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  • 杜拜素以大膽工程著稱

  • 但如今鄰城阿布達比可能一舉凌駕其上

  • 這是「首都大門(Capital Gate)」---地球上最傾斜的摩天大樓

  • 它抗拒重力場

  • 比義大利比薩斜塔斜度超過五倍以上

  • 要使此樓昂然聳立

  • 需要運用非比尋常的工程設計

  • 其可能改寫摩天樓的建築規則

  • 偉大工程巡禮:阿布達比斜塔

  • 位於波斯灣海濱

  • 座落著阿布達比(Abu Dhabi)

  • 其為1971年統合之阿拉伯聯合大公國(United Arab Emirates)

  • 七部落國中最富裕且幅員最大者

  • 阿布達比正在經歷當代最大改貌工程之一

  • 其統治者 Sheikh 哈利法•賓•紮耶德•阿勒•奈揚 (Khalifa bin Zayed Al Nahyan)

  • 想躋身城市超級聯盟(The City Super League)之列

  • 他能砸下兩千多億美元

  • 將首都改造為世界級的商業與觀光中心嗎?

  • 據說他已經花了30億美元

  • 興建史上最昂貴的旅館

  • 大公皇宮(Emirates Palace)飯店擁有114座黃金圓頂

  • 極盡奢華之能事

  • 房價高達每夜一萬兩千美元

  • 不僅如此

  • 他還打造了全球最宏偉、華麗的清真寺

  • 可以容納四萬名朝拜者

  • 大清真寺(Sheikh Zayed Grand Mosque)擁有全球最大的地毯

  • 以及舉世第一的寶石鑲嵌水晶吊燈

  • 但就連這些建築物也澆不息他追求超凡的渴望

  • 現在 Sheikh 想打造一座建築奇景

  • 其將立即成為阿布達比的國際印象

  • 奉命完成這座指標建築的是 Sheikh 的堂弟

  • 蘇丹•賓•塔胡倫•阿勒•奈揚殿下(His Highness Sheikh Sultan bin Tahnoon Al Nahyan)

  • 這將是獨樹一格的建築物

  • 讓阿布達比成為…

  • 全球的文化中樞之一

  • 而建築物也成為

  • 啟發靈感與藝術整體的一部分

  • 這是一項艱巨挑戰

  • 這是塊極端工程設計已司空見慣的區域

  • 鄰近的酋長國杜拜(Dubai)

  • 已修建了全球最高的摩天樓

  • 828公尺高的卡利法塔(Burj Khalifa )

  • 以及指標性的奢華旅館帆船飯店(Burj Al Arab Hotel)

  • Sheikh 蘇丹僱用了一支建築團隊

  • 清楚提出設計宗旨

  • 勿在體積和高度上爭勝

  • 但向建築學規則挑戰

  • 對其中一位概念建築師尼爾範德芬(Neil Van Der Veen)而言

  • 這是絕無僅有的機會

  • 現在的時代精神

  • 沒有什麼是不可能的

  • 不管什麼都能辦到

  • 我們可以在建築上面

  • 呈現阿布達比站在時代的最尖端

  • 建築師從阿布達比的地理景觀找尋靈感

  • 而他們找到了

  • ---從風吹拂的沙丘和波斯灣的起伏的浪濤之間

  • 我們揉合風和水的概念

  • 兩者都是動感的,是大自然流暢的節奏

  • 而我們要如何捕捉這些?

