Name: 男子エリートロードレース全試合｜2025年UCIロード世界選手権｜タデイ・ポガチャールがレインボーを獲得 (Men Elite Road Race FULL HIGHLIGHTS | 2025 UCI Road World Championships | Tadej Pogačar WINS RAINBOW)
Uploaded: 2025-09-29T08:30:04.000Z
Duration: 18 min 27 s
Description: VoiceTubeの動画で発音を聞きながら英語表現を覚えよう！学べる英語：

Hey Pillars, and welcome to the race recap of the 2025 UCI Road World Championships in Kigali, Rwanda.

ルワンダのキガリで開催された2025年UCIロード世界選手権のレースレポへようこそ。

If you guys want to skip to the race highlights, then do so.

レースのハイライトを見たいなら、そうしてくれ。

But this is a quick overview of the course profile, some stats about the overall race for today, along with the riders to look out with, how the race is going to play out, along with the top competitors.

しかし、ここではコースプロフィール、今日のレース全体のスタッツ、注目選手、レースの展開、上位選手について簡単に紹介する。

So we're going to jump into that right now.

だから、今すぐそこに飛び込むんだ。

So the distance for today's World Championships, who's going to get the rainbow bands?

さて、今日の世界選手権の距離だが、誰がレインボーバンドを手にするのだろうか？

場所はルワンダのキガリ、キガリ・サーキットだ。

So it's going to be a circuit race, a lot of elevation for the day.

だからサーキットレースになるし、この日は標高が高い。

So we have 5,475 meters of total elevation gain, almost going to 5,500 meters.

標高差は5,475メートルで、あと少しで5,500メートルに達する。

As I mentioned, it's a circuit which has loops.

さっきも言ったように、ループがある回路なんだ。

So the race is built on a 15.1 kilometer loop featuring two short climbs plus rolling terrain.

そのため、レースは2つの短い上り坂と起伏を含む15.1kmのループで構成される。

So the cobble climb is 1.3 kilometers at 6.3 percent.

つまり、石畳の上りは1.3キロ、6.3％ということになる。

コート・ド・キミジョルーラと呼ばれている。

おそらく、私はそれを乱暴に表現したのだろう。

But yeah, the climb is going to be brutal, especially with the cobbles.

でも、特に石畳の上り坂は厳しいだろうね。

It's going to take a beating on the body.

ボディに打撃を受けることになる。

And with that much climbing, that's just insane.

しかも、あれだけの登攀量をこなすなんて、正気の沙汰とは思えない。

And, you know, if that wasn't enough, it's going to be an altitude.

それで十分でないなら、高度を上げることになる。

So the race is 15 to 1800 meters above sea level.

そのため、レースは海抜15メートルから1800メートルで行われる。

So that's just going to compound fatigue and thin air for the riders.

だから、選手にとっては疲労と空気の薄さが重なることになる。

だから残酷な一日になるだろう。

A lot of riders are going to have to abandon.

多くのライダーが棄権せざるを得なくなるだろう。

Now, the top competitors and teams to watch for today are, of course, the current Rainbow champion Tadej Pogacar.

さて、今日注目すべきトップ選手とチームは、もちろん現レインボー・チャンピオンのタデイ・ポガカーだ。

スロベニアはとても強いチームだ。

You know, he's going to have support, hopefully, from Primoz Roglic.

プリモシュ・ログリッチのサポートがあればいいのだが......。

We have Belgium, which is always solid at the World Championships.

ベルギーは世界選手権ではいつも堅実だ。

So they have Remco Evenepoel and they have other riders are going to play big support to him.

だからレムコ・エヴェンポールがいるし、他のライダーも彼をサポートしてくれる。

Now, Kenny Holden, he won the ITT World Champs in Rwanda recently.

さて、ケニー・ホールデンは最近ルワンダで開催されたITT世界選手権で優勝した。

だから、彼は良いフォームから戻ってきている。

イギリス代表にはピドコックがいる。

And then some wild cards are Richard Carapaz from Ecuador, former Olympic champion.

