Think of the planet like a human body that we inhabit.

地球は人体で そこに我々が 住んでいると考えるのです

The skeleton is the transportation system of roads and railways,

骨格に当たるのが 道路や線路 橋やトンネル 空港や港といった

bridges and tunnels, air and seaports

交通システムで

that enable our mobility across the continents.

そのおかげで 我々は大陸を隅々まで移動できます

The vascular system that powers the body

人体に活力を与える 血管系に当たるのが

are the oil and gas pipelines and electricity grids.

石油やガスのパイプラインと 送電網で

that distribute energy.

これがエネルギーを供給します

And the nervous system of communications

コミュニケーションを担う 神経系に当たるのは

is the Internet cables, satellites, cellular networks

インターネットケーブル 衛星や携帯電話ネットワーク

and data centers that allow us to share information.

データセンターで これにより 情報の共有が可能になります

This ever-expanding infrastructural matrix

拡大し続ける このインフラ基盤は

already consists of 64 million kilometers of roads,

現在 6400万kmの道路

four million kilometers of railways,

400万kmの鉄道網

two million kilometers of pipelines

200万kmのパイプライン

and one million kilometers of Internet cables.

100万kmのインターネットケーブルから なっています

What about international borders?

では 国境線はどうでしょうか？

We have less than 500,000 kilometers of borders.

国境は50万km足らずに過ぎません

Let's build a better map of the world.

もっと適切な世界地図を作りましょう

And we can start by overcoming some ancient mythology.

その第一歩は 過去の神話を 乗り越えることです

There's a saying with which all students of history are familiar:

歴史学者なら誰でも知っている 言葉があります

"Geography is destiny."

「地理が運命を決める」

Sounds so grave, doesn't it?

重々しい言葉ですよね

It's such a fatalistic adage.

運命論的な響きがあります

It tells us that landlocked countries are condemned to be poor,

この言葉から伝わるのは 内陸国は貧しくなる運命にあり

that small countries cannot escape their larger neighbors,

小国は より大きな隣国から 逃れられず

that vast distances are insurmountable.

距離の隔たりは 克服できないということです

But every journey I take around the world,

でも世界中を旅していると いつも

I see an even greater force sweeping the planet:

至る所で急速に広まる はるかに強い力の存在に気づきます

connectivity.

「接続性」という力です

The global connectivity revolution, in all of its forms --

地球に広がる接続性という革命は

transportation, energy and communications --

運輸、エネルギー、コミュニケーションなど あらゆる領域に及び

has enabled such a quantum leap in the mobility of people,

人、物、資源、知識の移動性を

of goods, of resources, of knowledge,

飛躍的に高めており

such that we can no longer even think of geography as distinct from it.

もはや地理と接続性を 分けて考えることはできません

In fact, I view the two forces as fusing together

私は この２つの力が融合したものを

into what I call "connectography."

「接続性の地政学」と名付けました

Connectography represents a quantum leap

接続性の地政学は

in the mobility of people, resources and ideas,

人、資源、アイデアの移動における 飛躍的な進歩を描くものであると同時に

but it is an evolution,

それ自体が１つの「進化」—

an evolution of the world from political geography,

世界の進化なのです つまり政治的な地理学という

which is how we legally divide the world,

世界を正統に分割する方法から

to functional geography,

機能的な地理学という

which is how we actually use the world,

実際に我々が 世界を利用する方法への進化であり

from nations and borders, to infrastructure and supply chains.

国家や国境から インフラや サプライチェーンへと向かう進化です

Our global system is evolving

我々が生きる世界の構造は

from the vertically integrated empires of the 19th century,

19世紀における 垂直に統合された帝国から

through the horizontally interdependent nations of the 20th century,

20世紀における 水平の 相互依存関係にある国家を経て

into a global network civilization in the 21st century.

21世紀における 地球規模の ネットワーク文明へと進化しつつあります

Connectivity, not sovereignty,

主権ではなく 接続性こそが

has become the organizing principle of the human species.

