Name: このシャトルコックはバドミントンの未来か？ (Is This Shuttlecock The Future Of Badminton?)
Uploaded: 2025-09-24T09:12:55.000Z
Duration: 11 min 48 s
Description: VoiceTubeの動画で発音を聞きながら英語表現を覚えよう！学べる英語：

バドミントンにはシャトルコックの問題がある。

様態の副詞

Feather shuttles are getting increasingly expensive and depending on what you buy aren't very durable and plastic shuttles don't spin or fly anything like the real thing.

フェザーシャトルはだんだん高価になってきているし、買うものによっては耐久性に欠け、プラスチック製のシャトルは本物のように回転したり飛んだりしない。

しかし、これが解決策になるかもしれない。

This is the Victor New Carbon Sonic Pro and in this video we're going to test to see if this new synthetic shuttle will be the future Okay, quick back story.

このビデオでは、この新しいシンセティックシャトルが未来につながるかどうかをテストする。

Victor first launched this new type of shuttle made from synthetic materials back in 2017 called the Carbon Sonic No.1.

ビクターが合成素材を使用したこの新しいタイプのシャトルを初めて発売したのは2017年のことで、カーボンソニックNo.1と呼ばれている。

It was shortly followed by the Carbon Sonic 2 which we have here and whilst these were well okay, unfortunately they didn't come close to traditional feather shuttles so we and pretty much everyone else rejected them.

その後、カーボンソニック2が発売され、これはまあまあ良かったが、残念ながら従来の羽根シャトルには及ばなかった。

But Victor have had multiple patents on synthetic shuttles since 2016.

しかし、ビクターは2016年以来、合成シャトルに関する複数の特許を取得している。

So what have they been doing for the last nine years?

では、この9年間、彼らは何をしていたのか？

Well in 2023 they launched the New Carbon Sonic which was a lot better than the originals but this year they launched the New Carbon Sonic Pro.

2023年にニュー・カーボン・ソニックが発売され、オリジナルよりもずっと良くなったが、今年、ニュー・カーボン・ソニック・プロが発売された。

But are these upgrades enough for it to change the future of badminton?

しかし、これらのアップグレードはバドミントンの未来を変えるのに十分なのだろうか？

Well before we put this shuttle to the test let's smash through some of the specifications.

さて、このシャトルをテストする前に、いくつかのスペックを確認しておこう。

So the feathers are made from something called an ADPE foam which has these air vents and small holes in to hopefully help the flight path.

羽毛はADPEフォームと呼ばれるものから作られており、このフォームには通気孔と小さな穴が開いている。

Coming down the feathers are then attached to the cork base which is the same cork as a feather shuttle by this composite carbon fiber stem and yes you heard that right carbon fiber the same stuff that's used in Formula One cars.

羽毛が降りてくると、羽毛シャトルと同じコルク製のベースに、複合カーボンファイバー製のステムが取り付けられる。

All of these materials mean that the weight is really similar to a feather shuttle on our scales it weighed five grams compared to the feather shuttles weighing between 4.8 and 5.1 grams depending on the model and when squeezing it the structure feels a lot more sturdy than those original versions hopefully helping improve the durability which we're getting on to in just a minute.

これらの素材はすべて、重量がフェザーシャトルに似ていることを意味する。モデルによって4.8～5.1グラムのフェザーシャトルに比べ、私たちの秤では5グラムであった。

But the most interesting specification detail of them all they're around 24 pounds for a tube of 12 and we'll put the conversion to euros and US dollars on the screen.

しかし、その中で最も興味深い仕様の詳細は、12本入りで約24ポンドである。

Now we'll come back to whether or not this is good value for money after we've tested them but for reference plastic shuttles are typically around 20 pounds for 12 and feather shuttles can now cost over 40 pounds.

このシャトルがコストパフォーマンスに優れているかどうかは、実際に使ってみてからまた説明するが、参考までにプラスチック製のシャトルは通常12本で20ポンド前後、フェザーシャトルは40ポンド以上するものもある。

Yeah but let's move on to the main question are these NCS Pro shuttles something we'd actually use and recommend?

そうだが、本題に移ろう。このNCSプロシャトルは実際に使ってみて、お勧めできるものなのだろうか？

So for our testing we've got four different shuttles the NCS Pro, a plastic shuttle, a low to mid-range feather shuttle at 25 pounds per tube and a top of the range feather shuttle that's used in pro tournaments at 35 pounds per tube.

NCSプロ、プラスチック・シャトル、チューブあたり25ポンドのローからミッドレンジのフェザー・シャトル、そしてチューブあたり35ポンドのプロ・トーナメントで使用されるトップ・オブ・レンジのフェザー・シャトルだ。

We're going to put each shuttle through four tests.

それぞれのシャトルを4つのテストにかける。

A speed test, is the NCS Pro speed consistent and correct compared to the others?

スピードテストだが、NCSプロのスピードは他と比べて安定しているか？

A durability test, if we hit each shuttle 500 times in a variety of drills how will the NCS Pro last against the others?