  • 因此表面就平滑得多

  • 最初看到時我真的非常高興

  • 因為如此建築看上幾秒鐘就會產生第一印象

  • 設計團隊提出一個非比尋常的設計

  • 一座從地面曲折上升160公尺的塔

  • 靈感來自沙漠的旋風

  • 和拍擊沙灘的海浪

  • 這棟抗拒重力的摩天樓

  • 較義大利比薩斜塔傾斜幾近五倍以上

  • 這棟大樓的每個角度沒有重複之處

  • 註定讓人瞠目結舌的樓

  • 我們很希望付諸實現

  • 而我突然看到一個願景

  • 看到代表他們的建築物

  • 然後就沒有什麼可阻擋我們了

  • Sheikh 蘇丹希望下半部樓層成為阿布達比最高檔的辦公樓區

  • 最高的18個樓層則被指定作為皇家級的五星級飯店

  • 但為了發揮極致效果

  • 這棟地標性摩天樓也需座落一處尊顯的地點

  • Sheikh 決定斜塔比鄰一處重要國家建築

  • ---大看臺

  • 由他伯父---阿拉伯聯合大公國的創始人

  • Sheikh Zayed 所興建

  • 至今仍是舉辦國家慶典的重地

  • 這座紀念性建築和這座摩天樓

  • 將把阿布達比的未來與過去銜接起來

  • 50年來這片土地經歷了無人經歷過的極端變化

  • 1958年發現巨大的石油蘊藏

  • 推動了進步的巨輪

  • 阿布達比的統治者 Sheikh Zayed 有個願景

  • 統一七個酋長國

  • 免於曰後財政上受西方的控制

  • 接著他著手利用石油

  • 打造一座從沙漠拔地而起的城市

  • 如今隨處可見 Zayed 留下的留風餘緒

  • 而現在他兒子也想留下一份自己的影響力

  • 再度改變阿布達比的面貌

  • 不過這回要讓它躍上世界舞臺

  • Sheikh 哈利法規劃一處20億美元的新商業區

  • 稱為首都中心

  • 緊鄰中東最大的商業中樞

  • 阿布達比國家展覽中心

  • 這是打造指標建築的最佳位址

  • 並且從這個地點獲得靈感

  • 就叫新大樓「首都大門」

  • 現在這個構想必須從紙上作業

  • 轉換成施工實地

  • 唯一的問題是

  • 嘗試這樣一棟摩天樓算是前無古人

  • 大家體認到

  • 這棟建築物很誇張

  • 要怎麼樣才蓋得起來

  • 要實現首都大門抗拒重力的設計

  • 需要突破傳統的工程設計

  • 而挑戰始於第一天

  • 頂樓外懸底部33公尺

  • 形成巨大的力矩

  • 可能把大樓從地基土壤中拔出

  • 在建築工地

  • 總工程師東尼阿契伯德(Tony Archibold)

