public transport, electric scooters are filling the gap.

信頼できる公共交通機関がない場所では、電動スクーターがそのギャップを埋めている。

That's really needed because the massive increase of petrol cars in Delhi has created a toxic and very serious health risk – smog.

デリーではガソリン車が激増し、スモッグという有毒で深刻な健康被害をもたらしている。

Smog is air pollution caused by a mixture of smoke, chemicals and especially car exhaust fumes.

スモッグとは、煙や化学物質、特に自動車の排気ガスが混ざり合って発生する大気汚染のことである。

It makes the atmosphere difficult to breathe and very unhealthy.

大気が呼吸しづらくなり、非常に不健康になる。

What's more, because children are smaller and closer to car exhaust pipes, smog affects them most. In winter, the air in Delhi gets so bad they have to close the schools, sometimes for weeks.

しかも、子供たちは体が小さく、車の排気管に近いため、スモッグの影響は最も大きい。冬になると、デリーの空気はひどくなり、学校は休校になる。

Here's Greya Jackson again, taking up the story for BBC World Services, The Climate Question.

BBCワールドサービス『The Climate Question』の取材に応じるグレイヤ・ジャクソン。

They're having to shut schools because the pollution is so bad.

公害がひどいので、学校は閉鎖せざるを得ない。

Gosh, that's hardly a solution, is it? What can be done about it?

おやおや、これでは解決策にはならないでしょう？どうすればいいんだ？

Well, for India, the solution partly lies in switching to electric scooters and e-rickshaws.

さて、インドにとっての解決策は、電動スクーターやEリキシャに乗り換えることにある。

By 2030, the government wants 30 per cent of its vehicles on the road to be electric and has put up $1.2 billion to make that happen.

政府は2030年までに、走行車両の30％を電気自動車にすることを望んでおり、そのために12億ドルを拠出している。

When Greya discusses schools shutting because of air pollution, she uses the word gosh – an expression used to show a strong feeling of surprise or wonder.

グレヤが大気汚染のために閉鎖される学校について話すとき、彼女はgoshという言葉を使う。

Luckily, the Indian government is taking measures to improve Delhi's air quality, largely through the switch to greener electric vehicles.

幸いなことに、インド政府はデリーの大気の質を改善するため、主に環境に優しい電気自動車への転換を通じて対策を講じている。

The government has put up over $1 billion to make this happen.

政府はこれを実現するために10億ドル以上を拠出している。

The phrasal verb put up money for something means to provide the money needed to pay for it.

put up money for somethingという句動詞は、その支払いに必要な資金を提供することを意味する。

In this area, it seems India is leading the world, which reminds me of your quiz question, Beth.

この分野では、インドが世界をリードしているようだ。

That's right. I asked you which country has the world's largest automobile market and you said the US, which was the wrong answer, I'm afraid, Neil.

その通りだ。世界最大の自動車市場を持つ国はどこかと尋ねたら、あなたはアメリカと答えた。

In fact, it's now China that tops the list, showing that when it comes to green transport, bigger isn't always better.

実際、現在では中国がトップであり、グリーン輸送に関しては、大きければ大きいほど良いというわけではないことを示している。

Right, it's time to recap the vocabulary we've learnt in this programme, starting with two-wheeler – a vehicle with two wheels, such as a bicycle, motorbike or moped.

さて、このプログラムで学んだ単語を復習する時間だ。まずはtwo-wheeler（自転車、バイク、原付など、車輪が2つある乗り物）から。

The adjective appealing means attractive, desirable or interesting.

appealing という形容詞は、魅力的な、好ましい、興味深いという意味である。

Affordability refers to being cheap enough for people to buy or, in other words, inexpensive.

アフォーダビリティとは、人々が購入するのに十分安価であること、言い換えれば安価であることを指す。

Smog is air pollution caused by smoke and car fumes, which makes the atmosphere unhealthy and difficult to breathe.

スモッグとは、煙や車の排気ガスによって引き起こされる大気汚染のことで、大気を不健康にし、呼吸を困難にする。

Gosh is an expression used to show a strong feeling of surprise or wonder.

Goshは驚きや驚きの強い感情を表すのに使われる表現だ。

And finally, if you put up the money for something, you provide the money needed to pay for it.

そして最後に、もしあなたが何かのためにお金を出すなら、あなたはそのために必要なお金を提供する。

Once again, our six minutes are up, but remember to join us again next time for more trending topics and useful vocabulary here at 6 Minute English. Goodbye for now.

今回も6分間が終了しましたが、また次回も6分間英語のトレンドトピックや便利な単語をご紹介しますので、ぜひご参加ください。それではまた。

6 Minute English from BBC Learning English

BBCラーニング・イングリッシュの6分間英語

Hello and welcome to 6 Minute English. I'm Sophie.

こんにちは。私はソフィーです。

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