Name: 飛行機はなぜ雲の上を飛ぶのか？ [ID0616] (Why Do Planes Fly Above the Clouds? [ID0616])
Uploaded: 2025-12-28T13:30:56.000Z
Duration: 8 min 20 s
Description: VoiceTubeの動画で発音を聞きながら英語表現を覚えよう！学べる英語：

様態の副詞

If you've ever looked out an airplane window and wondered why the ground slowly disappears beneath a thick blanket of white clouds, you're not alone.

もし飛行機の窓の外を見て、なぜ地面が厚い白い雲の毛布の下にゆっくりと消えていくのか疑問に思ったことがあるなら、あなたは一人ではありません。

One minute you're watching cities shrink into tiny grids, and

ある瞬間には、街が小さなグリッドに縮んでいくのを見ていて、

the next, everything below turns into what looks like an endless ocean of cotton.

次の瞬間には、下のすべてがまるで終わりのない綿の海のように見えます。

It almost feels intentional, like planes are trying to escape Earth for a while.

まるで意図的であるかのように、飛行機がしばらくの間地球から逃げようとしているかのようです。

But that raises a surprisingly simple question:

しかし、それは驚くほど単純な疑問を投げかけます。なぜ飛行機は実際に雲の上を飛ぶのでしょうか？

why do planes actually fly above the clouds?

それはただ景色のためだけでしょうか？

Or is there something more practical happening at 35,000ft?

それとも、35,000フィートではもっと実用的なことが起こっているのでしょうか？

As it turns out, those fluffy clouds are only part of the story.

実は、あのふわふわした雲は物語の一部にすぎません。

Today, let's uncover the fascinating reasons why aircraft choose to soar above the clouds instead of flying through them,

今日は、航空機が雲の中を飛ぶのではなく、雲の上を舞うことを選ぶ魅力的な理由を解き明かしましょう。

ここ、History of Simple Thingsでお届けします。

The biggest reason planes fly high above the clouds comes down to one invisible thing air density.

飛行機が雲の上を飛ぶ最大の理由は、目に見えない「空気密度」にあります。

The higher you go in the atmosphere, the thinner the air becomes.

高度が上がるにつれて、空気はどんどん薄くなっていきます。

While that might sound like a disadvantage, it's actually a huge benefit for airplanes.

それは不利に聞こえるかもしれませんが、実は航空機にとって大きなメリットなのです。

Thinner air creates less resistance, meaning planes don't have to fight as hard to move forward.

空気が薄いと抵抗が少なくなり、飛行機は前進するためにそれほど苦労する必要がなくなります。

Less drag allows aircraft to fly faster while burning less fuel,

ドラッグが減ることで、航空機はより速く飛行でき、燃料消費を抑えることができます。これにより、航空会社のコスト削減とエンジンへの全体的な負荷軽減につながります。

which saves money for airlines and reduces overall strain on the engines.

At lower altitudes, where clouds usually form,

通常、雲が形成される低い高度では、空気はより濃く、より乱雑になり、飛行機は速度と安定性を維持するためだけに、より一生懸命に動かなければなりません。

the air is thicker and more chaotic, forcing planes to work harder just to maintain speed and stability.

Flying higher is simply more efficient, smoother, and smarter from an engineering standpoint.

高く飛ぶ方が、単純に効率的で、スムーズで、賢明なのです。

Clouds may look soft and peaceful from a distance, but

エンジニアリングの観点から見ると、雲は遠くから見ると柔らかく平和に見えますが、

they're often a visual warning sign of unstable air.

それらはしばしば不安定な空気の視覚的な警告サインとなります。

Most clouds form because warm, moist air is rising and colliding with cooler air,

ほとんどの雲は、暖かく湿った空気が上昇し、冷たい空気と衝突することで形成され、雲の内部で絶え間ない動きを生み出します。

creating constant motion inside the cloud itself.

その動きが乱気流を引き起こすのです。

By flying above the clouds, planes avoid most of the vertical air currents that make flights bumpy.

雲の上を飛ぶことで、航空機は飛行機を揺らすほとんどの垂直気流を避けることができます。

While turbulence can still happen at high altitudes,

高度が高くても乱気流は発生する可能性がありますが、雲の中に見られるものよりも一般的に弱く、予測可能です。

it's generally weaker and more predictable than the kind found inside cloud layers.

パイロットはドラマのために雲を追いかけているのではなく、乗客にスムーズな乗り心地を提供するために、雲の中に隠された荒れた空気を積極的に避けているのです。

They're actively avoiding the rough air hidden inside them to give passengers a smoother ride.

Another major reason planes climb above the clouds is to escape weather altogether.

航空機が雲の上まで上昇するもう一つの大きな理由は、天候そのものを避けるためです。

Rain, snow, hail, thunderstorms, and icing conditions all live where clouds form,

雨、雪、ひょう、雷雨、そして

typically in the lower parts of the atmosphere.

着氷状態はすべて、通常は大気の下層部である雲ができる場所に存在します。

Flying above them allows aircraft to stay clear of dangerous weather systems that could damage the plane or reduce visibility.

それらの上を飛ぶことで、航空機は機体を損傷したり視界を低下させたりする可能性のある危険な気象システムを回避できます。

Ice buildup on wings, for example, is far less likely at cruising altitude, where the air is colder but drier.

例えば、翼への着氷は、空気は冷たいですが乾燥している巡航高度では、はるかに起こりにくくなります。

Thunderstorms, which can stretch vertically 4km, are especially dangerous, and

垂直方向に4kmも伸びることがある雷雨は、特に危険であり、

pilots carefully navigate around them or above smaller cloud layers whenever possible.

