Name: テスラサイバートラック対ランボルギーニウルス：ドラッグレース (Tesla Cybertruck v Lamborghini Urus: DRAG RACE)
Uploaded: 2023-12-12T08:35:28.000Z
Duration: 10 min 18 s

What will win in a drag race between the new Tesla Cybertruck and a Lamborghini Urus.

新型テスラサイバートラックとランボルギーニ・エアロとのドラッグレースで勝つのは？

Well, I'm gonna find out by racing them over the standing quarter mile.

まあ、私はスタンディングの1/4マイルでレースをすることでそれを見つけるつもりだが、それはただの1/4マイルではない。

様態の副詞

And it's not just any quarter mile, it's actually a new road that's just been built at Tesla's Gigafactory in Austin, Texas.

これはテキサス州オースティンにあるテスラのギガファクトリーに建設されたばかりの新しい道路だ。

There's like construction going off just over there.

すぐ向こうで工事が行われているようだ。

I wonder if I'm gonna steamroller that Lamborghini Urus.

ランボルギーニを蒸し焼きにするのか、それとも私たちを蒸し焼きにするのか。

I'm Matt Watson and you're watching Carwow.

私はマット・ワトソン、あなたは車を見ている。ワオ。 

Anyway, let me tell you about the Cybertruck.

とにかく、サイバー・トラックの話をしよう。

There's a rear motor version, a dual motor version which has a motor on each axle.

リアモーターバージョンと、各車軸にモーターを搭載したデュアルモーターバージョンがある。

Then this range topping tri motor version which is nicknamed the Cyber Beast.

そして、サイバー・ビーストというニックネームを持つこのレンジトッピング・トライモーター・バージョン。

It has one motor on the front axle and two on the rear.

フロントアクスルに1つ、リアアクスルに2つのモーターが組み合わされている。

Combined, they put out 845 horsepower and 930 Newton meters of torque.

最高出力は845馬力、最大トルクは930ニュートン・メートルだ。

This car has quite a large battery pack. It's over 120 kilowatt hours

この車はかなり大きなバッテリーパックを搭載している。

結果的に120キロワット時を超えた。かなり重いものだ。 

このため、重量は3080kgとなる。

In terms of pric, well, the rear motor version starts from $50,000.

リアモーター仕様は5万ドルから。

This rain stopping one starts from $96,000.

この雨を止めるものは96,000ドルからだが。

Though, it's actually quite inexpensive when you compare it to the price of that Lamborghini Urus.

あのランボルギーニ・アリの価格と比較すれば、実際にはかなり安い。

And let's find out how bad that car from its driver.

そして、私がその車を運転手から追放したことを知ろう。

Daniel aka racing driver Sam. How are you?

ダニエル・A・K レーシングドライバー。サム、元気かい？ 

私はとても優秀だ。ちょっと緊張しているんだ。 

I don't think I can win this impending battle with this big scary bulldozer.

この恐ろしいブルドーザーとの迫り来る戦いに勝てるとは思えない。

さあ、あなたの愛車のステータスを教えてください。

まあ、これは誰もが知っていることだと思う。

This is the Urus Lamborghini, 4L Twin-Turbo V8, 650 horsepower, 850 new meters of torque,  drives all four wheels, gearbox is eight speed torque converter.

これは、UIランボルギーニ4 LツインターボV型8気筒、650馬力、トルクドライブの850新しいメートル、すべての4輪、ギアボックスは8速トルクコンバータです。

Do you know what I'm gonna do? I'm gonna flash up on the screen right now.

私が何をするかわかる？今すぐスクリーンにフラッシュアップする。 

The stats of the cars so you can just compare them side by side.

クルマのステータスを並べて比較することができる。

These cars are actually very closely matched on the quarter mile.

これらのクルマはクォーターマイルでは実に拮抗している。

So it's gonna be really, really interesting to see which one wins.