人類を組織する 原理になっているのです

(Applause)

（拍手）

We are becoming this global network civilization

我々は この地球規模の ネットワーク文明を実現しつつあり

because we are literally building it.

文字通り築き上げている最中です

All of the world's defense budgets and military spending taken together

全世界の防衛予算と 軍事支出を合わせると

total just under two trillion dollars per year.

年間総額で ２兆ドルを少し下回る程度ですが

Meanwhile, our global infrastructure spending

世界全体のインフラ支出は

is projected to rise to nine trillion dollars per year

今後10年間で 年９兆ドルに達すると

within the coming decade.

予想されています

And, well, it should.

しかも それは当然の成り行きです

We have been living off an infrastructure stock

我々は これまで 世界人口が30億人だった頃の

meant for a world population of three billion,

インフラ資産に頼って 生活してきましたが

as our population has crossed seven billion to eight billion

今や人口は70億人を超え 80億人に向かい

and eventually nine billion and more.

いずれ90億人を超えるのですから

As a rule of thumb, we should spend about one trillion dollars

つまり 大まかに言うと 基本インフラのニーズに応えるには

on the basic infrastructure needs of every billion people in the world.

人口10億人当り 年間 約１兆ドルが必要になるのです

Not surprisingly, Asia is in the lead.

そして予想通り その先頭に立つのはアジアです

In 2015, China announced the creation

中国は2015年に

of the Asian Infrastructure Investment Bank,

アジアインフラ投資銀行の 発足を宣言しましたが

which together with a network of other organizations

これにより他の組織と共同で

aims to construct a network of iron and silk roads,

上海からリスボンにまたがる 「鉄のシルクロード」のネットワークを

stretching from Shanghai to Lisbon.

構築しようとしています

And as all of this topographical engineering unfolds,

そして これらの「地理工学」技術が 進展するにつれて

we will likely spend more on infrastructure in the next 40 years,

今後40年間の インフラへの支出や

we will build more infrastructure in the next 40 years,

インフラの建設は

than we have in the past 4,000 years.

過去４千年間のそれを上回るでしょう

Now let's stop and think about it for a minute.

ここで少し立ち止まって 考えてみましょう

Spending so much more on building the foundations of global society

社会を破壊する道具よりも グローバル社会の基盤整備に

rather than on the tools to destroy it

はるかに多くの資金を 投資することで

can have profound consequences.

重大な結果が生じる可能性があります

Connectivity is how we optimize the distribution

接続性とは 世界中の人と資源の配分を

of people and resources around the world.

最適化する手立てであり

It is how mankind comes to be more than just the sum of its parts.

人類が個人の合計を超える力を 全体として発揮する手立てです

I believe that is what is happening.

今 起きているのは そういうことだと思います

Connectivity has a twin megatrend in the 21st century:

21世紀には 接続性と並ぶ もう１つの大きなトレンドがあります

planetary urbanization.

地球全体の都市化です

Cities are the infrastructures that most define us.

都市は我々を規定するインフラです

By 2030, more than two thirds of the world's population

2030年までに 世界人口の３分の２以上が

will live in cities.

都市に住むことになるでしょう

And these are not mere little dots on the map,

また 都市は単なる 地図上の小さな点ではなく

but they are vast archipelagos stretching hundreds of kilometers.

数百キロに渡って広がる 巨大な群島になっています

Here we are in Vancouver,

今 我々がいるバンクーバーは

at the head of the Cascadia Corridor

カスカディア人口密集地帯の 北に位置していますが

that stretches south across the US border to Seattle.

アメリカ国境を超え 南はシアトルまで広がっています

The technology powerhouse of Silicon Valley

テクノロジーの原動力である シリコンバレーは

begins north of San Francisco down to San Jose

サンフランシスコの北から 南はサンノゼ ―

and across the bay to Oakland.

湾をはさんで オークランドまで広がります

The sprawl of Los Angeles now passes San Diego

ロサンゼルス大都市圏は 今ではサンディエゴを越え

across the Mexican border to Tijuana.

メキシコ国境を挟んで ティフアナにまで伸びています

San Diego and Tijuana now share an airport terminal

サンディエゴとティフアナは 空港ターミナルを共有していて

where you can exit into either country.

