Name: 原油価格、イラン戦争長期化懸念で依然不安定 | BBC News (Oil prices still volatile over fears Iran war may drag on | BBC News)
Uploaded: 2026-03-05T21:53:37.000Z
Duration: 9 min 38 s
Description: VoiceTubeの動画で発音を聞きながら英語表現を覚えよう！学べる英語：

Well, let's get the latest business news now.

さて、最新のビジネスニュースを見ていきましょう。

サリーさんが来てくれています。

転換語

Sally, oil prices have gone up again and that's because people are worried about what's happening in the Middle East.

サリーさん、また原油価格が上がっていますが、これは中東で起きていることへの懸念があるためです。

We're getting reports that there's a tanker on fire near the Strait of Hormuz today.

今日、ホルムズ海峡付近でタンカーが炎上しているという報道が入っています。

We're getting more news on day six of this conflict with oil prices spiking again today after they stabilized on Wednesday.

水曜日に安定していた原油価格が、この紛争の6日目となる今日、再び急騰したというニュースが入ってきています。

This on renewed fears about longer term disruption to global supply of energy.

これは、エネルギーの世界的な供給への長期的な混乱に対する懸念が再燃したためです。

So the focus for, for global markets and business is of course, that narrow stretch of water at the end of the Arabian Gulf, the Strait of Hormuz.

ですから、世界の市場やビジネスの焦点は、もちろん、アラビア湾の端にある狭い海域、ホルムズ海峡にあります。

On Wednesday, Iran's Revolutionary Guards said they have complete control over the vital waterway, the shipping route for 20% of the world's oil.

水曜日には、イランの精鋭部隊が、世界の原油の20％が輸送されるこの生命線である海峡を完全に掌握していると発表しました。

Well, a short time ago, the Iranian Revolutionary Guards claimed that they had attacked a US Oil tanker in the Persian Gulf some hundreds of kilometers north of the strait.

さて、少し前に、イランの精鋭部隊が、海峡から数百キロ北のペルシャ湾で米国の石油タンカーを攻撃したと主張しました。

And an attack that we have yet to verify.

そして、まだ確認できていない攻撃です。

それでも、船は炎上しているとのことです。

Earlier this week, President Trump promised to use navy ships to protect those going through that strait and provide insurance even.

今週初め、トランプ大統領は、海峡を通過する船舶を保護するために海軍艦船を使用し、保険さえ提供すると約束しました。

This is the time lapse of traffic levels in the strait.

これは、海峡の交通量のタイムラプスです。

Now this is just before the war began on Saturday.

さて、これは土曜日に戦争が始まる直前です。

To give you a sense of how busy it was, around 80 ships would pass through daily.

どれほど混雑していたかを示すために、毎日約80隻の船が通過していました。

That traffic has all but halted with just a couple of ships passing through on Wednesday.

その交通量は水曜日にはわずか数隻の船が通過しただけで、ほぼ停止しています。

So some 329 oil vessels are now stuck in the Gulf according to investment bank JP Morgan.

そのため、投資銀行JPモルガンによると、現在約329隻の石油タンカーが湾に立ち往生しています。

With Iraq slashing crude production as it has no way of exporting at the moment.

イラクは現在輸出する方法がないため、原油生産を削減しています。

So today earlier we saw the price of Brent up sharply.

さて、今日、ブレント原油の価格が急騰しました。

It's currently up around 3%, trading just below $84 a barrel now just off the level it hit when the war began.

現在約3%上昇しており、戦争が始まった時の水準をわずかに下回る84ドル弱で取引されています。

The head of the International Maritime Organization has been speaking to the BBC and warned the effects on shipping will be felt all over the world, not just in the Middle East.

国際海事機関の長官がBBCに語ったところによると、船舶への影響は中東だけでなく、世界中に及ぶだろうと警告しました。

What we're experiencing right now is that insurers are actually cancelling the insurance coverage or elevating the prices to astronomical levels when it comes to war coverage.