そして、エクアドルのリチャード・カラパスは元オリンピック・チャンピオンだ。

And then we have another two wild card hitters, which is Juan Ayuso from Spain, along with Del Toro from Mexico.

そしてもう一人、スペインのフアン・アユソとメキシコのデル・トロだ。

So, yeah, I would say the best teams here are Slovenia, Belgium, Great Britain.

だから、スロベニア、ベルギー、イギリスがベストチームだと思う。

And then you have those wild card countries.

そして、ワイルドカードの国もある。

And most likely how the race is going to play out in terms of strategies is that at the very beginning, it's going to be a long day in the saddle.

そして、レースがどのような戦略で展開されるかというと、おそらく序盤はサドルの上で長い1日になるだろう。

So you're going to have early breakaways, you know, just basically a nutrition type of day where riders are going to try to break away and the peloton is going to keep it within reach.

だから、序盤のブレイクアウェイがある。基本的に栄養補給のようなもので、選手たちはブレイクアウェイを狙い、ペロトンはそれを手の届く範囲にとどめる。

And that's just going to go lap after lap after lap mid race.

そして、それはレース中盤になるとラップを重ねることになる。

You know, usually that's when, you know, teams like Belgium are going to try to control Slovenia.

ベルギーのようなチームはスロベニアをコントロールしようとする。

So you're going to see the green jersey at the front.

だから、緑のジャージを先頭で見ることになる。

You're going to see the Belgian jersey at the front controlling.

ベルギーのジャージがフロントをコントロールしているのが見えるだろう。

And then near the very end, I would say with hopefully around 100, 120 kilometers left is when things are really going to pick up and and the tactics are going to come, because that's almost 160 kilometers already in the legs.

そして最後の最後、できれば残り100キロか120キロあたりからが、本当に調子が上がってきて、戦術が見えてくるときだろう。

And then there's going to be attacks after attacks each lap.

そして毎ラップ、アタックに次ぐアタックがある。

And then near the end, you see they're going to be a small breakaway group or something, something breakaway related that's going to be the the attack.

そしてラスト近くには、小さな離脱グループか何か、離脱に関連した何かが攻撃を仕掛けてくるのがわかる。

And if they can sustain that and work together, then that's most likely how the race is going to play out.

そして、もし彼らがそれを維持し、協力し合うことができれば、レースはおそらくそのように展開するだろう。

So like I said, we're going to have either a pokey.

だから言ったように、ポッキーのどちらかにするつもりだ。

We're going to have a very strong team trying to go for the break, because that's the only way you're going to win.

それが勝つための唯一の方法だからだ。

This is not going to come down to a sprint in any stretch of the imagination.

どう考えてもスプリント勝負にはならない。

ということで、これが概要だ。

Let's watch the race highlights and see how the world championships, the Rainbow Bands, were won.

レースのハイライトを見て、世界選手権、レインボーバンドがどのように勝ち取られたかを見てみよう。

Now, jumping into the race recap, we got 165 kilometers when the action really starts.

さて、レースを振り返ると、165キロ地点から本格的なアクションが始まる。

多くのライダーが剥離している。

We have Belgium at the front controlling it.

我々はベルギーを最前線でコントロールしている。

But like I said at the beginning, this is a race of nutrition, of endurance.

でも最初に言ったように、これは栄養と持久力のレースなんだ。

So, you know, riders that have support from their national team are going to peel off.

だから、ナショナルチームからのサポートがある選手は一皮むけるんだ。

So there was a breakaway up at the front, but it's nothing that's going to be super.

だから前方で逃げ集団ができた。

There was none of the big hitters that's going to be threatening to the major teams like Slovenia and Belgium.

スロベニアやベルギーのようなメジャーチームを脅かすような大打者はいなかった。

だから、非常によくコントロールされていた。

And Belgium was controlling it with Slovenia for a lot of the initial 100 kilometers of the road race.

そしてベルギーは、ロードレースの最初の100キロの大半をスロベニアとコントロールしていた。

So going into roughly the later stage of the race, you have Belgium, like I said, at the front.