  • 因為眼前的任務卻步

  • 我剛接手這項工程時

  • 閱讀設計圖

  • 我多少當場楞住

  • 我不確定自己弄懂了它,我不瞭解這項工程

  • 我花了好一會兒功夫才明白眼前是什麼樣的任務

  • 要首都大門屹立不搖是工程學上一項艱巨的挑戰

  • 絕非僅靠單一解決之道

  • 要克服地心引力需用上一整套的創新技術

  • 而萬丈高樓始於將地基埋入地底深處

  • 大樓的一側重量壓向大地

  • 大樓另一側則被重量從地面拉出

  • 這是因為我們要對付巨大的頂外懸

  • 解決之道為打下幾近四百根混凝土基樁

  • 以兩種不同的方式發揮功用

  • 在大樓斜倚的一側

  • 半數的基樁承受頂懸所造成的力矩

  • 在相反的一側

  • 剩餘的基樁則錨定在更深層的岩床上

  • 抵抗試圖將大樓從地表拔脫的力矩

  • 最後為了將首都大門的力量平均分配到每根基樁上

  • 在樁頂平鋪一層厚實的鋼筋混凝土板

  • 從大樓的基礎我們得知

  • 大樓每一方面的工程都必須去量身設計

  • 挖土機開挖多達六千立方公尺的砂石

  • 在八週內把數百根基樁打人地底

  • 我們要在非常接近的距離內打入大批基樁

  • 這是非常困難的挑戰

  • 工程進度不容延宕

  • Sheikh 蘇丹冀望首都大門在異常迫促的期限內完工

  • 在不到兩年內

  • 阿布達比將主辦世界未來能源峰會

  • 來自50國的三千名以上代表和全球媒體

  • 將齊聚於一旁的阿布達比國家展覽中心

  • 那是展示首都大門的絕佳時機

  • 證明阿布達比站在創新的前沿

  • 但這留給施工團隊僅24個月的時間

  • 來設計及興建一棟特殊風貌的摩天樓

  • 基礎竣工之後

  • 地表作業即可開展

  • 但由於傾斜度太大

  • 施工方式必須與傳統摩天樓大相逕庭

  • 打好地基之後我們感觸到

  • 這只是往後眾多難題的第一道

  • 正規的摩天樓需要一根堅固的核心柱使大樓矗立

  • 但首都大門的弧度只會使標準核心柱折斷倒塌

  • 工程師必須揚棄傳統的思維

  • 發明一種抗拒重力的工法

  • 受到鄰近沙漠景觀和其中風積沙丘的啟發

  • 建築師設計出一棟帶曲線的斜塔

  • 但它需要大膽的結構設計來防止首都大門傾覆倒塌

  • 正常的摩天樓中央是隻細長的垂直核心柱

  • 其將大樓所受之力(或力矩)傳導至大地

  • 這棟大樓頂懸的部分很大

  • 因此傳統的核心柱絕對行不通

  • 就是不容你製造一根垂直的核心柱

  • 因為強度就是不夠

  • 首都大門的設計將迫使一支傳統核心柱產生危險的彎曲

  • 頂懸的巨大拉力將核心柱固定一側不斷受牽引

  • 最後導致混凝土被拉裂

  • 我們必須伺候它,雖然……

  • 確實比較纖細……

  • 結構工程師蒙娜瓦希(Mona Vasigh)

  • 知道這個問題棘手但必須要解決

  • 當我看到這案子,我認為根本蓋不起來

  • 是小孩子畫完隨手一丟的玩意兒

  • 我總覺得...對建築師們來講,畫畫圖是輕而易舉

  • 但要我們完成或滿足他們的需求可不容易

  • 結構師研究出兩項破天荒的創舉

  • 第一步是須先打造一支彎曲的核心柱

  • 朝大樓傾斜恰恰相反的方向彎曲

  • 當大樓越蓋越高時

  • 大樓的重量會把核心柱拉直

  • 總共將移位 350 mm

  • 其效果將非常卓著

  • 原本會受頂懸拉裂的混凝土

  • 如今將受到壓縮和強化張力

  • 先把核心柱修築成曲線

  • 然後在較高的樓層加上厚板

  • 把核心柱拉回垂直狀態

  • 基本上,整支垂直核心柱處於部份拉伸與部份壓縮狀態

  • 因而產生莫大的強度

  • 核心柱每週加高四公尺

  • 而工地主任列斯費柴德(Les Fairchild)負責施工

  • 這約莫是我所遇過過一支最複雜的核心柱

  • 須要蓋出一個斜角

  • 而實際上由核心柱支撐整棟大廈

  • 打造核心柱用的是滑升模板施工法

  • 首先需編織一個稠密的鋼筋網

  • 再用模板環繞鋼筋塑造出核心柱的外形

  • 再向鋼筋網內澆灌混凝土

  • 然後把模板或升模順著核心柱之壁上移

  • 接著重複整個過程

  • 滑升模板是一種液壓式平臺

  • 一但通過四米的層高

  • 我們輕鬆地把平臺扣在滑道上

  • 用液壓千斤頂將之提升到下一個高度

  • 核心柱會變得更加堅固當其被拉直時

  • 但為使核心柱能承受極大彎矩

  • 混凝土中必須埋進鋼棒(steel rod)強化

  • 通稱鋼筋(rebar)