パイロットは可能な限り、それらを避けたり、より小さな雲層の上を飛行したりします。

In many ways, cruising above the clouds is like taking a highway overpass,

多くの点で、雲の上を巡航することは、高速道路の高架を渡るようなものです。

instead of driving through a flooded street.

浸水した道路を車で走るのではなく。

High altitude air isn't just thinner, it's colder.

高高度の空気は薄いだけでなく、冷たいです。

And surprisingly, jet engines perform better in colder conditions.

そして驚くべきことに、ジェットエンジンは寒い条件下でより良く機能します。

Cold air is denser than warm air at the same pressure, which allows engines to generate thrust more efficiently.

同じ圧力下では、冷たい空気は暖かい空気よりも密度が高いため、エンジンはより効率的に推力を発生させることができます。

This improved performance helps planes maintain speed with less fuel consumption.

このパフォーマンスの向上は、航空機が燃料消費を抑えながら速度を維持するのに役立ちます。

That's why most commercial jets cruise at altitudes between 9,000 and 12,000 meters,

そのため、ほとんどの民間ジェット機は、気温が摂氏マイナス50度まで下がる可能性のある9,000メートルから12,000メートルの高度を巡航します。

where temperatures can drop to negative 50 degrees Celsius.

While passengers stay warm inside the pressurized cabin,

乗客は与圧された客室の中で暖かく過ごしますが、エンジンは外の冷たくきれいな空気から恩恵を受けます。

the engines benefit from the cold, clean environment outside.

It's a carefully balanced system designed to maximize performance without sacrificing safety or comfort.

安全性や快適性を犠牲にすることなく、パフォーマンスを最大化するように設計された、慎重にバランスの取れたシステムです。

Flying above the clouds also helps keep air travel organized.

雲の上を飛ぶことは、空の旅を整理するのにも役立ちます。

At cruising altitude, planes follow structured flight levels, essentially invisible highways in the sky.

巡航高度では、航空機は構造化された飛行レベル、つまり空中の目に見えない高速道路に従います。

Different altitudes are assigned based on direction and distance to prevent collisions and manage traffic efficiently.

衝突を防ぎ、交通を効率的に管理するために、進行方向と距離に基づいて異なる高度が割り当てられています。

Staying high above weather and clouds allows pilots to maintain these steady levels without constant altitude changes.

天候や雲の上にとどまることで、パイロットは絶えず高度を変更することなく、これらの安定したレベルを維持できます。

If planes stayed lower, they'd be forced to climb, descend, and

もし飛行機が低い高度にとどまっていたら、上昇、下降、

reroute far more often, creating congestion and increasing the risk of delays.

そしてはるかに頻繁なルート変更を余儀なくされ、混雑を引き起こし、遅延のリスクを高めるでしょう。

Flying above the clouds keeps the system predictable,

雲の上を飛ぶことで、時速900キロメートル近くで移動するシステムが、予測可能で、秩序があり、驚くほど穏やかな状態に保たれます。

orderly and surprisingly calm for something moving at nearly 900 kilometers per hour while safety and efficiency come first.

安全性と効率が第一ですが、乗客の快適さも役割を果たします。

雲が少ないということは、揺れが少なく、空気抵抗による騒音が少なく、客室での体験が一貫していることを意味します。

less noise from wind resistance, and a more consistent cabin experience.

Smooth air reduces stress on the aircraft structure and makes long flights feel less exhausting.

空が穏やかであれば、航空機構造へのストレスが軽減され、長時間のフライトが疲れにくくなります。

That peaceful moment when the plane breaks through the cloud layer and suddenly everything becomes bright and calm isn't accidental.

そして、飛行機が雲の層を突き抜けて、突然すべてが明るく穏やかになるあの穏やかな瞬間は、偶然ではありません。

It's a sign that the aircraft has reached its ideal cruising environment.

それは航空機が理想的な巡航環境に達したサインです。

Even the famous cloud top views are just a bonus side effect of flying where conditions are most stable.

有名な雲上の景色さえも、条件が最も良い場所を飛ぶことの、単なるボーナス的な副産物にすぎません。

Not every flight climbs high enough to stay above the clouds.

すべてのフライトが雲の上に留まるほど高く上昇するわけではありません。

Short routes and smaller aircraft often fly lower where going higher wouldn't make sense.

短いルートや小型機は、高く飛んでも意味がないような低い高度を飛ぶことが多いです。

In those moments, pilots depend almost entirely on instruments guided by radar and air traffic control,

その瞬間、パイロットは外から見えるものよりも、レーダーと航空交通管制に導かれた計器にほぼ完全に依存します。

It's a quiet reminder that even when the sky disappears,

空が見えなくなっても、現代の航空はフライトを安定させ、制御し、安全に保つように設計されているという、静かなリマインダーです。

modern aviation is designed to keep flight steady, controlled and safe.

So planes don't fly above the clouds because they're avoiding the earth or chasing scenic views.

ですから、飛行機は地球を避けているからでも、景色の良い場所を追いかけているからでもなく、雲の上に飛ぶのではありません。

They do it because higher altitudes offer thinner air, smoother rides, safer weather conditions,

それは、より高い高度が、より薄い空気、よりスムーズな飛行、より安全な気象条件、より良いエンジン性能、そして

better engine performance, and a more organized sky.

より整理された空を提供するからです。

What looks like a simple choice from your window seat is actually the result of decades of aviation science and careful planning.

窓からの簡単な選択に見えるものは、実際には数十年にわたる航空科学と慎重な計画の結果なのです。

The next time you're gazing down at that endless sea of white,

次回、その果てしない白い海を見下ろすときは、雲の上は美しいだけではないことを知っているでしょう。

you'll know that above the clouds isn't just beautiful.

It's exactly where planes are meant to be.

そこはまさに飛行機が飛ぶべき場所なのです。

ご視聴ありがとうございました。

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