様々なドリルで各シャトルを500回打った場合、NCSプロは他のシャトルに対してどの程度耐久性があるのだろうか？

Then an accuracy test, will we be able to hit better and more accurate shots?

そして、より正確なショットが打てるようになるかどうか。

And finally a match play test, how does the NCS Pro compare to the others in a match?

最後にマッチプレーのテストだが、NCSプロは試合で他のものと比べてどうなのか？

And a quick disclaimer before we get started, we're not robots so these aren't scientific tests but we're going to do our best to test each shuttle fairly and consistently.

私たちはロボットではないので、科学的なテストではありませんが、各シャトルを公平かつ一貫してテストするよう最善を尽くします。

So doesn't use the same speed scale and we're going to test three of each shuttle starting with the range feather.

だから、同じスピードスケールを使っているわけではなく、まずはレンジフェザーから各シャトルを3本ずつテストする。

プラスチックの方が速いと思っていた。

So as you can see the NCS Pros are very similar to the other feather shuttles.

このように、NCSプロは他のフェザーシャトルと非常によく似ている。

Okay let's move on to the durability test and first up is the mid-range feather shuttle.

さて、耐久性テストに移ろう。まずはミッドレンジのフェザーシャトルだ。

For this we're doing 150 shots of rear mid, 100 shots of net tease, 150 shots of defence and 100 shots of drop push.

リアミッド150発、ネットいじめ100発、ディフェンス150発、ドロッププッシュ100発だ。

We are 290 shots in and two feathers have broken.

現在290ショットで、羽が2本折れている。

After hitting the remaining 210 shuttles, the second mid-range feather hasn't broken and has held its shape but it's gone pretty fluffy which means it slows down and plays quite different to how a brand new shuttle would.

残りの210本のシャトルを打った後、2本目のミッドレンジの羽根は折れておらず、形を保っているが、かなりふわふわしている。

Now it's important to mention here that the durability of shuttles will typically depend on three things.

ここで重要なのは、シャトルの耐久性は通常3つの点に左右されるということだ。

One is your level, so for example if you're a beginner then you typically tend to miss hit the shuttle more which means that you'll break more feathers.

例えば、初心者の場合、一般的にシャトルを打ち損じることが多く、その結果、羽が折れることが多くなります。

Two is your style of play, so if you're a really aggressive player who likes to hit lots of smashes and drives then you might break more shuttles.

2つはプレースタイルで、スマッシュやドライブを多用するアグレッシブなプレーヤーなら、シャトルをもっと壊すかもしれない。

And three is the storage conditions, so if you're storing them in a really dry space then the feathers can become more brittle which means they might break more.

本当に乾燥した場所に保管している場合、羽毛はよりもろくなり、より壊れやすくなります。

So after hitting 500 shots with the top range feather you can see that it's a little bit fluffed but it's still perfectly fine to play with.

トップレンジのフェザーで500ショットを打った後、少し毛羽立ちが見られるが、それでも遊ぶにはまったく問題ない。

So now on to the plastic and we quickly found out that these are a lot faster than feather shuttles.

プラスチック製で、羽毛シャトルよりずっと速いことがすぐにわかった。

Even though this was slow in the speed test, because it's so flimsy when you hit it hard it just goes really narrow and it goes fast.

スピードテストでは遅かったけど、強く打つとペラペラだから、本当に狭くなって速くなるんだ。

なんてこった、クレイジーだ。

So after hitting 500 shots it looks the same and hasn't broken, but that's pretty much the only benefit of using plastics.

だから500発打っても見た目は変わらないし、壊れてもいない。

We felt our shot quality was so much worse.

シュートの質はとても悪いと感じた。

As you can see after hitting 500 shots the NCS Pro has held its shape well, hasn't broken and obviously isn't fluffy thanks to the foam feathers.

500ショットを打った後でも、NCSプロは形をよく保ち、壊れず、明らかにフォームフェザーのおかげでフワフワしていないのがお分かりいただけるだろう。

But similar to the other three shuttles we hadn't mishit any shots during this test.

しかし、他の3つのシャトルと同様、今回のテストでは誤射はなかった。

It's going to be really interesting to see how the durability is when we play matches.

試合をしたときの耐久性がどうなのか、本当に興味深い。

Okay let's move on to the accuracy test and to test this we're going to hit 20 lifts, 20 net shots, 20 serves and 20 smashes with each shuttle and see how the NCS Pro compares.

では、精度のテストに移ろう。これをテストするために、それぞれのシャトルで20回のリフト、20回のネットショット、20回のサーブ、20回のスマッシュを打ち、NCSプロがどのように比較されるかを見てみよう。

Okay we've just finished the accuracy test.

精度のテストが終わったところだ。

We found that the plastic shuttle bobbled a lot and it was really hard to play accurate and controlled shots, especially at the net.

プラスチックのシャトルはよくボブルするので、正確でコントロールされたショットを打つのは本当に難しい。

However this was not the case for the NCS Pro and this was actually what we were most impressed by.