どちらの国にも出国できます

Eventually, a high-speed rail network may connect the entire Pacific spine.

ゆくゆくは高速鉄道網が 太平洋沿岸一帯を結ぶかもしれません

America's northeastern megalopolis begins in Boston through New York

アメリカ北東部のメガロポリスは ボストンを起点とし ニューヨークと

and Philadelphia to Washington.

フィラデルフィアを通って ワシントンD.C.に至ります

It contains more than 50 million people

この一帯には５千万人以上が暮らし

and also has plans for a high-speed rail network.

ここにも高速鉄道網の計画があります

But Asia is where we really see the megacities coming together.

一方 まさにメガシティが 出現しつつある場所がアジアです

This continuous strip of light from Tokyo through Nagoya to Osaka

東京、名古屋、大阪を通る この光の筋の中には

contains more than 80 million people

８千万人以上が住んでおり

and most of Japan's economy.

日本経済の大部分を占める

It is the world's largest megacity.

世界最大のメガシティです

For now.

― 今のところは

But in China, megacity clusters are coming together

一方 中国では １億人近くの人口を抱える

with populations reaching 100 million people.

メガシティ群が 出現しつつあります

The Bohai Rim around Beijing,

北京近郊の渤海沿岸の地域や

The Yangtze River Delta around Shanghai

上海周辺の長江デルタ —

and the Pearl River Delta,

香港から 北は広州まで広がる 珠江デルタにも

stretching from Hong Kong north to Guangzhou.

内陸部には

And in the middle,

重慶・成都メガシティ群があり

the Chongqing-Chengdu megacity cluster,

その総面積は オーストリアに匹敵します

whose geographic footprint is almost the same size

そして これらメガシティ群はいずれも

as the country of Austria.

GDPが２兆ドルに迫る勢いですが

And any number of these megacity clusters

これは現在のインドのGDPと ほぼ同じ規模です

has a GDP approaching two trillion dollars --

想像してみてください もしG20のような

that's almost the same as all of India today.

国際的な外交会議の参加資格が 国家ではなく

So imagine if our global diplomatic institutions, such as the G20,

経済規模に基づいていたら どうなるでしょう

were to base their membership on economic size

中国のメガシティのいくつかが 参加するようになる一方で

rather than national representation.

アルゼンチンやインドネシアといった 国家は席を失うでしょう

Some Chinese megacities may be in and have a seat at the table,

インドに目を向けると 人口は中国を追い抜く勢いで

while entire countries, like Argentina or Indonesia would be out.

多くのメガシティ群を抱えています

Moving to India, whose population will soon exceed that of China,

たとえば デリーの首都圏や

it too has a number of megacity clusters,

ムンバイです

such as the Delhi Capital Region

中東では

and Mumbai.

イランの３分の１の人口が テヘラン周辺に集まっています

In the Middle East,

エジプトでは ８千万人いる国民のほとんどが

Greater Tehran is absorbing one third of Iran's population.

カイロ・アレクサンドリア間の 地域に住んでいます

Most of Egypt's 80 million people

ペルシャ湾岸では ネックレスのように並ぶ 都市国家群が出現しつつあり

live in the corridor between Cairo and Alexandria.

バーレーンとカタールにはじまり

And in the gulf, a necklace of city-states is forming,

アラブ首長国連邦を経て オマーンの首都マスカットまで広がっています

from Bahrain and Qatar,

それからアフリカ最大の都市で

through the United Arab Emirates to Muscat in Oman.

ナイジェリア経済の中心地 ラゴスがあります

And then there's Lagos,

大西洋岸回廊を結ぶ ―

Africa's largest city and Nigeria's commercial hub.

鉄道網を整備する計画があり ラゴスを拠点として

It has plans for a rail network

ベナン、トーゴ、ガーナを経由し

that will make it the anchor of a vast Atlantic coastal corridor,

コートジボワールの 首都アビジャンまでを結びます

stretching across Benin, Togo and Ghana,

今あげた国々は いわばラゴスの郊外です

to Abidjan, the capital of the Ivory Coast.

