Name: 驚きのデザイン！ | F1 TV Tech Talk：2026年バーレーン・プレシーズンテストで初公開されたマシンをチェック (Surprising Designs! | First Look At The Cars: F1 TV Tech Talk | 2026 Bahrain Pre-Season Testing)
Uploaded: 2026-02-16T21:45:56.000Z
Duration: 12 min 15 s
Description: VoiceTubeの動画で発音を聞きながら英語表現を覚えよう！学べる英語：

2026年、すべてが一新されます。

We've got new rules, new teams and new names on the grid.

新しいレギュレーション、新しいチーム、そしてグリッドには新しい名前が登場します。

最上級形容詞

Most of all, and most exciting for me, we've got new cars.

そして何よりも、私にとって最もエキサイティングなのは、新しいマシンです。

Well, the most exciting car so far in the first day of pre season testing is this, the brand new Audi.

さて、プレシーズンテスト初日で最もエキサイティングなマシンはこちら、真新しいAudiです。

And it looks nothing like the Audi in the launch photographs or that they ran in Barcelona in the shakedown sessions.

そして、これは発表時の写真や、シェイクダウンセッションでバルセロナを走行していたAudiとは全く似ていません。

And you can see looking at the front wing, we'll come and have a closer look.

フロントウイングを見てみると、もう少し詳しく見ていきましょう。

Can see on the front wing they've gone from a single actuator to twin front wing adjustment actuators.

フロントウイングでは、シングルアクチュエーターからツインフロントウイング調整アクチュエーターに変更されています。

That's a big change and something they have planned for a while.

これは大きな変更で、以前から計画されていたことです。

But the big thing everybody's talking about, you can see that the traditional side pods have completely vanished and been replaced by what most people are calling zero pods.

しかし、皆が話題にしている大きな点は、伝統的なサイドポッドが完全に消え、多くの人がゼロポッドと呼ぶものに置き換わっていることです。

Now, this is a side pod approach that was pioneered by Mercedes a few years ago in that when the previous set of regulations were introduced.

さて、これは数年前にMercedesが、以前の規定が導入された際に先駆けて行ったサイドポッドのアプローチです。

And here you can see how it almost looks like it's got no side product at all.

そして、ここではサイドポッドが全くないように見える様子がわかります。

ああ、実際にはそう見えるんですね。

ああ、それはとても興味深いですね。

The back of the Audi there getting a bit hot.

Audiの後部が少し熱くなっていますね。

リアボディワークに焦げ跡があります。

Oh, there's a real burning smell in the air now off the back of that Audi as it's come in.

ああ、今、入ってきたAudiの後部から、本当に焦げた匂いがします。

So this is testing clearly some issues to be worked out for the Audi.

ということで、これはアウディにとって解決すべき問題があるテストであることが明らかです。

But the development on this car has been absolutely sensational since the shakedown run in Barcelona.

しかし、この車の開発は、バルセロナでのシェイクダウンから本当にセンセーショナルでした。

And as we come around here, you can see the problem that Audi have created.

そして、こちらに来ると、アウディが作り出した問題が見えます。

They really don't want anyone to get a good look at this car.

彼らは本当に誰にもこの車をじっくり見られたくないのです。

Every time they putting a human wall in front of the garage to be able to prevent you from taking too close a look at what's happening.

ガレージの前に人垣を作って、何が起きているのかを詳しく見られないようにしています。

And as you can see, a lot of backs of mechanics heads.

そしてご覧の通り、多くのメカニックの頭の後ろ姿です。

しかし、その新しいサイドポッドコンセプトは巨大ですね。

But there are some other really, really interesting details on this car.

しかし、この車には他にも本当に、本当に興味深いディテールがあります。

One jumped out at me in particular on the front of the floor.

特にフロアフロントで一つ、私の目を引きました。

We need to get a better look at that before I tell you much more about it.

それについてもっと話す前に、もっとよく見る必要があります。

So stay tuned over the duration of this test and into the second test next week.

ですので、このテスト期間中、そして来週の2回目のテストまで、引き続き注目してください。

But I think there's a lot more to learn about this car and this is one of the real sensations of F1 20, 26 already.

しかし、この車についてはもっと学ぶべきことがたくさんあると思いますし、これはすでにF1 2026の本当のセンセーションの一つです。

And Audi hasn't even started its first race in Formula one yet.

そして、Audiはまだフォーミュラワンで最初のレースを始めていません。

Well, from the brand new manufacturer in Formula one Audi to a brand new team, Cadillac and their new livery that everybody's talking about, which makes the car in some senses, a little bit hard to see.