現在、保険会社が保険契約をキャンセルしたり、戦争保険の価格を天文学的なレベルに引き上げたりしている状況です。

Of course, all these will hamper the operations and in general will create additional strength and into the economy of the world.

もちろん、これらすべてが事業運営を妨げ、全体として世界の経済にさらなる負担を生み出すでしょう。

So this will pass on the cost from one side to the other.

これはコストが一方から他方へと伝達されることを意味します。

This is something that has a global ramification.

これは世界的な影響を及ぼすものです。

It's not just what is happening in the Strait of Hormuz.

ホルムズ海峡で起きていることだけではありません。

Well, the U.S. energy secretary has told Fox News the U.S.

さて、米国エネルギー長官はフォックスニュースに対し、米国が

navy will start to escort oil tankers through the strait as soon as it can, but

海軍はできるだけ早く、タンカーを海峡通過で護衛し始めると述べましたが、

they're currently focused on other things.

他のことに集中しているのです。

Bob McNally, who's a former energy adviser to President George W.

ジョージ・W・ブッシュ元大統領のエネルギー顧問で、連邦議会でエネルギー問題について頻繁に証言しているボブ・マクナリー氏は、

Bush and frequently testifies to Congress on energy issues, told us that that securing the Strait of Hormuz is far from simple.

ホルムズ海峡の安全確保は決して簡単なことではないと、我々に語りました。

I think the US Military can make the strait safe again, however, not as quickly as I think market participants and investors would expect or want.

米軍は海峡を再び安全にできると思いますが、市場参加者や投資家が期待したり望んだりするほど早くはできないでしょう。

I think it's going to be a matter of weeks, not hours or days.

数週間かかる問題だと思います。数時間や数日ではありません。

And the real issue is not insurance per se.

そして本当の問題は、保険そのものではありません。

It is suppressing Iran's ability to to make it unsafe for boats to go through that strait.

イランがその海峡を船が航行できないようにする能力を抑えることです。

Iran has a lot of small, asymmetric, layered types of munitions that are hard to find and kill fast.

イランは、見つけるのが難しく、素早く破壊できない、小さく非対称で、多層的な種類の弾薬をたくさん持っています。

攻撃艇、機雷、ドローンなどです。

And the US Military I think is going to start prioritizing those as soon as it achieves air superiority.

そして米軍は、制空権を確保し次第、それらを優先し始めると私は思います。

しかし、それが本当の問題です。

Well, the effects are already being felt in the US with prices at the pumps rising as refiners face higher crude costs.

さて、その影響はすでにアメリカで感じられており、製油所が原油価格の上昇に直面しているため、ガソリン価格が上昇しています。

The average cost of a gallon of regular Gasoline hit almost $3.20 on Wednesday, according to the American Automobile association, up more than 30 cents on a month ago.

アメリカ自動車協会のによると、レギュラーガソリン1ガロンの平均価格は水曜日に3.20ドル近くに達し、1ヶ月前より30セント以上上昇しました。

Diesel has seen its biggest jump since the Ukraine invasion, a gallon of Diesel averaging over $4 for the first time in nearly two years.

ディーゼルはウクライナ侵攻以来最大の跳ね上がりを見せており、ディーゼル1ガロンの平均価格は2年近くぶりに4ドルを超えました。

Diesel, of course, is used by truckers and farmers, so higher costs feed into the price of food and other goods.

もちろん、ディーゼルはトラック運転手や農家によって使用されるため、コストの上昇は食品やその他の商品の価格に反映されます。

Jamie Brito is executive director for refining and oil products at Chemical Operations Market analytics by Opus.

ジェイミー・ブリトー氏は、OpusによるChemical Operations Market analyticsの精製・石油製品担当エグゼクティブディレクターです。

彼はテキサス州ヒューストンに拠点を置いています。

I asked him about whether these higher oil prices are being fed felt throughout the US Economy.

