Name: 製造業のサプライチェーン、現状はどう？ (Good or Bad? The Current State of Manufacturing Supply Chains)
Uploaded: 2025-12-04T14:09:33.000Z
Duration: 14 min 58 s
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We have experienced various challenges, a number of global events which have had a real impact that was painful for, I'd say for all manufacturing that has had a major problem with supply chain.

製造業全体がサプライチェーンで大きな問題を抱え、様々な課題、多くのグローバルイベントを経験しました。

The state of global supply has caused concern among many businesses in the last few years.

ここ数年、世界の供給状況は多くの企業にとって懸念材料となっています。

様態の副詞

Manufacturers have had to battle against a wave of seemingly never ending turmoil.

製造業者は、終わりのない混乱の波と戦わなければなりませんでした。

Over the last year and a half or so, UK companies right across industry have opened up and shared their challenges with us.

この1年半ほどの間に、英国のあらゆる産業の企業が、その課題を私たちに打ち明けてくれました。

You couldn't really make up the amount of crises we've had over the last few years in terms of COVID in terms of the pandemic, in terms of the gas and energy price hikes, CO2 shortages, lorry driver issues that we had for several months as well.

COVID、パンデミック、ガス・エネルギー価格高騰、CO2不足、そして数ヶ月にわたるトラック運転手問題など、ここ数年でどれほどの危機があったか、信じられないほどです。

The automotive industry is great at sourcing parts from weird and wonderful places all over the world in a just in time way and that has really shown up to be really difficult.

自動車産業は、ジャストインタイムで世界中の様々な場所から部品を調達するのが得意ですが、それが非常に困難であることが露呈しました。

Through Covid we have experienced various challenges.

COVIDを通じて、私たちは様々な課題を経験しました。

We try and manufacture as much as we can in house, but there's certain things we can't do.

できる限り社内で製造しようと努めていますが、できないこともあります。

We can't do castings, for example, which we need to buy in.

例えば、鋳物は社内ではできないため、外部から購入する必要があります。

We've had problems with that, with deliveries from.

それらの、からの納品で問題が発生しました。

中国で鋳物を使用していました。

I think some of those got caught up in the Suez Canal shenanigans which obviously causes a major problem.

それらの一部がスエズ運河の騒動に巻き込まれたのだと思いますが、それが明らかに大きな問題を引き起こしました。

I think we've suffered the same as everybody else.

私たちも皆と同じように苦しんだと思います。

It's not so much on our day to day business but on building new equipment and building plants like we have here.

日常業務というよりは、新しい設備を建設したり、ここにあるような工場を建設したりする上で問題が生じました。

You know, the shortage of chips and components, feed it into things like PLC systems and those type of things, put a significant delay on the project.

チップ・部品の不足が、PLCシステムのようなものに影響し、プロジェクトにかなりの遅延をもたらしました。

We'd actually be probably six, seven months ahead of where we are today.

実際、今日いる場所よりも半年から7ヶ月進んでいたはずです。

So yeah, we have suffered, but not in our day to day business, more in the project work.

ええ、苦しみましたが、日常業務ではなく、プロジェクト作業でのことです。

There's also been a number of global events which have had a real impact on organisations.

組織に real impact を与えた多くのグローバルイベントもありました。

Ability to sort of collaborate with other partners and find new ways of making sure they can mitigate any risk against those events that have taken place.

他のパートナーと連携し、発生したイベントに対するリスクを軽減できることを保証するための新しい方法を見つける能力。

And that's been really key actually in trying to help make sure the supply chain can still function.

そして、サプライチェーンが機能し続けられるようにするために、それが実際に非常に重要でした。

So that's been the real challenge I think most organisations have had to deal with.

それが、ほとんどの組織が対処しなければならなかった本当の課題だったと思います。

I think what it proved to us is we were very robust as a business because we got through all of those very well.

それによって、私たちはビジネスとして非常に強固であることが証明されたと思います。なぜなら、それらすべてを非常にうまく乗り越えることができたからです。

The energy price hike situation and the conflict in Ukraine and the factors there, that was painful for, I'd say for all manufacturing, especially energy intensive manufacturers.

