Name: RATがすべてを変える理由 - エア・インディア171最新情報 (Why the RAT Changes Everything – Air India 171 Update)
Uploaded: 2025-06-15T02:54:57.000Z
Duration: 13 min 14 s
Description: VoiceTubeの動画で発音を聞きながら英語表現を覚えよう！学べる英語：

上級比較級を表す句型

All right, friends, I promised you we'd come back to you as soon as possible, as soon as we got some new information about this tragic accident over in India.

インドでの悲劇的な事故について新しい情報が入り次第、できるだけ早くお伝えすることを約束した。

And some new video has emerged that's changed my analysis of this accident in particular.

そして、特にこの事故についての私の分析を変えるような新しいビデオも出てきた。

And let me recap for you where I started on this.

そして、私がどこからこの話を始めたのか、もう一度振り返ってみよう。

And basically, there's three camps that everybody is still in about, what, 48 hours almost after the original accident.

そして基本的に、最初の事故から48時間ほど経った今でも、誰もが3つの陣営に分かれている。

Theory number one was that there was some sort of dual engine failure.

第一の説は、二重エンジンの故障というものだった。

And then the backup to that was it was either a bird strike or it was some sort of fuel contamination that led to that dual engine failure.

そして、そのバックアップとして、バードストライクか、あるいは何らかの燃料汚染によってデュアルエンジンの故障につながったということだった。

Theory number two was the pilots didn't have the flaps set properly for takeoff.

説その2は、パイロットが離陸時にフラップを正しくセットしていなかったというものだ。

つまり、フラップが上がっていたのだ。

And as they ran down the runway, they got a little bit of air.

そして滑走路を走っているうちに、少し空気が入った。

But eventually, the airplane just kind of waddled down and crashed because the flaps weren't set properly.

でも結局、フラップが適切にセットされていなかったため、飛行機はヨロヨロと落ちて墜落した。

The third theory and the one that I was leaning to the most, and let me just say leaning to, I wasn't firmly in this camp, but I was leaning towards it, was they had the flaps set properly for takeoff.

第3の説は、私が最も傾倒していた説で、傾倒していたとだけ言っておくが、私はこの説に固執していたわけではないが、傾倒していた。

When they rotated, everything was normal at the time that the pilot flying would ask for gear up.

ローテーションの際、操縦しているパイロットがギアアップを要求する時点ではすべて正常だった。

The other pilot mistakenly grabbed the flap handle and prematurely raised the flaps.

もう一人のパイロットが誤ってフラップハンドルを握り、フラップを早々に上げてしまったのだ。

That was at the time the thing that seemed most evident to me because the landing gear stayed down for the entire duration short as it would be for this flight.

ランディング・ギアがこのフライトのように短い間ずっと下がっていたのだから。

And there was no evidence out of the engines that was any sort of failure.

そして、エンジンから何らかの故障があったという証拠は出てこなかった。

No fire, no sparks, no smoke coming out of the engines.

火も、火花も、エンジンからの煙もない。

And so I thought maybe it was simply they grabbed the wrong handle and prematurely raised the flaps.

だから、単に間違ったハンドルを掴んで、フラップを早く上げてしまったのだろうと思った。

I was leaning heavily into that department.

私はその部門に大きく傾倒していた。

I'm going to change my analysis now because of this new video.

この新しいビデオを見て、私は今、分析を変えようと思う。

And it's based on the original video that all of us watched.

そして、私たち全員が見たオリジナルのビデオに基づいている。

そして、私たちは主に2つのビデオを見た。

The one where the airplane was running down the runway and then rotated and took off and you saw it crash in the distance.

飛行機が滑走路を走っていて、回転して離陸し、遠くに墜落するのが見えた。

The other one was a video that was taken from kind of a rooftop or a window where the airplane came from left to right and then descended down out of the screen.

もうひとつは、屋上か窓のようなところから撮ったビデオで、飛行機が左から右に向かってやってきて、画面の外に降りていく。

I'm going to show you that video in its original form.

そのビデオを原文のままお見せしよう。

The video that we all saw and every major news network on the planet went with was a video of a video, and the quality was extremely poor.

私たち全員が見た、そして地球上のすべての主要ニュースネットワークが流したビデオは、ビデオの中のビデオであり、そのクオリティは極めて低かった。

The original that was presumably taken from an iPhone or some sort of cell phone is much sharper.

おそらくiPhoneか何かの携帯電話で撮影されたと思われるオリジナルは、もっとシャープだ。

It's not a terrific video by any means, but it's much sharper than the video of the other video.

決してすごいビデオではないが、他のビデオの映像よりはるかにシャープだ。

So what happened was some cameraman was in front of a screen watching the video play, and you can see him at the very end of it.

それで何が起こったかというと、何人かのカメラマンがスクリーンの前でビデオの再生を見ていた。

You can actually see his shadow and you can hear people talking in the background.

実際に彼の影が見えるし、背後から人の話し声も聞こえる。

So the audio is not very good and the visual is not very good.

だからオーディオはあまり良くないし、ビジュアルも良くない。

The original is going to show us something that's going to change this whole thing.

オリジナルは、この全体を変える何かを見せてくれるだろう。

Let me run the video that I'm talking about and you take a look at it and then I'll talk about it after it runs.