メガシティの世界では

But these countries are suburbs of Lagos.

国家が都市の郊外になりうるのです

In a megacity world,

2030年までに 世界中で50か所もの メガシティ群ができることになるでしょう

countries can be suburbs of cities.

では どちらの地図が多くを語るでしょう？

By 2030, we will have as many as 50 such megacity clusters in the world.

どこの家の壁にも貼ってある 200の国々が載った

So which map tells you more?

これまでの地図でしょうか？

Our traditional map of 200 discrete nations

それとも50のメガシティ群の 地図でしょうか？

that hang on most of our walls,

ただ これでも完全ではありません

or this map of the 50 megacity clusters?

相互のつながりを理解しない限り 個々のメガシティを

And yet, even this is incomplete

理解したことにはならないからです

because you cannot understand any individual megacity

人々はつながりを求めて 都市に移住し

without understanding its connections to the others.

接続性が これら都市群の繁栄する要因です

People move to cities to be connected,

サンパウロやイスタンブール モスクワといった多くの都市のGDPは

and connectivity is why these cities thrive.

国全体のGDPの ３分の１から半分にまで迫り

Any number of them, such as Sao Paulo or Istanbul or Moscow,

さらに それを超えつつあります

has a GDP approaching or exceeding one third of one half

また同じくらい重要なことがあります

of their entire national GDP.

それぞれの都市の価値は

But equally importantly,

繁栄をもたらしている 人、資金、テクノロジーの流れが果たす ―

you cannot calculate any of their individual value

役割を理解しない限り

without understanding the role of the flows of people,

評価できないのです

of finance, of technology

南アフリカのハウテン州を 例にとりましょう

that enable them to thrive.

ここにはヨハネスブルクや 州都プレトリアがあります

Take the Gauteng province of South Africa,

ここでもGDPは南アフリカ全体の ３分の１を超えています

which contains Johannesburg and the capital Pretoria.

もう１つ重要な点は 南アフリカやアフリカ大陸全土に

It too represents just over a third of South Africa's GDP.

直接投資をしている 多国籍企業のほとんどが

But equally importantly, it is home to the offices

ここに拠点となるオフィスを 構えていることです

of almost every single multinational corporation

都市は地球規模の バリューチェーンの一部となり

that invests directly into South Africa

グローバルな分業の一端を 担いつつあります

and indeed, into the entire African continent.

これが都市の意図なのです

Cities want to be part of global value chains.

自分の街を孤立させたい市長など

They want to be part of this global division of labor.

私は見たことがありません

That is how cities think.

どの市長も自分の街が 国に属していると同時に

I've never met a mayor who said to me,

地球規模のネットワーク文明にも 属していることを理解しているのです

"I want my city to be cut off."

さて 多くの人々は 都市化に不安を抱いています

They know that their cities belong as much

都市が地球を破壊していると 考えています

to the global network civilization as to their home countries.

一方 現在 —

Now, for many people, urbanization causes great dismay.

200以上の都市間の情報交換ネットが 盛り上がっています

They think cities are wrecking the planet.

これは今 存在する 政府間組織の数と ほぼ同じです

But right now,

そして この都市間ネットワークは すべて１つの目的 —

there are more than 200 intercity learning networks thriving.

21世紀における 人類の最優先事項である

That is as many as the number of intergovernmental organizations

「持続可能な都市化」に 力を注いでいます

that we have.

これは成功しているでしょうか？

And all of these intercity networks are devoted to one purpose,

気候変動を取り上げてみましょう

mankind's number one priority in the 21st century:

ニューヨークやパリで 次々に開かれたサミットでは

sustainable urbanization.

温室効果ガスの排出量は 削減できないのは明らかです

Is it working?

一方 都市が技術、知識、政策を 相互に交換することこそ

Let's take climate change.

経済活動による二酸化炭素排出量を 減らす手立てになるのです

We know that summit after summit in New York and Paris

都市は互いに学び合っています

is not going to reduce greenhouse gas emissions.