  • 鋼筋在白天安裝

  • 但因氣溫高達50ºC導致混凝土成份無法均勻

  • 其乾得太快可能導致裂痕

  • 為了以適當的速度乾凝

  • 混凝土必須在涼爽的夜間澆灌

  • 當核心柱越建越高

  • 混凝土漿泵送的距離則越來越長

  • 所以每一批混凝土的稠度

  • 需要先做坍度(slump)試驗

  • 確保不會堵塞輸送管路

  • 當目視預拌車排放的混凝土漿時

  • 通常可以分辨得出拌合料的稠或稀

  • 坍度試驗要測的就這一點

  • 我們只需把拌料模成一個圓錐,再掀起坍度筒

  • 看圓錐高度會坍塌多少就得知其坍度

  • 我們剛才看到坍塌高度 215 mm

  • 在規範以內

  • 因此可行澆灌

  • 當預拌車開往泵浦那裏時, Fairchild 必需前往大樓的核心柱處

  • 他可以選走樓梯

  • 但90公尺的高度是段漫長旅途

  • 他知道一條終南捷徑

  • 由起重機起吊

  • 澆灌作業毫無挂礙因為混凝土供應順暢

  • 當拌料正往高層泵送時

  • 弟兄們不停地幹活兒

  • 從一邊灌到另一邊

  • 一米接一米地層層澆灌

  • 按部就班毫不馬虎

  • 澆灌混凝土總令我們感到興奮

  • 意味著又完工了一段,又要更上一層樓

  • 但建造一支彎曲的核心柱

  • 在其中填充鋼筋

  • 抵抗重力仍嫌不足

  • 我們想出後張(post tension)的施工方案

  • 在核心柱壁內植入更多的強化件

  • 然後再應用拉應力程序

  • 基本上是把高抗張力鋼絞線插入核心柱中央

  • 到了某個樓層我們只須施加張應力

  • 其實就是上緊貫穿核心柱的鋼腱

  • 實際上是把鋼腱拉緊

  • 這是由一檯拉力機負責

  • 事實上一旦鋼腱完全緊繃

  • 當荷重施加在核心柱上時

  • 核心柱也紋風不動

  • 額外的強化物可防止核心柱崩潰

  • 為對核心柱施加後張應力

  • 共計 146 條鋼腱垂直穿過混凝土

  • 每條長20公尺

  • 貫穿五個樓層

  • 鋼腱頭尾上下互相重疊以達最大強度

  • 當鋼腱被拉伸後

  • 其內部應力可抵抗巨大頂懸造成的撓矩

  • 避免鋼腱附近混凝土被拉裂

  • 工地上工人們正對核心柱施加後張應力

  • 未嘗有人試將後張應力法垂直應用在摩天樓

  • 長長的鋼腱被吊昇到核心柱的頂端

  • 工人們則利用鋼腱本身重量

  • 使其沿核心柱內部已預鑄好的水泥管道下墜

  • 一旦鋼腱頭伸出管底

  • 工人們即將管道兩端閉鎖

  • 準備好對一束束鋼絞線施加張應力

  • 氣壓千斤頂每次夾住一束鋼絞線

  • 施力使之伸張

  • 相當於五輛小自客拉住鋼索的一端

  • 鋼腱現在已拉緊到適當的應力等級

  • 灌漿作業可繼續往上進行了

  • 目前使用的鋼索總量大約是 120 噸

  • 而長度達 12 萬公尺

  • 大約是金門(Golden Gate)大橋的 44 倍

  • 這個過程周而復始

  • 意味著大樓核心柱應該承受得住

  • 首都大門頂懸產生的異常巨大力矩

  • 但現在還得解決更大的難題

  • 大樓傾斜扭曲的樓身設計必須從紙上轉為實體

  • 而又一次地,這意味打破建築學的常規

  • 為了彰顯阿布達比的建築水準

  • 首都大門需要一身傾斜又有曲線的外框架

  • 但大樓的極度傾斜再度造成棘手難題

  • 大樓在外觀上有非常明顯的頂懸

  • 表示傳統摩天樓的建築工法

  • 不可能行得通

  • 絕無可能

  • 依照設計,外架須薄

  • 以創造最大的樓層面積

  • 並容許安裝大片全景視野窗

  • 阿爾凡‧阿默德(Irfan Ahmed)是必須解決問題的工程師之一

  • 對結構工程師而言,接受建築師的要求

  • 總是件苦差事

  • 他們總希望外架越薄越好

  • 沒想到卑微的小雞竟能幫忙解決這個工程難題

  • 基本上,大樓的外架

  • 和雞蛋大同小異

  • 雞蛋能承受巨大荷載

  • 因為它把力道透過蛋殼往下平均分配

  • 這表示外殼可以纖薄

  • 形成更大的內部空間

  • 因此蛋殼非常纖薄

  • 卻又非常堅固

  • 如果我想壓碎這枚雞蛋

  • 看得出它的韌性其實好得不得了

  • 讓我們瞧瞧它到底多有韌性

  • 這裏排列了170顆雞蛋

  • 我們用焦渣石在雞蛋頂上加上負載

  • 真相就要揭曉了

  • 目前為止一切安好

  • 每塊焦渣石重15公斤

  • 這裡幾乎有半輛汽車的重量

  • 壓著我們的170顆雞蛋

  • 看看還能多壓幾塊焦渣石

  • 總共30塊

  • 我想馬上要撐不住了

  • 精彩畫面來了

  • 這是真的,馬上就完蛋了

  • 這些雞蛋終於被壓碎

  • 這些雞蛋終於被壓碎

  • 但其撐得住四百五十幾公斤

  • 相當於半輛小自客的重量

  • 首都大門不能使用蛋殼傳送力量

  • 但可以運用蛋殼的原理

  • 採用斜交格結構(diagrid)外框架

  • 斜交格是一巨大的鋼樑網格

  • 包裹著大樓核心柱

  • 鋼樑之間以一個節點(node)/接合點(joint)銜接

  • 形成一個十字形元件

  • 把720個形狀獨特的元件組合起來

  • 形成一個纖薄但又無比堅固的斜交格結構

  • 這些十字形元件把大樓外表所受之力均勻分佈到地面

  • 實現方法是製造一個均勻的網格

  • 讓受力可以非常平均地分佈

  • 這樣便可採用較纖細的桿件

  • 工地上有420名鋼架工正組裝斜交格結構

  • 首都大門底部比較簡單的直立部分已經組裝好

  • 但現在外架開始傾斜

  • 安放作業變得更為艱巨

  • 每個十字形元件重達16噸有獨特幾何形狀

  • 必須用起重機以精確角度放置

  • 如果斜交格的組裝誤差不在 1 mm

  • 網格鋼架便無法傳遞荷載

  • 而外框結構體強度就會因此減弱

  • 工程師必須和鋼鐵包商密切溝通

  • 後者設計和製作斜交格

  • 地點位在 150 公里外的鄰近酋長國薛哈(Sharjah)

