Name: 未来の旅行は超高速？！ハイパーループとは？
Uploaded: 2022-01-14T21:01:10.000Z
Duration: 2 min 31 s

Our ability to travel faster across the world has consistently been a catalyst for change.

僕たちが世界中を素早く移動できるようになるということは　変化を起こす要因であり続けてきました

上級受動態

This effect can be seen right back to the domestication of the horse.

馬の家畜化を行った頃にも見られたことです

It allows civilizations to expand and spread information and resources faster than ever.

文明の拡大　そして　情報や資源をすぐに広められるようになりました　

So where is the next great innovation in commercial travel?

では　民間旅行での　次世代の大イノベーションはどこで行われるのでしょうか？

The fastest civilian vehicle, the Concorde, had a top speed of Mach 2, but it needed to fly at 18,000 meters.

最速の民間機 コンコルドは　最速マッハ 2 の速さでしたが　少なくとも 高度 1 万 8 千メートルで飛行する必要がありました

If it flew lower, the drag and heat generated from aerodynamic friction would've limited its top speed.

それよりも低い高度で飛行すると　空力摩擦で生じる風圧と熱で　最高速度が制限されてしまったでしょう

Consider this: the outside temperature at this altitude is -57 degrees Celsius.

例えばこんな感じ　この高度での期待の表面温度は 57℃

Yet the nose of the Concorde could reach 127 °C.

でも　コンコルドの先端部分は 127℃ にまで達することがありました

Naturally, if we want to move faster, closer to the Earth's surface, we need a way to limit the friction our vehicles experience.

当然、もっと地表に近いところで　より速く移動したければ　機体の摩擦を制限する術が必要となります

This is exactly what the hyperloop aims to do.

まさにこれが　ハイパーループの目指すもの

The pressure inside the Hyperloop tube would be lowered to a fraction of the normal atmospheric pressure.

ハイパーループのチューブ内の気圧を　通常の大気圧比にまで下げます　

This minimizes the friction the vehicle will experience due to air.

そうすることで　空気抵抗による機体の摩擦を最小限にするのです

But even having a small amount of air in the tube can cause some serious issues.

でも、チューブ内の空気量を少なくすることで　大きな問題も生じます

Due to something called the Kantrowitz Limit, at lower speeds, there is enough space between the pod and the tube for air to get by.

カントロウィッツ限界と呼ばれるもののせいです　低速時には ポッド型の機体とチューブの間には　通過するために必要な空間は十分に存在します　

But as the speed increases, this reaches a limit, and the pod begins to push large volumes of air ahead of it.

ですが、速度が上がると その空間が限界に到達し　ポッドが大量の空気を前方に押し出し始めます

この現象が　速度を大幅に制限するのです

We can fix this by installing a compressor fan on the front of the pad, that removes the air from the front and redirects it to the back for additional thrust.

圧縮ファンをポッドの前面に取り付けることで 修正することは可能です　前方の空気を取り除き、後方へ送って推進力を上げるのです

Or it can be used to levitate the pod on a cushion of air.

もしくは　空気のクッションに乗せて ポッドを浮かせるために使うこともできます

To help make this idea a reality, a competition sponsored by SpaceX was created.

このアイディアを実現するために　SpaceX 社主催のコンペが行われています

One team called rLoop formed on Reddit, and has recently started their crowdfunding campaign to build their prototype.

ソーシャルニュースサイトの Reddit で結成された rloop というチームが　プロトタイプ制作のために　クラウドファンディングキャンペーンを始めました　

The prototype model has a target speed of 480 km/h.

彼らのプロトタイプモデルの目標は 時速 480 km です

At this speed, there is no counter its choking, so their design does not need a compressor fan.

この速度なら 空気が前に押し出されることはないので　彼らの設計には圧縮ファンは不要です

Most teams have opted to forgo the compressor fan, as a short test track prohibits high speed runs.

参加チームのほとんどは 圧縮ファンを取り付けないことにしました　短距離の試験走行では 高速走行が禁じられたためです

rLoop have also moved away from Elon Musk's original idea of levitating the pod using an air cushion.

チーム rLoop は イーロン・マスク氏の 空気のクッションを使ってポッドを浮かせるという案も 排除しました

Their calculation showed that it would be difficult to achieve adequate lift with this method.

彼らの見積もりでは　その方法では適度に浮かばせることが難しいだろうと　示されたのです

They have instead opted to use eight Arx Pax magnetic levitation engines.

その代わりに Arx Pax 社の磁気浮上エンジンを 8 つ使うことにしました

They will be competing against 29 other teams, most of whom are backed by university funding.

彼らのライバルは他に 29 チーム　そのほとんどは 大学基金による支援を受けています

They rely on the on the supportive communities like Reddit.

rloop は Reddit のようなコミュニティが頼り

If you'd like to support their project, I provided a link in the description.

彼らのプロジェクトを支援したいとお考えの皆様には　概要説明欄にリンクをはりつけておきますね

With your assistance, their work may help assuring a new era of transportation.

皆さんのご支援のおかげで　彼らの努力が　新時代の交通システムを 確実なものにしてくれるかもしれません