そして、メーカーは単に可能な限り最も空力的な形状を追求するのではなく、このコンセプトを中心に車全体を設計し始めました。

彼女は空気力学的だと言う。

MTRデザインは、リアエキゾーストに接続し、リアバンパーに出るリアテールパイプキットを実際に作りました。フロントバンパー、リアバンパー、サイドスカート、フロントアーチとリアアーチのMTRキットを並べてみました。これはフロントバンパーに装着されています。これはサイドスカート。これもドライカーボンファイバーで、超軽量ですが、サイドスカートが飛び出して、サイドの余分な効果が出て、エアロダイナミックに見えます。では、フェンダーをお見せしましょう。カーボンファイバー製のフロントフェンダーです。フロントバンパーとつな

これが二つの力であれば 我が国の航空機は上にも下にも行ける

- 反対側に2台のバイク スペクトルの両端。

ハイパーボロイドを煙突として使うことには、空気力学的にいくつかの利点がある。

それは、人の心の奥底にまっすぐ入り込み、その人を世界に明らかにする、人間工学的、空気力学的、流体力学的な質問集です。

だから、練習を始めるんです、例えば、ハイニーや、腕の振りとか。

1970年代には深刻なエネルギー危機があり、メーカーはより軽量で燃費の良い車を開発したいと考えました。

ゲーム内のすべての車両は、レーザースキャン技術を使用して作成されたサーキットの忠実度と組み合わされた、機械的、電子的、空力的パフォーマンスをシミュレートする高度なシステムを通じて忠実に再現されています。