  • 此處尖端施工作業是家常便飯

  • 他們蓋過馬來西亞雙子星塔的一座塔樓

  • 和杜拜的指標性摩天樓帆船酒店與哈利法塔

  • 但首都大門革命性的結構差點讓這些專家也沒轍

  • 在規劃部門

  • 專案工程師巴斯克蘭(P. Baskeran)和他的團隊

  • 需要特殊的3D軟體才能對付大樓極其複雜的斜交格結構

  • 模型做好了

  • 任何料想不到的重大問題

  • 從3D模型都能一目了然

  • 720 件十字形元件都經過精準的工程計算

  • 不但能傳送巨大的受力

  • 還能以不到 1 mm 的誤差

  • 銜接相鄰十字形元件與玻璃帷幕

  • 實施精準放樣時

  • 工人們採取老式技術

  • 粉筆

  • 看起來或許簡陋

  • 但極為精確

  • 保證各支桿件都能被銜接

  • 為了保持施工進度

  • 工廠必須每週生產 18 個十字形元件

  • 要在這麼短的時間興建如此重要的高樓

  • 除非一天24小時作業,否則根本休想完工

  • 當這棟摩天樓日漸增高

  • 長時間的辛勞總算值得了

  • 這個設計把斜交格結構的技術發揮淋漓盡致

  • 實際上突破現有的水準甚多

  • 連做夢都在想著這件工程

  • 只要看到大樓越蓋越高

  • 就忘記了長時間的工作和徹夜不眠的辛苦

  • 一座雄偉建築物從阿布達比的荒漠快速拔升

  • 現在到了用玻璃帷幕包裹斜塔的時候

  • 依照這棟建築物違抗重力的慣例

  • 帷幕也需要革命性的工程設計

  • 鑲嵌玻璃至首都大門曲線傾斜的外框是個大問題

  • 若用弧形玻璃覆蓋大樓不尋常的輪廓

  • 勢必將超出預算

  • 因此要覆蓋摩天樓的曲線

  • 必須採用合乎成本效益的平玻璃

  • 幸好,古希臘的幾何學派得上用場

  • 這是個複雜的形狀

  • 一個有機形狀,是彎曲的弧形

  • 要用直線仿真弧形唯一的辦法是用三角形

  • 三角形玻璃板容許繞三邊軸線旋轉

  • 一旦拼湊起來,可以覆蓋複雜的幾何表面

  • 但因為大樓每個角度各有不同

  • 要用兩萬六千塊三角形玻璃板

  • 才能組成外牆

  • 要裁切這麼多三角形玻璃

  • 當地的玻璃工廠當下啟動

  • 每一塊玻璃板被用金剛石機自動切割出精確形狀

  • 再把三角玻璃沿生產線輸送

  • 玻璃工處於交付工地足夠玻璃的持續壓力下

  • 幾個星期後,八塊菱形鑲板到位

  • 另有上百塊正待鑲嵌

  • 但玻璃的設計如此新穎

  • 還得通過一連串測試證明玻璃確能任重道遠

  • 因為我們已經動手安裝玻璃

  • 這些測試的結果極為關鍵

  • 每塊鑲板都疊在其他鑲板上

  • 如果出了任何問題

  • 還得一塊塊將之移開

  • 會擾亂整個進度

  • 這畢竟不是普通的玻璃外牆

  • 首都大門的核心柱一面被拉直一面在增高

  • 在竣工之前摩天樓會不斷變形

  • 普通的玻璃外牆能吸收

  • 因風力和氣溫變化引起的些許位移

  • 但要防範玻璃碎裂並讓建築物不漏水

  • 鑲板經計算後必須能位移達 20 mm

  • 那種位移範圍

  • 在玻璃帷幕系統裡幾乎聞所未聞

  • 是相當大幅的位移

  • 玻璃還在繼續安裝