だから、どちらが勝つのか、本当に本当に興味深い。

I think I have no hope off the line and I think the 1st 50meters I'm gonna be screwed, but I think you're gonna run out of puff and I think it's gonna be pretty close at the end of that quarter.

でも、パフを使い切ることができると思うし、そのクォーターの終わりにはかなり接戦になると思う。

Now, my car does have a limited top speed of 130 miles an hour.

今、私の車の最高速度は時速100マイルと30マイルに制限されている。

I'm not sure that's gonna come into play of the quarter mile.

1/4マイルでそれが発揮されるかどうかはわからない。

But your car's top speed is quite a lot higher.

しかし、あなたの車の最高速度はかなり高い。

It's like 100 and what, 70, 80? We'll flash it up on the screen right now so you know.

100と7080ってところかな......今スクリーンに映し出そう。

Right, before we race though, let's just do the customary sound check.

だから、レースの直前だけど、そうしよう。

いつもの車は、サウンドチェック、レブ、4L V型8気筒のアップだった。

ええと、ええと、これはいろいろな音を出すことができる。

何かできるかどうか、やってみよう。

Did you do a little windy pop before that horn?

そのホーンの前に、少し風を切るようなポップをしたのか？

イーロンはとにかく屁のような音が好きなんだ。

Yes, I did. One for the petrol. - One for the petrol.

そう、ガソリン用とガソリン用があるんだ。

Right. Let's see if we can claw one back for the EV Brigade.

そうだね。EV旅団のために1つでも取り戻せるかどうか。 

みんなでドラッグレースをしよう

I'm not talking to anyone. I've just got mad.

私はただ、彼のしたことにチェを夢中にさせただけだ。

いや、そうじゃないよ。いや。 

It wasn't the best launch it's ever done.

これまでで最高のローンチではなかった。

But that really puts that in perspective, doesn't it? 'Cause this is not a slow quarter mile.

でも、これは本当に遠近法で考えれば、遅い1/4マイルではないし、あなたにとっていい発進だったのでは？

And did it launch good for you? 'Cause sometimes I know the Urus can, like bog down, sometimes it takes off and goes and gets going again.

時々、泥沼にはまることがあるからね。時には離陸し、また離陸し、また離陸する。 

Didn't have one of its terrible boggy ones. But it was, there was absolutely no wheel spin. It was a little bit boggy.

ひどい泥沼のようなものはなかった。しかし、ホイールスピンはまったくなかった。 少しぬかるんでいた。 

Mate you can have all the goes in the world.

世界中どこでも行ける。そうだね。 

ああ、あの時は少しスタートが悪かった。

私のはちょっといびつだった。

ただ彼を落とし続けるだけだ。

I can't really see what your expression is because windows are blacked out.

窓が黒く塗りつぶされているので、あなたの表情がよく見えない。

Yeah. Do you know why that was a good launch?

そうだね。なぜ、それが良い打ち上げになったか分かる？ 

But, oh my God. It defies physics and logic, doesn't it?

でも、なんてこった、物理学や論理を無視してるじゃないか。

So, was that a much better launch than last time?

では、前回よりもはるかに良い打ち上げだったのだろうか？

ああ、そうだ。そうだね。 まだずっといい。 

もちろんだ。ホイールスピンはない。 

I don't know whether it's the surface or something.

表層なのか何なのかわからない。

Even if this had a perfect little bit of slip and kept going, that's just gonna beat me by a little bit less maybe.

たとえこれが完璧なスリップを少し持ち、続けていたとしてもだ。それだと、もう少し少ない差で僕を負かすことになる。 

たぶん、何を言っていいかわからない。本当に？ 

I think I might have had him off the line.

私は彼をラインから外したかもしれない。

I think I might have had you off the line there, Sam?

そこで、私はあなたをラインから外したかもしれない。サム？ 

ええ、あなたは私をラインから外した。

字幕リスト動画再生

テスラサイバートラック対ランボルギーニウルス：ドラッグレース (Tesla Cybertruck v Lamborghini Urus: DRAG RACE)

perspective

absolutely

struggle

mental