さて、フォーミュラワンの全く新しいメーカーであるAudiから、全く新しいチーム、Cadillac、そして皆が話題にしている新しいカラーリングに移りましょう。このカラーリングのおかげで、ある意味では車が見えにくくなっています。

しかし、ここで今、ご覧いただけます。

The Cadillac's actually out on track now and it's a really good car to take a look at.

Cadillacはすでにトラックに出ており、見るのにとても良い車です。

I think a lot of people are writing Cadillac off a bit early because come down and look here.

多くの人がCadillacを少し早く見限っていると思いますが、こちらに来て見てみましょう。

The car is really quite technically interesting.

この車は本当に技術的に非常に興味深いです。

You look at around the front wing, you can see these vertical elements on the foot plate of the end plate.

フロントウイングを見ると、エンドプレートのフットプレートにこれらの垂直な要素が見えます。

これらは本当にかなり興味深いですね。

Nobody else has got two of these, nobody else is playing that.

これらを2つ持っているチームは他に誰もいませんし、誰もそれをやっていません。

And you can see the shape, that outwashing shape, that's going to be a bit of a trend this year in Formula One, as is how teams are actuating their front wings, which are now movable.

そして、この形状、外側に広がる形状が見えると思いますが、これは今年のフォーミュラワンでトレンドになるでしょう。チームがフロントウイングを動かしている方法も同様です。フロントウイングは今や可動式になっています。

And we're going to have a closer look at that in the next few days.

そして、数日中にさらに詳しく見ていきます。

So we'll come back to that and this car when we can actually take a closer look at it.

ですから、実際に詳しく見ることができるようになったら、それとこの車に戻ってきましょう。

But for me, the Cadillac team doesn't seem like a new team.

しかし、私にとって、Cadillacチームは新しいチームのようには見えません。

There's a huge amount of experience here and a huge amount of interesting design features on the car.

ここには膨大な経験と、車には膨大な興味深いデザインの特徴があります。

So when we get a closer look at that and it's well worth tuning in, but

ですから、それらを詳しく見ていくと、ぜひ注目する価値がありますが、

let's go and have a look at rather bluer car, something new, something blue and pink.

もっと青い車、何か新しいもの、青とピンクのものを見てみましょう。

The Alpine for me, is one of the more interesting cars in the field.

アルピーヌは、私にとってフィールドの中で最も興味深い車の一つです。

I mean, they're all really, really interesting.

本当に、本当に興味深い車ばかりです。

But Alpine, because they didn't really build a new car last season, have spent more time, more energy in because of their championship finish last year, more time in the wind tunnel in CFD developing this design.

しかし、アルピーヌは昨シーズン、新しい車をあまり作らなかったため、昨年のチャンピオンシップの順位のおかげで、このデザインを開発するために、より多くの時間とエネルギーを風洞やCFDに費やしました。

And it's got some really fascinating features, but

そして、いくつかの非常に魅力的な特徴がありますが、

you have to look quite hard to see some of the detail.

細部を見るにはかなり注意深く見る必要があります。

And the team aren't being particularly free in letting us have a really close look at it, but

チームは私たちにそれを詳しく見せることにあまり積極的ではありませんが、

But just wait for it, because I think this team has got a lot to prove.

しかし、このチームは証明すべきことがたくさんあると思うので、もう少し待ってください。

But one feature that really jumps out to me is just ahead of the rear wheel.

しかし、私にとって特に際立っている特徴は、後輪のすぐ前です。

And hopefully you'll be able to see this in a photo I took earlier because the team really don't want us to look too closely at it.

そして、私が以前撮った写真で見られることを願っています。なぜなら、チームは私たちにそれをあまり詳しく見られたくないからです。

You can see an almost double decked section to the rear floor just ahead of that rear wheel.

リアホイールのすぐ前、リアフロアにほぼ二重になったセクションが見えます。

And a few teams are doing that, including Cadillac.

キャデラックを含む数チームがそれをやっています。

But Alpines is probably the most extreme interpretation.

しかし、アルピーヌのものがおそらく最も極端な解釈でしょう。

So there's a lot more to come from A lot of teams in that area.

だから、この分野では多くのチームからさらに多くのことが出てくるでしょう。

新しいものがたくさんあります。

グリッド上の2台の車は同じではありません。

And if you want to ask me who's got what car concept, there's 11 different car concepts on the grid.