だからレース後半に入ると、さっき言ったようにベルギーが先頭に立つ。

You have a lot of riders that are just trying to survive.

多くのライダーが生き残るために必死なんだ。

They're trying to get the nutrition because every lap, this cobble climb, people were just getting popped because the road quality is not that good.

周回を重ねるごとに、この石畳の登りでは、路面があまり良くないので、みんな弾き飛ばされていたからだ。

And when you know the road quality is not good, it's going to make riding a lot more effort just to get it done.

それに路面が良くないとわかっていれば、それをこなすだけでもライディングはもっと大変なものになる。

So you can see that this was the breakaway at the front.

だから、これが先頭での逃げだったことがわかるだろう。

And like I said, not a lot of hitters in this group.

そして、私が言ったように、このグループには打者があまりいない。

He's protected by Slovenia and they're going up the cobble climb now together as a group.

彼はスロベニアに守られ、集団で石畳の上りを登っている。

And like I said, the breakaway only had about two minutes on the peloton, and that's very easily controlled by the peloton.

さっきも言ったように、逃げ集団はペロトンと2分ほどしか差がなかった。

So no worries there for, like I said, the main hitters.

だから、先ほど言ったように、主な打者については心配はない。

And it was just chill, like just chill cruising.

そして、ただ冷静に、ただ冷静にクルージングを楽しんだ。

You had a lot of riders that were peeling off.

多くの選手が剥離していたね。

Now, once the peloton caught the breakaway within 20 seconds overhead, you could see that Tadej Pogacar went on the attack.

さて、ペロトンが頭上20秒以内に逃げ集団を捉えると、タデイ・ポガカーがアタックに出たのが見えた。

Remco was a couple of wheels back and it's just game over.

And unfortunately, Remco even couldn't respond, unfortunately.

そして残念ながら、レムコはそれに応えることさえできなかった。

And it was just Pogi at the front with one Ayuso.

そして、ポギがアユソを1人従えて先頭を走っていた。

So the laziest man in the pro peloton or the most devious man in the pro peloton went with Pogi and Remco couldn't respond.

だから、プロペロトン一の怠け者か、プロペロトン一の狡猾な男がポギを選んだ。

He starts playing with his saddle, pretending that he has a bike, you know, probably a good excuse at the end of the race.

彼はサドルを弄り始め、自転車を持っているふりをし始めた。

でも、フロントにはアユーソが一人いる。

He's going full gas, popping a gel and Pogi's just chilled.

彼はガス全開でジェルを飲み、ポギは冷静だ。

We didn't get to see because of the overhead shot, but we have a Mexican rider, Del Toro.

俯瞰撮影のため見えなかったが、メキシコ人ライダーのデル・トロがいる。

私たちはそれを見ることができなかった。

You have Remco that's trying to chase with the rest of the chasers, but you had Del Toro from Mexico, one Ayuso from Spain and then Pogi for Slovenia.

レムコは他のチェイサーたちと一緒に追走しようとしているが、メキシコのデル・トロ、スペインのアユソ、そしてスロベニアのポギがいる。

We had Carapaz that was trying to bridge from the Remco group.

レムコ・グループから橋渡しをしようとしていたカラパスがいた。

だから本当にいい追いかけっこだった。

そして、これは100キロ前後でのことだった。

And it's during the cobble climb that Juan Ayuso starts going backwards and he gets dropped like it just shows you the road quality plays a huge, a huge role in the overall race.

石畳の上りでファン・アユーソが後退し始め、落車した。

I honestly thought I didn't think Juan Ayuso was going to pop that easily.

正直、ファン・アユーソがあんなに簡単に弾けるとは思わなかった。

You can see the chasers 30 seconds behind and they're all struggling.

30秒遅れでチェイサーたちが奮闘しているのが見える。

So it goes to show you how informed Pogi is.

つまり、ポギがいかに情報通かということだ。

And and and Del Toro, he's able to stick with it.

そしてデル・トロは、それに固執することができる。

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