しかし、NCSプロはそうではなかった。

We could generate good spin and control on our net shots like we can with feathers.

フェザーを使ったときのように、ネットショットでスピンをかけ、コントロールすることができた。

Yeah but sometimes in harder shots like lifts or smashes the NCS Pro didn't spin quite as much as feather shuttles, but this didn't actually impact the flight path or accuracy and on a whole we probably felt that the NCS Pro was most similar to a top of the range feather where we could play high quality and consistent shots.

でも、リフトやスマッシュのような難しいショットでは、NCSプロはフェザーシャトルほどスピンがかからないことがあった。

しかし、試合ではどうだろうか？

We're back for day two of testing and on to our final test, the match play.

テスト2日目に戻り、最後のテストであるマッチプレーに臨む。

We're going to play a game to 21 points with each of the four shuttles against Dan and Rich and let's see how the NCS Pro compares.

ダンとリッチを相手に、4つのシャトルでそれぞれ21点までのゲームを行い、NCSプロがどう戦うか見てみよう。

まずはプラスチック製のシャトルだ。

So as you can see the plastic shuttle is still intact but that wasn't the best quality game.

だから、ご覧のようにプラスチック製のシャトルはまだ無傷だが、あれは最高のクオリティのゲームではなかった。

We anyone got the attack they could win the point.

というわけで、これで1つ終わった。

Next up is the mid-range feather shuttle.

次はミドルレンジのフェザーシャトル。

This is already so much better and after playing the match we all agreed it was a lot better than the plastic.

これはもうずっといいし、試合をした後、プラスチックよりもずっといいと全員が同意した。

We had more touch and control and we could have a lot better rallies.

タッチもコントロールも良くなったし、もっといいラリーができるようになった。

But we did use four shuttles, so let's see how the top range feather compares.

しかし、シャトルを4機使ったので、トップレンジのフェザーとの比較を見てみよう。

As we expected this was the best shuttle so far, both in terms of the touch and control we had and also the durability.

予想通り、タッチもコントロールも、そして耐久性の面でも、これまでで最高のシャトルだった。

By the end of the match we'd only used two shuttles, one had only slightly broken and the second was still in perfect condition.

試合が終わるまでに使ったシャトルは2本だけで、1本はわずかに壊れていただけ、2本目はまだ完璧な状態だった。

So in the matches we've used one plastic, four mid-range feathers and two top range feathers.

だから試合では、プラスチック1枚、ミッドレンジのフェザー4枚、トップレンジのフェザー2枚を使ってきた。

We are so impressed, we only went through two and this one broke after a very long rally and the one we've been playing with is still fine.

私たちはとても感動しています。私たちは2本しか使っていませんが、この1本はとても長いラリーの後に壊れてしまいました。

We also agreed that feeling-wise they were a lot better than the mid-range shuttles.

また、フィーリング的にも中級シャトルよりずっといいという点でも意見が一致した。

And considering the price of these is similar to the low to mid-range feather this makes this shuttle even more impressive and also the spin or lack of spin that we sometimes felt in the accuracy test we didn't notice at all in the match.

そして、これらの価格が低中級の羽根と同様であることを考えると、このシャトルはさらに印象的であり、また、精度のテストでは時々感じたスピンの有無も、試合ではまったく気にならなかった。

The only thing that was noticeably different was the feeling of holding the foam feathers when we were serving.

唯一、明らかに違っていたのは、サーブするときに泡の羽根を持ったときの感触だった。

So that's all of the testing complete, now for the main question.

さて、これでテストはすべて終わった。

これがバドミントンの未来なのか？

Well with rising costs of feather shuttles, their sustainability becoming a bigger and bigger issue and the fact that these are actually really good we honestly think it will be.

羽毛シャトルのコストが上昇し、その持続可能性がますます大きな問題になってきている。

And it's worth saying here that whilst we are sponsored by Victor and they kindly sent us these shuttles for testing they didn't have any input into this video.

ここで言っておくが、我々はビクターのスポンサーであり、テスト用にシャトルを送ってくれたが、彼らはこのビデオに何も関与していない。

If the NCS Pros aren't yet available where you live then they should be soon but in the meantime we'd recommend getting yourself ready for the future of badminton by getting some NCS's.

もしNCSプロがまだあなたの住んでいるところで手に入らないのであれば、すぐに手に入るはずだが、それまではNCSを手に入れて、バドミントンの未来に備えることをお勧めする。

We think these will be great for a lot of club players, we've tested them and they're way better than plastics.

多くのクラブプレーヤーにとって素晴らしいものになると思う。

We'd say similar to a low to mid-range feather in terms of playability and durability.

弾きやすさと耐久性という点では、中低域のフェザーに近いと言える。

To get these and the NCS Pros when they're out in Europe you can head to our long-term sponsors Sakura Sport.

NCSプロがヨーロッパで発売された際には、我々の長期スポンサーであるサクラスポーツで入手することができる。

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