私が話しているビデオを流すので、それを見て、それが流れた後に話をしよう。

この歯切れの良さがわかるかい？

You didn't hear the actual crash on the original video.

元のビデオでは実際のクラッシュは聞こえなかった。

You could see it, but you didn't hear it.

見えていても、聞こえていない。

Because there was people talking in the background.

後ろで話している人たちがいたからだ。

このオリジナルはもっとシャープだ。

Now you're looking at it going, well, I've seen that a bunch of times.

You haven't seen it this clearly a bunch of times.

ここまではっきりしたのは何度も見たことがないだろう。

Now I want to run it again and I want you.

We're going to zoom in on something and I'm going to show you something and explain it, because this is a total game changer.

これからズームインして、あるものをお見せしながら説明します。

Right there, my friends, take a look, we've circled it for you.

Now, a lot of people have been talking about the theory that the rat had deployed.

さて、多くの人がネズミが展開したという説を口にしている。

It deploys on many airplanes have it. 787 has it, 777 has it.

多くの航空機に搭載されている。787にも777にもある。

The rat is basically just behind the wing on the right side of the airplane.

ネズミは基本的に飛行機の右側、主翼のすぐ後ろにいる。

小さな扉があって、そこに入れるようになっている。

And it looks like a little Evinrude motor.

小さなエビンルード・モーターのようだ。

And the purpose of the ram air turbine is to provide electrical and hydraulic pressure for the aircraft in an extreme emergency.

そしてラムエアタービンの目的は、極度の緊急時に航空機に電気と油圧の圧力を供給することである。

On the 787 in particular, there's three things that will deploy the rat and it deploys automatically a massive electrical failure, a massive hydraulic failure or a dual engine failure.

特に787型機では、電気系統の大規模な故障、油圧系統の大規模な故障、デュアルエンジンの故障の3つの場合にラットが自動的に展開する。

So any one of those three things will cause that rat to deploy.

つまり、この3つのうちのどれか1つでもあれば、ネズミは展開することになる。

So up to this point, all of the theories that we've had were based on maybe one bit of solid evidence, but not two or maybe one and a half.

この時点まで、私たちが持っていたすべての理論は、おそらく1つの確かな証拠に基づいていたが、2つ、あるいは1.5つではなかった。

But, you know, it's hard to go with a theory when you've only got like one thing to go on.

でもね、1つしか根拠がないと、理論で行くのは難しいんだ。

I'm going to give you three or more for why I think the rat deployed and why I think this was a dual engine failure.

なぜラットが展開したのか、なぜデュアルエンジンの故障だと思うのか、3つ以上挙げてみよう。

私は今、しっかりとその陣営にいる。

Take a look at your screen in the middle of the circle.

円の中央にあるスクリーンを見てください。

You see kind of it looks like a protrusion on the on the belly of the aircraft.

航空機の腹部に突起のようなものが見えますよね。

And I'm not trying to be salacious with this.

そして、私はこれで卑猥なことを言おうとしているのではない。

It looks like a nipple at the bottom of the airplane.

飛行機の下部にある乳首のように見える。

Just underneath that, you see a little gray dot.

そのすぐ下に、小さなグレーの点が見える。

It almost looks like an artifact on the screen.

画面上ではほとんど人工物のように見える。

あの小さなグレーの点がネズミだ。

This is visual confirmation that the rat deployed.

これはラットが展開したことを視覚的に確認するものである。

What is that that protrusion underneath the airplane?

飛行機の下にある出っ張りは何ですか？

That's the door that opened to allow the rat to come down.

ネズミが降りてくるために開いたドアだ。

You can see it very vividly on this screen.

このスクリーンに鮮明に映っている。

It's at least one bit of the puzzle here.

それは少なくとも、このパズルのほんの一部だ。

Now, evidence number two is with our ears.

Because a rat makes a very distinctive sound.

ネズミの鳴き声はとても特徴的だからだ。

And in that original video, the audio was so bad you couldn't really catch it.

そして、そのオリジナルのビデオでは、音声が悪くてよく聞き取れなかった。

But in this or the one that they were showing to us, the original one, it's much more clear.

でも、この写真や、彼らが私たちに見せていたオリジナルの写真では、もっとはっきりしている。

And it sounds like a prop airplane going by or a real high pitch squeal because it's a two bladed prop.

2枚羽根のプロペラなので、プロペラ機が通り過ぎるような、あるいは本当に高いピッチの鳴き声がする。

And it's basically spinning at the speed of sound to produce the the energy, the electrical and the hydraulic that it needs to.

必要なエネルギー、電気、油圧を生み出すために、基本的に音速で回転している。

I think we're going to listen to it three times.

Listen for that that high pitched prop sound.

あの甲高い支柱の音を聞いてください。

これはジェット機だということを忘れないでほしい。

通り過ぎるのは小道具ではない。

OK, it sounded like if you weren't looking at it, it sounded like a single engine prop airplane just flew by.

OK、見ていなければ、シングルエンジンのプロペラ機が飛んでいくような音だった。

You might look up and expect to see a little Cessna going by.

見上げれば、小さなセスナが通り過ぎるのが見えるかもしれない。

And in fact, it is a little bitty Cessna.

そして実際、それは小さな小さなセスナだ。

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RATがすべてを変える理由 - エア・インディア171最新情報 (Why the RAT Changes Everything – Air India 171 Update)

literally

sort

massive

bunch