エネルギー価格高騰の状況やウクライナでの紛争、そしてそこにある要因は、すべての製造業、特にエネルギー集約型製造業にとって痛みを伴うものでした。

We saw our energy bills go up by five times the amount at the time and we had to swallow and absorb those costs.

当時のエネルギー料金は5倍になり、そのコストを飲み込み、吸収しなければなりませんでした。

But there are some more fortunate manufacturers out there that have remained largely unaffected by these issues and have maintained solid supply.

しかし、これらの問題の影響をほとんど受けずに、堅調な供給を維持している、より幸運な製造業者もいます。

We've massively benefited from other people's supply chain issues.

他社のサプライチェーンの問題から、私たちは莫大な利益を得ました。

Our business has boomed since the beginning of COVID and up till now, our whole business is built upon assemble to order and we have significant levels of inventory because everything we do is about providing internal and external customer service.

私たちのビジネスは、COVIDの始まりから現在まで急成長しました。私たちのビジネス全体は、受注生産に基づいており、内部および外部の顧客サービスを提供することがすべてであるため、かなりの在庫レベルを持っています。

And you can hold parts in inventory and have large amounts of them and have a lot less expenditure than if you hold assemblies in inventory.

そして、部品を在庫として保有し、それらを大量に持ち、組み立て品を在庫として保有するよりもはるかに少ない支出で済ませることができます。

The number of permutations of assemblies that we could do.

私たちができる組み立て品の組み合わせの数。

There's not enough money in the world for us to hold half a dozen of each of them in inventory.

それらのそれぞれを半ダースずつ在庫として保有するには、世界には十分なお金がありません。

But we can hold parts in inventory and we can assemble to order a massive amount of stuff for the same amount of investment in inventory.

しかし、在庫として部品を保有し、同じ在庫投資額で大量の品物を注文に応じて組み立てることができます。

So we've got large amounts of inventory by design.

そのため、設計上、大量の在庫を抱えています。

So we not really had any significant supply chain issues.

そのため、大きなサプライチェーンの問題はほとんどありませんでした。

We were impacted by the driver crisis issue post Covid.

COVID後のドライバー危機問題の影響を受けました。

The inflationary prices that we were seeing from our suppliers because of other global issues were something that we were able to take action, mitigate against.

他のグローバルな問題が原因でサプライヤーから見ていたインフレ価格は、私たちが対応し、軽減することができたものでした。

私たちは設計上、かなり幸運です。

Our supply chain is built around about 90% of UK suppliers, so that's either UK manufacturers or distributors.

私たちのサプライチェーンは、英国のサプライヤーの約90%を中心に構築されており、英国の製造業者または販売業者のいずれかです。

So we haven't really seen a significant impact on these.

そのため、これらに大きな影響はほとんど見られませんでした。

The risk is mainly being managed by our distributors for us.

リスクは主に販売業者によって私たちに代わって管理されています。

So, yeah, we've been able to maintain supply quite well.

ですので、供給をかなりうまく維持することができました。

この業界では常に見ていますよね。

Companies adapt and problems are mitigated.

企業は適応し、問題は軽減されます。

サプライチェーンは国内へと移行しています。

Businesses from different sectors are collaborating to find solutions and we're seeing smarter, more efficient and sustainable material usage.

さまざまなセクターの企業が連携して解決策を見つけ、よりスマートで効率的、そして持続可能な材料利用が進んでいます。

サプライヤーの多様化を検討しました。

英国の鋳物メーカーとして、私たちは利用できますし、

I think for every area of where we are importing products, we're looking to see if there's an alternative supply.

輸入している製品のあらゆる分野について、代替供給があるかどうかを確認しています。

私たちは互いに学び合っています。

So we've got some fantastic work we've done for some of our automotive colleagues and we've learned from their capabilities and the rates that they make their supercars can be quite comparative with some of the rates that we see in aerospace.

ですから、自動車業界の同僚のために素晴らしい仕事をしてきましたし、彼らの能力から学びました。彼らがスーパーカーを製造するペースは、航空宇宙産業で見られるペースとかなり比較できるものです。

So we've done some fantastic work in bringing that all together under a program called Ascend, with the help of the ATI and the Aerospace Technology Institute helped us fund that and bring that collaborative work.

そのため、ATIと航空宇宙技術研究所の支援を受けて、Ascendというプログラムの下でそれらすべてをまとめ、共同作業を資金提供し、実現するという素晴らしい仕事をしてきました。

And we've all done that under this one roof here in the gtc.