そして、どのチームがどのようなコンセプトを持っているか私に尋ねたいなら、グリッドには11の異なるカーコンセプトがあります。

You've got the Haas concept, for example, which looks quite conventional for a team that we're so used to seeing as being really innovative early in the season.

例えば、ハースのコンセプトは、シーズン序盤に革新的であることで非常に慣れているチームとしては、かなり伝統的に見えます。

But the more you look at these cars, the more little details you start to notice.

しかし、これらの車をよく見れば見るほど、小さなディテールに気づくようになります。

Have a look at the foot plate on the end of the front wing end plate.

フロントウイングのエンドプレートの端にあるフットプレートを見てみましょう。

And the Haas shape is completely different to any other team on the grid.

そして、ハースの形状はグリッド上の他のどのチームとも全く異なります。

They've clearly spent a lot of engineering time on that.

彼らは明らかに多くのエンジニアリング時間をそれに費やしました。

But the more detail you look at the car, I mean, from where I'm standing for the first time, I can see right into the sideboard.

しかし、車を詳しく見れば見るほど、私が初めて立っている場所から、サイドポッドの中まで見通せるようになります。

You can see how laid back that heat exchanger is as you look towards the rear of the car.

車の後方を見ると、ヒートエクスチェンジャーがいかに寝かされているかがわかります。

本当に興味深いデザインです。

And Haas is one of the teams to use quite a lot of centerline cooling.

そして、ハースはセンターライン冷却をかなり多く使用するチームの一つです。

So if you look up at the roll hoop on the car, you can see that a shape in the middle, the bit in the middle of that a shape is what's going into the Ferrari engine at the back, all the bits around it on either side and that little segment at the bottom, those are all cooling inlets.

ですから、車のロールフープを見ると、真ん中の形状、そのAシェイプの真ん中の部分が後部のフェラーリエンジンに入っていくもので、その両側の周りのすべての部分と一番下の小さなセグメントは、すべて冷却インレットです。

And what Haas is doing with the cooling is completely different to what Ferrari are doing.

そして、ハースが冷却で行っていることは、フェラーリが行っていることとは全く異なります。

それはまたすぐに見ていきましょう。

One car that everybody's talking about at this point of the preseason is the brand new Aston Martin.

プレシーズンのこの時点で皆が話題にしている車の一つが、全く新しいアストンマーティンです。

And as you can see, as you can't see, the car is a hugely innovative design and one the team don't want anyone to get too good a look at.

そして、ご覧の通り、あるいはご覧いただけないかもしれませんが、この車は非常に革新的なデザインで、チームは誰もが詳しく見すぎるのを望んでいません。

As you can see here, though, it's having a few problems on the first day of testing.

しかし、ここでご覧いただけるように、テスト初日からいくつかの問題を抱えています。

That's not unusual and particularly for an innovative design.

革新的なデザインの場合、特に珍しいことではありません。

We will take, though, a really close look at that car in the coming days and weeks, so stay tuned for that.

今後数日、数週間でこの車をじっくり見ていきますので、お楽しみに。

Racing Bulls and Red Bull have Ford branded, but

レーシングブルズとレッドブルはフォードのブランドですが、

Red Bull developed power unit in the back of the cars.

レッドブルは車の後部に開発されたパワーユニットを搭載しています。

さて、レーシングブルズです。

It's all quite quiet there and I'm wondering if the Italian team has taken extended lunch break.

そこはかなり静かで、イタリアのチームは長い昼食休憩を取ったのだろうかと疑問に思っています。

今のところ、このチームにとっては順調です。

しかし、この車についてはもっと学ぶべきことがたくさんあります。

They've had a lot of fiddling with it and there are some interesting details on it.

この車には多くの調整が加えられており、興味深いディテールがいくつか見られます。

But I wonder if there's a lot more to see on this car which they haven't quite yet unleashed.

しかし、この車にはまだ解き放たれていない、もっと多くのものがあるのではないかと疑問に思っています。

The newest of the new things on display at this new season is this.

この新しいシーズンで公開されている新しいものの中で、最も新しいのがこれです。

And it's the latest version of the Williams family of cars.

そして、これはウィリアムズファミリーの最新バージョンです。

さて、車が入ってくるのが見えますが、

this is really the first opportunity that we've had to look at this car because they didn't run in Barcelona and they only released a single photo of the car's official shakedown.

これは、バルセロナで走行せず、公式シェイクダウンの写真を1枚だけ公開したため、この車をじっくり見ることができる初めての機会なのです。

There's some really interesting details on the car.

この車には本当に興味深いディテールがあります。

フロントウイングのエンドプレートを見てください。

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