これらの原油価格の上昇がアメリカ経済全体に影響を与えているかどうか、彼に尋ねました。

Immediately after the attacks took place on Saturday, some retail station chains in the US Were already adjusting their prices for the consumer on Sunday.

土曜日に攻撃が発生した直後、アメリカの一部の小売ガソリンスタンドチェーンは、日曜日にすでに消費者向けの価格を調整していました。

もちろん、それは予想されることでしょう。

You need to see that vessel that is not coming to the U.S.

アメリカに来ない船を見なければなりません。

gulf coast four or five, six weeks from Saturday night.

土曜日の夜から4週間、5週間、あるいは6週間後の湾岸地域です。

You're supposed to wait for the supply chain to actually trickle down.

サプライチェーンが実際に浸透するのを待つことになっています。

But in modern times when you have instant information marginology companies adjust their prices based on what they expect inventories are going to do in the next few weeks.

しかし現代では、インスタント情報があるため、マージンロジー企業は今後数週間の在庫がどうなるかに基づいて価格を調整します。

I mean Jamie, we're just reading now coming through on the wires that, you know, Singapore jet fuel, the prices have hit an all time high as global supplies are, you know, concerns about restraints going forward.

ジェイミー、ワイヤーで入ってきたばかりの情報ですが、シンガポールのジェット燃料の価格が史上最高値を記録し、世界の供給は、今後の制約への懸念から、どうなっているかということです。

Do you see higher oil prices for some time to come and if so, what, what impact will that have on this war and Trump's strategy?

しばらくの間、原油価格は高止まりすると思いますか？もしそうなら、この戦争とトランプ大統領の戦略にどのような影響を与えるでしょうか？

It is all a function of the time it takes for Any normalization of flows through Hormuz.

それはすべて、ホルムズ海峡を通る流れの正常化にかかる時間の関数です。

Of course, if you have, you know, one, two weeks lingering, then for sure it will have a gradual upside impact on prices.

もちろん、1週間か2週間長引けば、価格には確実に段階的な上昇効果があるでしょう。

And the grab spreads or the prices on refined fuels from gasoline, diesel, jet fuel are usually more volatile.

そして、ガソリン、ディーゼル、ジェット燃料などの精製燃料の価格、つまりグラブスプレッドは、通常、より変動しやすいです。

In the case specifically of jet fuel, inventories are more scattered, are lower than what you have normally for gasoline or diesel.

特にジェット燃料の場合、在庫はガソリンやディーゼルに比べて、通常よりも散在しており、低くなっています。

So we would expect to see significant impacts on the aviation sector.

航空業界にも大きな影響が出ると予想されます。

And for sure we were going to see higher crude prices in the next couple of weeks.

そして、今後数週間で原油価格が上昇するのは確実でしょう。

If Americans are paying high prices at the pump, that will cause a change, do you think, in terms of the seasonality of prices?

もしアメリカ人がガソリンスタンドで高い価格を支払うことになったら、価格の季節変動に影響を与えると思いますか？

We are crude prices and gasoline prices were not supposed to increase until maybe the end of June towards the driving season.

原油価格やガソリン価格は、おそらく6月末のドライブシーズンに向けて上昇するはずでした。

So what I'm saying is that this, this time is kind of a seasonal low demand moment.

つまり、今この時期は、需要が季節的に低い時期なのです。

So that quote unquote is kind of a fortunate event for this development in terms of timing.

ですから、この展開にとって、タイミング的には幸運な出来事と言えるでしょう。

But yeah, for sure, for instance, if a US consumer is paying 40, 50% higher prices for the next couple of weeks, this definitely will have a political price.

しかし、もしアメリカの消費者が今後数週間、40%、50%も高い価格を支払うことになれば、これは間違いなく政治的な代償を伴うでしょう。

Well, I also talked to, to John Solve that, who is head of Middle east and North Africa at the Global Risk Consultants, Varysk Maplecroft.