  • 施工經理克萊格魯尼要知道鑲板能否不負使命

  • 我們不希望施工到了大樓頂端

  • 玻璃全都裝好了

  • 自我感覺良好

  • 結果發現到處漏水

  • 鑲板要送到杜拜實驗室進行最嚴格的測試

  • 用飛機引擎結合大量的水模擬最惡劣的天候

  • 現在結果即將揭曉

  • 一旦漏水麻煩就大了

  • 結果是壞消息

  • 我們做初次降水試驗

  • 就發現一處漏水

  • 玻璃鑲板漏水對整個團隊是一大噩耗

  • 讓人驚覺事態不妙

  • 菱形鑲板用兩層特製的水封互相銜接

  • 彈性的海綿狀水封允許菱形鑲板做位移

  • 並且把水隔絕在外

  • 但水若真能滲透外層水封

  • 每隔一段距離就有排水管排水

  • 玻璃鑲板沒通過測試

  • 水甚至穿透了內層水封

  • 這是一次重大失敗

  • 我們只好重新設計

  • 成本、預算和進度通通顧不了了

  • 鑲板送去審核

  • 他們必須趕快知道答案

  • 幸好不是設計上的失敗

  • 他們發現只是一根排水管被沙子堵塞

  • 問題解決了,安裝作業加快進行

  • 但這棟大膽的建築物按照慣例

  • 解決完一個問題

  • 又冒出另一個

  • 首都大門五星級旅館的入口大廰

  • 為了賦予驚豔效果

  • 建築師又打算無限上綱發揮設計潛能

  • 現在他們想加入一座無邊際泳池和一家餐廳

  • 懸吊在一百公尺的高空

  • 動工18個月之後

  • 首都大門的設計即將重新定義何謂高樓生活

  • 建築師想把泳池平臺和餐廳懸吊在半空

  • 但對工程設計而言難度甚高

  • 建築師有種種要求

  • 給我們結構師平添許多麻煩

  • 身為結構師,你須保証建築物的安全

  • 這項設計變成需要一個兩層樓的加蓋物

  • 倚靠無明顯支撐懸掛在空中

  • 但光是游池裏的水就達150噸重

  • 加蓋物的巨大體塊意味必須有支撐強化

  • 我們必須從下方支撐

  • 否則別無它法解決

  • 我不認為用懸臂方式能解決,不可能

  • 唯有下方加裝22隻鋼桁架,這個設計才行得通

  • 桁架能把荷載傳向樓體

  • 但桁架的外觀又必須纖細

  • 以符合建築師的美學要求

  • 在工地現場的 90m 高處

  • 泳池和餐廳逐漸成形

  • 所有結構構件全部到位

  • 只差一樣

  • 施工團隊正吊起最後一根六噸重的樓板樑

  • 起重機來回施吊多次

  • 全球最高的空中泳池

  • 終於從藍圖躍上了建築物

  • 看著那些圖紙上的線條

  • 實際上他們為你在畫同樣的東西

  • 只是用起重機在畫……

  • 而這種感覺實在無法言喻

  • 這個結構的支撐堅固而銜接點也非常優雅

  • 這些銜接桿件背後的概念

  • 就宛如昆蟲能在水上行走,蟲足特輕盈

  • 靠表面張力停留在水面上

  • 所以這些纖細托架分散總重量

  • 首都大門正迅速成為阿布達比的地標

  • 但大樓越高,上半部樓層重量就越形成問題

  • 摩天樓必須減肥甩肉

  • 這回倒是由建築師提供巧妙解套

  • 這個貢獻也帶來許多視覺上的驚喜

  • 最重要的諸多驚喜之一就是中庭(atrium)