そして、私たちは皆、このGTCの屋根の下でそれを成し遂げました。

I think the only way that we've been able to cope is with the experience of the people.

私たちが対応できた唯一の方法は、人々の経験によるものだと思います。

Because we've been operating, as we said, for 31 years now.

なぜなら、先ほども申し上げたように、私たちは31年間事業を続けてきたからです。

We've had ups and downs, we've had supply issues, we've had banking crisis, we've had all sorts of different things.

アップダウンもありましたし、供給問題もありましたし、銀行危機もありましたし、あらゆる種類のことがありました。

And I think that experience over that length of time enables you to be prepared, plan better and really find ways to get yourself out of jail.

そして、その長い間の経験があれば、準備を整え、より良く計画し、窮地を脱する方法を見つけることができるのだと思います。

Because there are times when you just think, oh, my goodness, where we're going to get this part from.

なぜなら、時には「ああ、この部品をどこから手に入れよう」と途方に暮れる時があるからです。

So having good contact base, the ability to find.

ですから、良い人脈基盤を持ち、見つける能力があること。

Find things where other people might not have those connections.

他の人が持っていないようなつながりを見つけること。

And that comes down to experience and being, and being working with a supply base.

そしてそれは経験と、サプライヤー基盤との連携によるものです。

The industry's had a challenging time around, particularly around titanium and the materials.

業界は、特にチタンやその材料に関して、困難な時期を経験しました。

Yeah, so we've been looking at the way we can deposit titanium in a different way.

ええ、それで、チタンを別の方法で堆積させる方法を検討してきました。

So rather than machining from billet, we're looking at what we call laser wire deposition, which has really reduced the, the requirement from a material billet size significantly.

だから、ビレットから機械加工するのではなく、レーザーワイヤー堆積と呼ばれるものを見ています。これにより、材料ビレットサイズからの要件が大幅に削減されました。

So we can get a lot more throughput with a lot less material and also a lot less waste.

そのため、より少ない材料で、より少ない廃棄物で、より多くのスループットを得ることができます。

I think the importance for glass manufacturers in particular now is really focusing on sustainability, decarbonising their product.

特にガラスメーカーにとって、現在重要視されているのは、持続可能性に焦点を当て、製品の脱炭素化を進めることだと考えています。

ガラスは、あらゆる持続可能性の指標で優れています。

So it's infinitely recyclable, it's inert as a material, it doesn't leach chemicals into your food and drink.

そのため、無限にリサイクル可能で、素材として不活性であり、食品や飲料に化学物質を溶出しないのです。

It can go around the supply chain again and again.

サプライチェーンを何度も巡ることができます。

だから、サーキュラーエコノミーに最適です。

So it's really important that last aspect of sustainability is addressed and removed for the future.

ですから、持続可能性の最後の側面に対処し、将来のために除去することが非常に重要です。

But as is so often the case, finding skilled people is a challenge.

しかし、よくあることですが、熟練した人材を見つけるのは難しいです。

And as supply chain management becomes increasingly complex, are digitally integrated, the need for digital skills becomes crucial.

サプライチェーン管理がますます複雑化し、デジタル統合されるにつれて、デジタルスキルの必要性が極めて重要になります。

Companies like GKN and the major OEMs, tier 1s, we always find a way to get people into our industry.

GKNや主要なOEM、ティア1のような企業は、常に人々を私たちの業界に迎え入れる方法を見つけています。

You know, it's a very attractive industry to work in.

ご存知のように、非常に魅力的な業界です。

I think the concern really is with the supply chain and SME community in general, and

懸念は、サプライチェーンと中小企業のコミュニティ全般にあると思います。

そして、それが支援を必要としている人々です。

But I think think about the future and the skills we need in the future, particularly around sustainability and digital.

しかし、将来、特に持続可能性とデジタルに関する将来に必要なスキルについて考えてみてください。

We do not have a pipeline that's clear and obvious.

明確でわかりやすいパイプラインがありません。

Across our sector and the wider manufacturing sector, there's quite a big market for people wanting data skills, which means there's quite a bidding in trying to get the person that you want, because you don't even have to live near to where you're working anymore.

