I've been involved with the auto industry my entire life,

家庭の事情と私の選択により

and for the past 30 years,

生来 自動車産業に関わってきました

I've worked at Ford Motor Company.

そして30年来

And for most of those years,

フォードで働いてきました

I worried about,

その間ずっと

how am I going to sell more cars and trucks?

どうしたらトラックや乗用車が

But today I worry about,

沢山売れるか考えてきました

what if all we do is sell more cars and trucks?

けれど最近はこうも思います

What happens

このまま車やトラックを売り続けて

when the number of vehicles on the road doubles, triples,

路上の乗り物が2倍に3倍になり

or even quadruples?

やがて4倍にもなっていったら

My life is guided by two great passions,

どうなるのだろう？

and the first is automobiles.

私の人生は二つの思いが支えになっています

I literally grew up with the Ford Motor Company.

一つ目が自動車

I thought it was so cool as a little boy

私は文字通りフォード社と共に育ちました

when my dad would bring home the latest Ford or Lincoln

小さい頃 父が最新のフォードや

and leave it in the driveway.

リンカーンを家に乗って帰ってきたりして

And I decided about that time, about age 10,

とても誇らしかったものです

that it would be really cool if I was a test driver.

10歳くらいの時は

So my parents would go to dinner.

テストドライバーになれたら と思ってました

They'd sit down; I'd sneak out of the house.

両親がディナーに出かけた後

I'd jump behind the wheel and take the new model around the driveway,

家からこっそりと抜け出て

and it was a blast.

運転席に座り新型の車を乗り回す

And that went on for about two years,

本当に楽しかった

until -- I think I was about 12 --

2年ほどそうやって過ごしました

my dad brought home

たしか12歳くらいまで

a Lincoln Mark III.

けどある日父が

And it was snowing that day.

リンカーンマークIIIで帰宅しました

So he and mom went to dinner,

雪の降る日でした

and I snuck out

両親はディナーに出かけ

and thought it'd be really cool to do donuts

私は家から抜け出て

or even some figure-eights in the snow.

雪の中で円を描いたり8の時に走ったりしたら

My dad finished dinner early that evening.

どんなに楽しいだろうと思ったのです

And he was walking to the front hall

その晩父はディナーを早く切り上げました

and out the front door

そして私が氷をはね飛ばしているとき

just about the same time I hit some ice

彼は玄関から歩いて出てきたのです

and met him at the front door with the car --

そして玄関ホールの前で

and almost ended up in the front hall.

車と一緒に父と

So it kind of cooled my test-driving for a little while.

鉢合わせすることで終わりました

But I really began to love cars then.

で しばらくテストドライブ熱は冷めてしまいました

And my first car was a 1975 electric-green Mustang.

まぁその頃から情熱を感じ始めたのですね

And even though the color was pretty hideous,

初めての車は1975年式グリーンのマスタングでした

I did love the car,

色は最悪でしたが

and it really cemented my love affair with cars

本当に大好きな車でした

that's continued on to this day.

今日まで続く車趣味遍歴の

But cars are really more than a passion of mine;

礎を作った車です

they're quite literally in my blood.

一方車は私個人の趣味を超えたものでもあります

My great grandfather was Henry Ford,

文字通り私の遺伝子を形づくるものなのです

and on my mother's side,

私の曾祖父はヘンリー・フォードであり

my great grandfather was Harvey Firestone.

母方の曾祖母は

So when I was born,

ハーベイ・ファイアストーンなのです

I guess you could say expectations were kind of high for me.

ですから私が生まれたとき

But my great grandfather, Henry Ford,

とても期待されていたのかもしれませんね

really believed that the mission of the Ford Motor Company

曾祖父ヘンリー・フォードは

was to make people's lives better

人々の生活を改善し 自動車を一般の

and make cars affordable so that everyone could have them.

人々の手の届くものにすることが

Because he believed that with mobility

フォード社の使命だと信じていました

comes freedom and progress.

