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    downforce

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    C2 上級
    n.名詞ダウンフォース
    That new sports car's downforce was impressive

    動画字幕

    F1における偉大なイノベーション (The Greatest Innovations In Formula One)

    12:00F1における偉大なイノベーション (The Greatest Innovations In Formula One)
    • This incident stalled the development of downforce generation,

      この事件はダウンフォース発生の開発を停滞させましたが、

    • stalled the development of downforce generation, but the idea was too good to go unnoticed
    B1 中級

    ランドスピード記録保持者アンディ・グリーンとラディカルSR3でレース -- /DRIVEN (Racing a Radical SR3 with Andy Green, Holder of the Land Speed Record -- /DRIVEN)

    15:34ランドスピード記録保持者アンディ・グリーンとラディカルSR3でレース -- /DRIVEN (Racing a Radical SR3 with Andy Green, Holder of the Land Speed Record -- /DRIVEN)
    • The challenge with the Radical is getting used to the downforce.

      そして、時速600マイルまたは700マイルで初めてそれを経験することは、

    • getting used to the downforce.

      そして、グリップの限界を見つけるためには、思い切る必要があります。

    B1 中級

    F1ドライバーだけど質問ある?| テックサポート | WIRED Japan (F1ドライバーだけど質問ある?| Tech Support | WIRED Japan)

    10:57F1ドライバーだけど質問ある?| テックサポート | WIRED Japan (F1ドライバーだけど質問ある?| Tech Support | WIRED Japan)
    • I do think DRS has helped to race a bit more in some tracks, unfortunately, with having so much downforce on the car, sometimes very hard to follow.

      DRSは一部のサーキットでレースを少し助けてくれたと思います。残念ながら、車にダウンフォースが多すぎると、ついていくのが非常に難しいことがあります。

    • Unfortunately, with having so much downforce on the car, sometimes very hard to follow.

      だからこそ、DRSが必要で、ストレートで戦ったり、ブレーキングゾーンに入ったりするために、ストレートでリアウイングを開く必要があるのです。

    A2 初級

    メルセデスF1チームのメカニックだけど質問ある? | Tech Support | WIRED Japan (メルセデスF1チームのメカニックだけど質問ある? | Tech Support | WIRED Japan)

    16:44メルセデスF1チームのメカニックだけど質問ある? | Tech Support | WIRED Japan (メルセデスF1チームのメカニックだけど質問ある? | Tech Support | WIRED Japan)
    • Obviously the wings are there to produce downforce.

      明らかにウイングはダウンフォースを生み出すためにあります。

    • You're playing with the amount of downforce you want to get on the car, the amount of air pressure going down to make it stick to the track, and

      車のダウンフォースの量、車をトラックに押し付ける空気圧の量、そして

    B1 中級

    『F1: The Movie』キャスト、レーストラックに足を踏み入れた瞬間を語る (The 'F1: The Movie' Cast Share The Moment They Stepped Onto the Race Track)

    22:39『F1: The Movie』キャスト、レーストラックに足を踏み入れた瞬間を語る (The 'F1: The Movie' Cast Share The Moment They Stepped Onto the Race Track)
    • The faster you go, there's more downforce, which means you can corner much easier." And that's how we got the yes.

      恥ずかしい思いをすると、ものすごい緊張感が増します。でも、

    • the faster you go There's more downforce,

      速く走れば走るほどダウンフォースが増し、

    A2 初級

    F1 ザ・ムービー:ブラッド・ピットとの舞台裏 | 独占インタビュー (F1 The Movie: Behind The Scenes With Brad Pitt | Exclusive Interview)

    16:29F1 ザ・ムービー:ブラッド・ピットとの舞台裏 | 独占インタビュー (F1 The Movie: Behind The Scenes With Brad Pitt | Exclusive Interview)
    • I mean, when you first experience downforce, like, even in this, it's shocking.

      つまり、初めてダウンフォースを経験したときは、これでも衝撃的なんだ。

    • I mean, when you first when you first experience downforce, like, even in this, it's shocking.

      そして、自分が思っている以上にスピードが出て、それが刺さった瞬間に......。

    A2 初級

    F1チーフメカニックがF1カーの疑問に答える | テックサポート | WIRED (F1 Chief Mechanic Answers F1 Car Questions | Tech Support | WIRED)

    16:44F1チーフメカニックがF1カーの疑問に答える | テックサポート | WIRED (F1 Chief Mechanic Answers F1 Car Questions | Tech Support | WIRED)
    • Obviously, the wings are there to produce downforce.

      明らかに、ウイングはダウンフォースを生み出すためにあります。

    • You're playing with the amount of downforce you want to get on the car, the amount of air pressure going down to make it stick to the track, and also the amount that you want the wings to direct air around the car.

      車に欲しいダウンフォースの量、車をトラックに貼り付けるための空気圧の量、そしてウイングが車体の周りに空気を導く量を調整しています。

    B1 中級

    マックス・フェルスタッペンがF1ドライバーの質問に回答 | テックサポート | WIRED (Max Verstappen Answers F1 Driver Questions | Tech Support | WIRED)

    10:57マックス・フェルスタッペンがF1ドライバーの質問に回答 | テックサポート | WIRED (Max Verstappen Answers F1 Driver Questions | Tech Support | WIRED)
    • Unfortunately, with having so much downforce on the car, sometimes very hard to follow.

      とても違うものになるでしょう。

    • I do think DRS has helped to race a bit more in some tracks, unfortunately, with having so much downforce on the car, sometimes very hard to follow.

      DRSはいくつかのサーキットでレースを少し盛り上げるのに役立ったと思います。残念ながら、車にダウンフォースが多すぎると、時には追従するのが非常に難しくなります。

    A2 初級

    F1ドライバー、最古から最新の車までレース (F1 Drivers Race Oldest To Newest Cars)

    23:41F1ドライバー、最古から最新の車までレース (F1 Drivers Race Oldest To Newest Cars)
    • This is a one-of-a-kind prototype car that produces up to 6,000 pounds of downforce at high speeds.

      F-150ライトニング・スーパー・トラックは、高性能EVの限界を押し広げます。

    • This is a one-of-a-kind prototype car that produces up to 6,000 pounds of downforce at high speeds.

      これは、ハイスピード時に最大6,000ポンドのダウンフォースを発生させる、世界に一台だけのプロトタイプカーです。

    B1 中級

    自動車の未来について質問ある?| Tech Support | WIRED Japan (自動車の未来について質問ある?| Tech Support | WIRED Japan)

    16:26自動車の未来について質問ある?| Tech Support | WIRED Japan (自動車の未来について質問ある?| Tech Support | WIRED Japan)
    • You can generate so much downforce with aerodynamics that you can overcome gravity.

      飛行機について考えてみると、非常に大きな揚力を発生させて重力に打ち勝ち、空を飛ぶことができます。

    • You can generate so much downforce with aerodynamics that you can overcome gravity.

      空力で非常に大きな下方揚力を発生させ、重力に打ち勝つことができます。

    B1 中級