私たちの業界や製造業全体で、データスキルを求める人々向けの大きな市場があり、欲しい人材を獲得するために激しい競争があります。なぜなら、もう働く場所の近くに住む必要すらないからです。

So you're trying to compete with people who maybe get the London type of salary versus someone who lives in South Wales, where I'm based.

そのため、南ウェールズ（私が拠点としている場所）に住む人と比べて、ロンドンレベルの給与を得ているかもしれない人たちと競合することになります。

And you're trying to find someone who has the appropriate level of skills to be able to deal with the potential for a change in the technologies and the way that you need to use data going forward.

そして、テクノロジーの変化や今後データを活用する必要のある方法に対応できる適切なスキルレベルを持つ人材を探しています。

So you're looking for someone who can help be ready for your future, rather than just someone who can deal with what the challenges are today.

つまり、今日の課題に対処できる人材だけでなく、未来に備えるのを手助けしてくれる人材を探しているのです。

And that means you're trying to find someone who is quite specific and someone who also can work with the business and help them to understand how the data can help them and have that conversation.

そのため、非常に特定の人材であり、ビジネスと連携し、データがどのように役立つかを理解するのを助け、その会話ができる人材を見つけようとしています。

So it's quite a niche area to try and recruit into today.

ですから、今日、採用するのがかなりニッチな分野です。

if you look at what we need in the future, in the not too distant future, particularly with the challenges, the opportunities we have really around the platforms, advanced AI mobility, hydrogen propulsed aircraft, or hydrogen and electric hybrid propulsed aircraft and the next generation single aisle, and

将来、そう遠くない将来に必要となるもの、特にプラットフォーム、高度なAIモビリティ、水素推進航空機、または水素と電気ハイブリッド推進航空機、そして次世代単通路機に関する課題や機会を考えると、

the need to make the UK more productive, we need a lot more people with digital skills, hydrogen cryogenic skills at various proficiency levels.

英国の生産性を向上させる必要があり、デジタルスキルや様々な習熟レベルの水素極低温スキルを持つ人材がさらに必要です。

And that is coming our way very, very quickly.

そしてそれは、非常に、非常に速く私たちの方へやってきています。

So that's where the challenges lie in the future for sure.

ですから、将来の課題はまさにそこにあります。

I'd say we're in a really unique period in time in that all these digital and emerging trends, data analytics, new fuels for furnaces, are all happening at the same time.

デジタルや新興トレンド、データ分析、炉の新しい燃料などがすべて同時に起こっている、本当にユニークな時代にいると言えます。

So actually there's not a person who can just come in and operate a hydrogen furnace because no one knows how to do it, for example.

ですから、例えば水素炉の操作方法を知っている人がいないため、入ってきて水素炉を操作できる人はいないのです。

So I think one of the keys for us is how do we bring in a next generation of talent who have got interest in those particular areas.

ですから、私たちが鍵としているのは、これらの特定の分野に興味を持つ次世代の人材をどのように呼び込むかだと思います。

We run a really successful program called Ignite that's bringing in new apprentices and graduates and work placements in the key development areas that we're interested in pursuing and have good relationship with colleges and universities as well.

私たちは、私たちが追求することに関心のある主要な開発分野で、新しい見習いや卒業生、インターンシップ生を呼び込んでいるIgniteという非常に成功したプログラムを運営しており、大学や専門学校とも良好な関係を築いています。

So I think we need to keep pushing in those areas, keep isolating the gaps that we see.

ですから、私たちはこれらの分野でプッシュし続け、見えているギャップを特定し続ける必要があると思います。

There's going to be a need for the future, sustainable fuels just being one of them.

将来、持続可能な燃料はその一つに過ぎませんが、必要とされるでしょう。

There's many more intelligent transport network distributions and all those kind of areas for the future and keep pushing for those younger generations and experienced generations in terms of retraining.

将来のために、より多くのインテリジェントな輸送ネットワークの流通など、さまざまな分野があり、若い世代と経験豊富な世代の両方に対して、再トレーニングの面でそれらを推進し続ける必要があります。

We haven't kept it these days within soft drink manufacturing.

私たちは今日、ソフトドリンク製造に限定していません。

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製造業のサプライチェーン、現状はどう？ (Good or Bad? The Current State of Manufacturing Supply Chains)

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