どうやって排出量ゼロの建物を増やし

But what we can see is that transferring technology

電気自動車のカーシェアリングを どう展開するか といったことです

and knowledge and policies between cities

中国の主要な都市では

is how we've actually begun to reduce the carbon intensity of our economies.

自動車の走行台数を 制限しています

Cities are learning from each other.

また西側の都市の多くでは

How to install zero-emissions buildings,

若者の自動車離れがすすんでいます

how to deploy electric car-sharing systems.

都市は これまで 問題の一因でしたが

In major Chinese cities,

今では解決策の一部なのです

they're imposing quotas on the number of cars on the streets.

持続可能な都市化の もう一つの重要な課題は格差です

In many Western cities,

私がメガシティを 何時間も あるいは何日もかけて

young people don't even want to drive anymore.

端から端まで巡っていくと

Cities have been part of the problem,

同じ土地なのに 極度の格差があるという

now they are part of the solution.

悲劇的状況が見えてきます

Inequality is the other great challenge to achieving sustainable urbanization.

それにも関わらず グローバルな金融資産総額は

When I travel through megacities from end to end --

史上最高額となる

it takes hours and days --

300兆ドルに迫る勢いです

I experience the tragedy of extreme disparity

これは世界の実質GDPの ほぼ４倍に当たります

within the same geography.

我々は世界金融危機以降 巨額の負債を抱えていますが

And yet, our global stock of financial assets

果たして それを包括的な経済成長に 投資してきたでしょうか？

has never been larger,

いいえ まだです

approaching 300 trillion dollars.

誰にでも手の届く公営住宅を 十分に建設し

That's almost four times the actual GDP of the world.

人々がデジタルだけでなく 物理的にもつながれるような

We have taken on such enormous debts since the financial crisis,

強力な輸送ネットワークに 投資するようになってはじめて

but have we invested them in inclusive growth?

分断された都市や社会が

No, not yet.

一体感を得られるのです

Only when we build sufficient, affordable public housing,

（拍手）

when we invest in robust transportation networks

国連の「持続可能な開発目標」に

to allow people to connect to each other both physically and digitally,

インフラ構築が含まれたのも

that's when our divided cities and societies

それが他のあらゆる項目の 基盤になるからです

will come to feel whole again.

政財界の指導者たちは

(Applause)

接続性が慈善活動ではなく チャンスだということを

And that is why infrastructure has just been included

理解しつつあります

in the United Nations Sustainable Development Goals,

だからこそ財界は 接続性こそ21世紀の

because it enables all the others.

最も重要な資産だということを 認識する必要があるのです

Our political and economic leaders

都市には 世界をより持続可能で より公正なものに

are learning that connectivity is not charity,

変えうる力があるだけでなく

it's opportunity.

都市間の接続性を通して 世界はさらに平和になると

And that's why our financial community needs to understand

私は考えています

that connectivity is the most important asset class of the 21st century.

国境を跨いで密接な関係を築いた地域に 目を向けると

Now, cities can make the world more sustainable,

貿易や投資が増えるだけでなく より安定することがわかります

they can make the world more equitable,

誰もが知っている話ですが 第二次世界大戦後に

I also believe that connectivity between cities

ヨーロッパで 産業の統合がすすんだことが

can make the world more peaceful.

現在の平和な欧州連合を生む きっかけとなりました

If we look at regions of the world with dense relations across borders,

ちなみにロシアが

we see more trade, more investment

国際システムの主要勢力の中で 最もつながりが薄い理由も明らかでしょう

and more stability.

これは現在の緊張関係を説明する 手がかりになります

We all know the story of Europe after World War II,

つまり システムに あまり関与していない国は

where industrial integration kicked off a process

システムを乱しても あまり失うものがないのです

that gave rise to today's peaceful European Union.

北米では地図上で最も重要な線とは

And you can see that Russia, by the way,

アメリカとカナダの国境や アメリカとメキシコの国境ではなく

is the least connected of major powers in the international system.

道路や鉄路、パイプライン —

And that goes a long way towards explaining the tensions today.

電力網、運河からなる 緻密なネットワークであり