移動の自由が 自由と進歩をもたらす

And that's a belief that I share.

と信じていたのです

My other great passion is the environment.

わたしも同じ信念を持っています

And as a young boy, I used to go up to Northern Michigan

もう一つの思いは環境についてです

and fish in the rivers that Hemingway fished in

ヘミングウェイが釣りをしたミシガンの川に

and then later wrote about.

少年時代よく釣りに行ったものです

And it really struck me

このことは後に書いたのですが

as the years went by,

年月がたち

in a very negative way,

本当に残念な

when I would go to some stream that I'd loved,

衝撃を受けました

and was used to walking through this field

大好きだった小川や

that was once filled with fireflies,

ホタルが沢山飛んでいた

and now had a strip mall or a bunch of condos on it.

あの野辺に足を運んでみると

And so even at a young age,

ショッピングモールやマンションが立ち並んでいました

that really resonated with me,

当時若かったですが

and the whole notion of environmental preservation,

考え込みました

at a very basic level, sunk in with me.

基本的な環境保全の概念が

As a high-schooler, I started to read

私の心に深く刻み込まれたのです

authors like Thoreau and Aldo Leopold

高校生の時にソローや

and Edward Abbey,

アルド・レオポルド エドワード・アビーを

and I really began to develop

読み始めました

a deeper appreciation of the natural world.

そして自然界への畏敬の念を

But it never really occurred to me

育てたのです

that my love of cars and trucks

けれど私の自動車やトラックに対する思いは

would ever be in conflict with nature.

自然と相容れない可能性があることに

And that was true

気がつかなかったんです

until I got to college.

大学に行くまで

And when I got to college, you can imagine my surprise

気がつきませんでした

when I would go to class

ですから大学で授業をとり

and a number of my professors would say

沢山の教授がフォード社や私の家族が

that Ford Motor Company and my family

環境にとって悪だと

was everything that was wrong with our country.

発言するのを聞いたときどれだけ驚いたか

They thought that we were more interested, as an industry,

想像できるでしょう

in profits, rather than progress,

彼らは自動車業界が進歩より

and that we filled the skies with smog --

利益に興味があると考えていたのですね

and frankly, we were the enemy.

そして空に煤煙をまき散らしている

I joined Ford after college,

率直に言って私たちは敵同士でした

after some soul searching

正しいことかどうか

whether or not this is really the right thing to do.

真剣に悩みましたが卒業後

But I decided that I wanted to go

フォード社に入社しました

and see if I could affect change there.

会社をどのように変化させられるか

And as I look back over 30 years ago,

実際に取り組んでみたかったのです

it was a little naive to think at that age

30年たった今振り返ると

that I could. But I wanted to.

甘かったかもしれませんが

And I really discovered

とにかくやりたかったのです

that my professors weren't completely wrong.

そして大学の教授達が完全には間違えて

In fact, when I got back to Detroit,

いなかったことに気がついたのです

my environmental leanings weren't exactly embraced

実際デトロイトに戻ってみると

by those in my own company,

業界や私自身の会社にとって

and certainly by those in the industry.

私の環境に関する学びは

I had some very interesting conversations,

歓迎されませんでした

as you can imagine.

今でも興味深いやりとりを

There were some within Ford

思い出します

who believed that all this ecological nonsense

当時フォード社には

should just disappear

環境保護なんてばかげたことは消え去るべきで

and that I needed to stop hanging out

私も環境保護を口にするおかしな奴らと

with "environmental wackos."

出かけるのをやめる必要があると

I was considered a radical.

信じているグループがありました

And I'll never forget the day I was called in by a member of top management

私は過激派だと思われていたようで

and told to stop associating

経営陣に呼びつけられて

with any known or suspected environmentalists.

環境テロリスト達とつきあうのをやめなさい

(Laughter)

と言われたことを忘れません

Of course, I had no intention of doing that,

(笑)

and I kept speaking out about the environment,

もちろんそんなつもりは無かったのですが

and it really was the topic

環境についてずばずば意見し続けました

that we now today call sustainability.