  • 中庭像個採光井,把天空的光線引進大樓深處

  • 中庭的深度超過大樓一半高度

  • 因此中庭底部收縮得很小

  • 然後宛如大漏斗般開口

  • 這個火山開口有助於減輕樓重

  • 也就把大樓彎矩降到最低

  • 但中庭的設計猶如一柄兩面刃

  • 把外框斜交網格荷重傳導至內柱主要倚賴樓板

  • 出現了一個大洞貫穿 18 層樓

  • 這些荷重只得另覓傳遞方式

  • 每層樓的樓板都有個很大的開口

  • 我們工程師的安全責任重大

  • 樓板最好不要有開口

  • 樓板最好多一點鋼筋混凝土

  • 來傳導這些外力

  • 這些外力仍須被導引

  • 而解決之道是全新的招式

  • 比照外斜交格,弄出一個內斜交格

  • 這種做法我們還是頭一次聽說

  • 採用內斜交格作為結構整體的一重要成份

  • 這個漏斗形的內部鋼骨架

  • 把 18 層樓板的荷重

  • 下傳到漸細的漏斗底部

  • 並與核心柱融合

  • 但以如此小的漏斗底部傳遞如此巨大的荷重

  • 欲防止心柱頂端被中庭斜交網格壓毀

  • 核心柱頂的混凝土就必須設法加以保護

  • 解決之道

  • 六片大鋼板把銜接結構固定在核心柱壁上

  • 這些銜接裝置是非常非常精巧的工程設計

  • 有八公尺高

  • 貫穿兩個樓層

  • 固定在核心柱上

  • 中庭接近完工

  • 使阿布達比完成指標性地標又朝前邁進一步

  • 但在夕陽西下時分

  • 這不是唯一進行中的慶祝活動

  • 在工地現場,印度鐵工正在年度祈福

  • 祭拜印度教神明維施瓦卡爾瑪

  • -- 建築師和工程師的守護神

  • 他們的生計靠出入平安

  • 雖然他們使用安全措施

  • 而且本身技術熟練

  • 但在高處搬移巨大組件總免不了風險

  • 我們向神致敬,並得到神明的祝福

  • 這是為了全體工人的安全

  • 也期盼任務平安完成

  • 我們向各類工人索取其使用的基本工具

  • 必須擺放在神明面前

  • 工人們都覺得受到妥善關照

  • 現在工具蒙神賜福

  • 鐵工人人士氣高昂

  • 但把菱形鑲板吊上一百多公尺的玻璃裝配工

  • 卻碰上不該出現的浮力

  • 來自阿布達比詭譎難測的風

  • 當風勢太過強勁

  • 你用繩索拉著菱形鑲板,雙手也能感覺到

  • 看到鑲板開始擺動,我總是很緊張

  • 看到菱形鑲板吊上去並開始晃使我總感覺有些害怕

  • 梅爾必須趕快想辦法

  • 否則這塊四噸重的菱形鑲板可能砸中大樓

  • 吊玻璃的作業已不是第一次因天氣多變而延誤

  • 照這種速度,梅爾來不及安裝剩下的107塊菱形鑲板

  • 但首都大門的團隊面對的問題不僅是阿布達比的風

  • Sheikh 的辦公室在最後關頭要求增加設計

  • 這下恐怕要大傷腦筋了

  • 再過六個月就要完工

  • 首都大門的團隊理當進入收尾階段

  • 但這種想法可能須暫時擱置

  • 我們接到一通電話

  • 說屋頂要加蓋一個直升機停機坪

  • 我不認為這是說笑

  • 但我沒想到在工程最末期還碰上這種事

  • 在全球最大膽的摩天樓頂

  • 整合一個阿布達比最高的停機坪

  • 乍聽之下似乎不算什麼

  • 但其實產生兩個嚴重問題

  • 一來會產生新的受力

  • 必須由早已緊繃的核心柱來吸收

  • 而難以預測的氣流會造成可能致命的飛行條件

  • 有一種現象叫風切

  • 導致整架直升機翻覆

  • 這是非常真實而致命的風險

  • 這種風勢的快速變化稱為風切

  • 可能影響直升機螺旋槳的浮力

  • 飛機可能被吹離航道

  • 或名副其實地從天而降

  • 安全上絕對不容出絲毫差錯

  • 要預測大樓頂端的風切效應