ええ、私もGlobal Risk Consultants、Varysk Maplecroftの、中東・北アフリカ担当のジョン・ソルブ氏と話しました。

I asked him what he's advising his clients about risk at the moment.

彼は現在、クライアントにリスクについてどのようなアドバイスをしているのか尋ねました。

Well, I think the first point is that, you know, the, the impact of this around the world, as we've just heard, is very extensive.

ええ、まず第一に、先ほど聞いたように、この出来事が世界中に与える影響は非常に広範囲に及んでいます。

And really the key message that we're telling our clients is that the longer this conflict continues along this, the same pattern that we've seen so far, you know, the bigger the ramifications.

ですから、クライアントにお伝えしている一番のメッセージは、この紛争がこれまでのパターン通り長引けば長引くほど、影響は大きくなるということです。

And there's really a twofold challenge here.

そして、ここには二重の課題があります。

And a lot of this just boils down to essentially Iran's response to US and Israeli military operations.

そして、これの多くは、基本的にイランがアメリカとイスラエルの軍事作戦に対してどのように対応するかということに集約されます。

What we're seeing, of course, is that Iran is trying to impose a heavy an economic cost as possible on the US and on Israel and on the global economy.

私たちが目にしているのは、もちろん、イランがアメリカ、イスラエル、そして世界経済に可能な限り大きな経済的負担を課そうとしているということです。

And what we're seeing specifically is, you know, drone and missile strikes.

そして具体的に目にしているのは、ドローンやミサイルによる攻撃です。

And there's really a twofold challenge to that one.

そして、これには二重の課題があります。

As we've just heard, the threat to shipping has meant that the flow of ships to and from the Persian Gulf has pretty much ground to a halt.

先ほども聞いたように、船舶への脅威は、ペルシャ湾への船舶の往来をほぼ停止させています。

And then secondly, we're seeing direct hits against very critical energy infrastructure, ports, industrial facilities.

そして次に、港湾や産業施設といった非常に重要なエネルギーインフラへの直接攻撃が見られます。

So these two things combined is really what is halting the flow of critical commodities from the region, things like oil and gas, but

ですから、これら二つのことが組み合わさることで、この地域からの石油やガスのような重要な商品の流れが止まっているのです。

also other industrial chemicals, fertilizers.

また、その他の化学製品や肥料も同様です。

So it's a very long list of commodities that is being directly affected by that and that is trickling down throughout the global economy.

そして、これによって直接影響を受けている品目のリストは非常に長く、それが世界経済全体に波及しています。

When the US Says, you know, we're going to provide protection to shipping and even, and

米国が、輸送船の保護、さらには保険まで提供すると言った場合、それについてどう思われますか？

even insurance, what's your take on that?

なぜなら、多くの人がそれが実際にどのように機能するのか、そしてそのルートを使って商品を輸送する大企業たちの考えを本当に変えることができるのか疑問視しているからです。

Because many are questioning how that would work on a, on a practical level and whether that will really change the minds of, of the big companies that would use their this route to ship their goods.

そして、現時点での重要な質問は、これらの提案の詳細です。

And the key question at the moment is, you know, details for the, for these proposals.

現在の危機を考えると、どのような解決策の提案も非常に歓迎されると思います。

I think given the current crisis, any kind of proposed solutions are very much welcome.

しかし、時間はこの問題において非常に重要であり、これらの二つの提案がどのように機能するのか、まだ非常に不透明です。

But time is very much of the essence here and it's very unclear how these two proposals are going to work.

そして、たとえ何らかの解決に向かったとしても、イランがミサイルやドローンを発射する能力を減らし始めたとしても、元に戻るにはすでに見たよりも時間がかかるでしょう。

And even if we were to move towards some sort of resolution, if we were to start to see a reduction in Iran's ability to launch missiles and drones, getting back to normal is going to take longer than what we've seen already.

そして、たとえ私たちが引っ越したとしても