それは私たちが現在

And in time, my views went from controversial

持続可能性と定義しているものでした

to more or less consensus today.

やがて私の意見は物議を醸すものから

I mean, I think most people in the industry

世論とも言えるものになりました

understand that we've got to get on with it.

言い換えれば業界で働く人々が

And the good news is today we are tackling the big issues,

環境とうまくつきあっていく必要を理解したのです

of cars and the environment --

さらに素晴らしいことに

not only at Ford, but really as an industry.

フォード社だけではなく業界全体で

We're pushing fuel efficiency to new heights.

車と環境の諸問題について取り組んでいるのです

And with new technology,

燃料効率を今までに無いほど追求し

we're reducing -- and I believe, someday we'll eliminate --

新しい技術を使うことで

CO2 emissions.

二酸化炭素排出量を減らしています

We're starting to sell electric cars, which is great.

そして将来的には0にできると思っています

We're developing alternative powertrains

電気自動車の販売を始めたことは素晴らしいことですよね

that are going to make cars affordable

環境的 経済的 社会的に

in every sense of the word --

本当の意味で受け入れられる

economically, socially

代替的な

and environmentally.

パワートレインを

And actually, although we've got a long way to go

現在開発中です

and a lot of work to do,

行く路は遙かですし

I can see the day where my two great passions --

課題は山積みですが

cars and the environment --

自動車と環境という二つの情熱が

actually come into harmony.

いつか調和するその日が

But unfortunately,

私には見えます

as we're on our way to solving one monstrous problem --

もちろん私たちは

and as I said, we're not there yet; we've got a lot of work to do,

巨大な問題を解決している最中であり

but I can see where we will --

課題の山に遮られています

but even as we're in the process of doing that,

しかし私には未来が見えています

another huge problem is looming,

ただ 取り組みの最中にも関わらず

and people aren't noticing.

一般の人々が気がついていない

And that is the freedom of mobility

新たな問題が現れてきています

that my great grandfather brought to people

環境と同じように

is now being threatened, just as the environment is.

私の曾祖父が生み出した移動の自由が

The problem, put in its simplest terms,

脅かされているのです

is one of mathematics.

簡単にいってしまえば

Today there are approximately 6.8 billion people in the world,

単純な算数問題です

and within our lifetime, that number's going to grow

現在世界の人口は約68億人ですが

to about nine billion.

私たちが生きている間に

And at that population level,

だいたい90億人位までになります

our planet will be dealing with the limits of growth.

そこまで人口が増えると

And with that growth

成長の限界について考える必要が出てきます

comes some severe practical problems,

成長と共に

one of which is our transportation system

深刻な問題が生まれるのです

simply won't be able to deal with it.

交通体系が対応しきれなくなるという

When we look at the population growth in terms of cars,

問題もあります

it becomes even clearer.

人口増大を自動車に目を向けて考えれば

Today there are about 800 million cars on the road worldwide.

より明確になります

But with more people

世界には約8億台の自動車が走っています

and greater prosperity around the world,

これから人口が増え

that number's going to grow

世界が繁栄していくと

to between two and four billion cars by mid century.

自動車の数は

And this is going to create the kind of global gridlock

21世紀半ばには20億台から40億台にまで増え

that the world has never seen before.

そして人類が経験したこともないような

Now think about the impact

全世界的交通渋滞とも言えるものを生み出すのです

that this is going to have on our daily lives.

このことが私たちの日常生活に

Today the average American

どのような影響を与えるか考えてみましょう

spends about a week a year

現在平均的なアメリカ人は

stuck in traffic jams,

一年のうち一週間ほどを

and that's a huge waste of time and resources.

交通渋滞の中で過ごしている計算です

But that's nothing compared

驚くべき時間と資源の無駄使いです

to what's going on

けれど急成長している国々では

in the nations that are growing the fastest.

比較にならないことが

Today the average driver in Beijing

起きているのです

has a five-hour commute.