  • 唯一的辦法是透過風洞去模擬

  • 在英國倫敦

  • 首都大門的比例尺模型

  • 在一個高科技風洞裏接受重重試驗

  • 正如施工團隊所擔心的

  • 不到幾秒鐘,風切效應出現

  • 氣流越過大樓頂端

  • 但接著又脫離表面

  • 向內迴旋,形成一個亂流區

  • 風力工程師萊頓奧雷亞斯知道後果可能非同小可

  • 碰上這個隨機形成的能量球

  • 如果飛行員失控

  • 真實世界中,最後可能墜毀在停機坪上

  • 不然更糟的話會撞上大樓本身

  • 但風洞測試不只透露這一點

  • 衝擊停機坪的風也產生巨大的吸力

  • 這種力量非常巨大

  • 可能把停機坪從大樓頂端掀飛

  • 大約相當於七輛大卡車或大型機具

  • 試圖把這片停機坪拉走

  • 為了維護停機坪的安全

  • 奧雷亞斯和他的團隊必須違背傳統思考模式

  • 我們本來不認為降低停機坪會是最好的設計

  • 但我們發覺停機坪的受力減少

  • 飛行員的降落環境也比較安全

  • 降低停機坪至僅高出樓頂兩米

  • 大幅降低了風切的威脅

  • 同時首都大門的核心柱也能承受得了額外的荷載

  • 我們真的鬆了一口氣

  • 風洞測試的確證實了

  • 在原設計中納入非常低矮的停機坪

  • 意味大樓輪廓的天空線會完全如我們預期

  • 但光是繪製停機坪的藍圖就得再花五個月

  • 為此樓頂還得留下一台起重機

  • 進入倒數最後幾週

  • 施工團隊正在安裝最後幾塊玻璃鑲板

  • 這一刻曾顯得遙遙無期

  • 我辦公室裏有一張進度表列出所有要安裝的菱形鑲板

  • 剛開始我仿佛坐牢

  • 每天在牆壁上做記號數日子

  • 一開始我覺得這件工程永遠也做不完

  • 距第一塊菱形鑲板裝好不過十個月

  • 帷幕已在陽光下閃閃發光

  • 首都大門的內部裝修還需花一年時間

  • 大樓的五星飯店和阿布達比最稀罕的辦公間區

  • 屆時才能開張營業

  • 但施工團隊克服重重困難

  • 創造出地球上最獨樹一格的不凡建築

  • 首都大門從地面扭曲迴旋攀升

  • 足足有 162m 高

  • 總計耗費近六百萬工時

  • 大樓的頂懸雄偉壯觀

  • 看到這棟大樓,站在頂懸下方

  • 令人大感震撼,好一件了不起的工程傑作

  • 我覺得好像在這兒待了一輩子

  • 不過這大概是我人生中過得最快的兩年

  • 這是一趟精彩的旅程,我們的收穫豐盛

  • 我想我們證明了,有些事儘管看似

  • 不可能或甚至荒唐

  • 事實上是可能做到的

  • 阿布達比的過去即將和它的未來產生實體連結

  • 藉著一波鋼鐵之浪從大看臺頂部升起

  • 潑灑上摩天樓鏡面玻璃

  • 此刻的阿布達比是一個非常迷人的地方

  • 它向世人宣示我們可以打破既有框架

  • 我們不必墨守成規

  • 再過幾週就是2010年世界未來能源峰會

  • Sheikh 蘇丹可以放心

  • 首都大門將展示在世人眼前阿布達比的能耐

  • 這棟大樓極具指標性

  • 捕捉到阿布達比的精神

  • 將成為阿布達比明信片畫面的一部分

  • 施工團隊完成了某些人眼中不可能的任務

  • 一座刷新世界紀錄的斜塔

  • 成為全球斜度最大的摩天樓

杜拜素以大膽工程著稱

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B2 中上級

アブダビの斜塔(ナショナル ジオグラフィック メガストラクチャーズ (阿布達比斜塔【中字全】(國家地理 Megastructures))

  • 120 8
    小晏 に公開 2021 年 01 月 14 日
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