Name: フォルクスワーゲン、中国に大博打 | DWニュース (Volkswagen bets big on China | DW News)
Uploaded: 2025-12-18T17:08:19.000Z
Duration: 2 min 1 s
Description: VoiceTubeの動画で発音を聞きながら英語表現を覚えよう！学べる英語：

Volkswagen is opening a new factory in China and ending production at this one behind me here in Dresden, the first time that Volkswagen will end production at a factory in Germany in 88 years.

フォルクスワーゲンは中国に新しい工場を開設し、ここドレスデンの工場での生産を終了します。これはフォルクスワーゲンにとって、ドイツ国内の工場での生産を88年ぶりに終了する初めてのケースとなります。

程度の副詞

For more than two decades, this factory produced Volkswagen's ID models, E Golfs, the luxury Phaeton and even the Bentley Flying Spur.

この工場では20年以上にわたり、フォルクスワーゲンのIDモデル、eゴルフ、高級車のフェートン、そしてベントレー・フライング・スパーまで生産されてきました。

This week, the last Volkswagen car rolled off its production line.

今週、最後のフォルクスワーゲン車がこの生産ラインから出荷されました。

Volkswagen says it's investing 3 billion euro in the new site in Hefei, one that will make cars exclusively for the Chinese market.

フォルクスワーゲンは、合肥の新工場に30億ユーロを投資し、そこでは中国市場向けに特化した車を生産すると述べています。

Cars made there will be fully electric, part of Volkswagen's recent shift away from combustion engines.

そこでは、内燃機関から完全電動車へのフォルクスワーゲンの最近のシフトの一環として、完全電動車が製造されます。

Volkswagen has admitted that its slow adoption of going electric made it less competitive and harmed its business.

フォルクスワーゲンは、電動化への移行が遅れたことが競争力を低下させ、ビジネスに悪影響を与えたことを認めています。

Volkswagen was once a big player in China.

フォルクスワーゲンはかつて中国で大きな存在感を示していました。

It's been in the country since 1985 and at one point held 50% of its market share.

1985年から中国に進出し、一時は市場シェアの50％を占めていました。

Now it's struggling to catch up in an industry that has picked up pace.

今では、ペースを上げた産業において追いつくのに苦戦しています。

They're now faced with a rising number of Chinese companies that are competing head to head.

中国企業が激しく競合する中で、彼らは今、その増加に直面しています。

かつてはそうではありませんでした。

The Chinese companies are caught up and are actually surpassing the global automakers in terms of their ability to deliver value, a value proposition that matters to the Chinese consumer.

中国企業は追いつき、中国の消費者が重視する価値提案という点で、グローバルな自動車メーカーを実際に凌駕しています。

そのため、フォルクスワーゲンはギアチェンジをしています。

It now owns a 4.9% stake in Chinese carmaker Xpeng and has partnered with them to learn how to bring cars to market quickly and develop its own in car electronic systems.

同社は現在、中国の自動車メーカーである小鵬汽車（シャオペン）に4.9％出資しており、同社と提携して、いかに迅速に車を市場に投入し、独自の車載電子システムを開発するかを学んでいます。

This isn't about outsourcing competitiveness, it's about rebuilding it.

これは競争力の外部委託ではなく、再構築することです。

The German company's strategy reflects a changing stance on China's auto industry that it can learn from its competition.

このドイツ企業の戦略は、中国の自動車産業から学ぶことができるという、中国に対する姿勢の変化を反映しています。

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