現在北京の平均的なドライバーは

And last summer -- many of you probably saw this --

5時間ほどを通勤に費やしています

there was a hundred-mile traffic jam

昨年の夏 ご覧になった方も多いかもしれませんが

that took 11 days to clear in China.

中国では解消に11日もかかった

In the decades to come,

100マイルの渋滞があったんです

75 percent of the world's population

この2〜30年の間に

will live in cities,

世界の75％の人々が

and 50 of those cities

都市部に住み

will be of 10 million people or more.

10億人以上の都市が

So you can see the size of the issue that we're facing.

50を数えるほどになります

When you factor in population growth,

この問題の大きさがわかると思います

it's clear that the mobility model that we have today

人口問題を考えれば

simply will not work tomorrow.

現在の交通システムが

Frankly, four billion clean cars on the road

将来機能しなくなるのは明らかです

are still four billion cars,

率直に言って車がクリーンになったところで

and a traffic jam with no emissions

路上の40億台は40億台なのです

is still a traffic jam.

排出ガスがなくても交通渋滞は

So, if we make no changes today,

交通渋滞なのです

what does tomorrow look like?

もし私たちが何もしなければ

Well I think you probably already have the picture.

将来はどのようになるでしょうか？

Traffic jams are just a symptom of this challenge,

皆さんは既に想像できていると思います

and they're really very, very inconvenient,

交通渋滞は問題の一つでしかありません

but that's all they are.

非常に不便で迷惑な話ですが

But the bigger issue

それだけの話です

is that global gridlock

より大きな問題は

is going to stifle economic growth

そのような世界的な渋滞が

and our ability to deliver

経済成長を押さえ込むだけでなく

food and health care,

食料や医療サービスが

particularly to people that live in city centers.

都市部に住む人々に届くのを

And our quality of life is going to be severely compromised.

困難にすることです

So what's going to solve this?

私たちの生活の質が危険に晒されます

Well the answer isn't going to be more of the same.

ではどのように解決できるか

My great grandfather once said

答えは同じようなものにはならないでしょう

before he invented the Model T,

曾祖父はかつてこう言いました

"If I had asked people then what they wanted,

T型フォードを開発する前ですが

they would have answered,

「もし人々に何が欲しいかと聞けば

'We want faster horses.'"

もっと速く走る馬が欲しいと

So the answer to more cars

答えたことでしょう」

is simply not to have more roads.

増加する自動車に対する解決策は

When America began moving west,

道路を増やすことではありません

we didn't add more wagon trains,

西部開拓時代に

we built railroads.

我々は駅馬車を増やすのではなく

And to connect our country after World War II,

鉄道を敷きました

we didn't build more two-lane highways,

第二次世界大戦の後 国内を結ぶために

we built the interstate highway system.

2車線の道路を増やすのではなく

Today we need that same leap in thinking

州間ハイウェイシステムを構築しました

for us to create a viable future.

より現実的な将来を描くために

We are going to build smart cars,

同じように次元の異なる考え方が必要です

but we also need to build

我々はスマートカーを構想していますが

smart roads, smart parking,

それだけではなく

smart public transportation systems and more.

賢い道路や駐車場

We don't want to waste our time

賢い公共交通システムを構築する必要があるのです

sitting in traffic, sitting at tollbooths

私たちは貴重な時間を

or looking for parking spots.

渋滞の中や料金所

We need an integrated system

駐車場を探すために使いたくありません

that uses real time data

一人一人の移動をストレス無用にする

to optimize personal mobility on a massive scale

リアルタイムデータを用いた

without hassle or compromises for travelers.

効率的な

And frankly, that's the kind of system

統合システムが必要です

that's going to make the future of personal mobility sustainable.

簡単に申し上げるとそれこそが

Now the good news is some of this work has already begun

将来に渡り個人の移動の自由を持続可能にするのです

in different parts of the world.

実は素晴らしいことに一部の試みは

The city of Masdar in Abu Dhabi

世界各地ですでに始まっています