General Electric is a complex beast.

ゼネラル・エレクトリックは複雑な獣です。

It makes everything from jet engines and gas turbines toe Marie machines.

ジェットエンジンやガスタービンからマリー機まで、あらゆるものを作っています。

But one number that investors watch closely is how much free cash its industrial divisions spin off.

しかし、投資家が密接に見ている1つの数字は、その産業部門がスピンオフするどのくらいのフリーキャッシュです。

On Tuesday, as he reported the company's fourth quarter earnings, chief executive Larry Culp said that this year that number could hit $4.5 billion.

火曜日、同社の第4四半期の業績を報告したラリー・カルプ最高経営責任者（CEO）は、今年は45億ドルに達する可能性があると述べた。

Now, to put that into perspective, that's what G was making in 2018.

今思えば2018年にGが作っていたのはこれだな

Only now it's got around 27,000 fewer employees on about $30 billion less debt.

今は約300億ドルの借金が減り、約27000人の従業員が減りました。

Investors liked what they heard on the shares popped by as much as 11%.

投資家は、彼らが株式に聞いたことが好きだったものは、同じくらい11％でポップ。

Now, can cult hit that number?

さて、カルトはその数字を叩くことができるのでしょうか？

Well, that depends on the airlines that fly using jet engines More than a quarter of gigs Fleet is currently grounded in that number hasn't really changed since October.

まあ、それはジェットエンジンを使用して飛ぶ航空会社に依存していますギグの4分の1以上のフリートは、現在、その数は本当に10月以来変更されていないで接地されています。

So if you want to believe that she is going to hit that 4.5 billion, you also need to believe that Cove in 19 is going to abate and planes will once again take to the sky What we can say is that Culp is pretty, well incentivized to do what he says.

だから、もし彼女が45億を打つと信じたいのであれば、19年のコーブが衰退して、飛行機が再び空を飛ぶと信じる必要があります。

Let him re negotiate his sign on bonus in August, reducing the share price at which he gets rewarded.

8月のボーナス時のサインを交渉して、報酬を得た時の株価を下げてもらいましょう。

Now the shares have already doubles toe almost $12 since then.

今、株はそれ以来、すでにつま先が12ドル近くに倍増しています。

If they go a couple of dollars higher and stay there, he could be eligible for a payout of more than $120 million.

彼らが数ドル高く行って、そこに留まれば、彼は1億2000万ドル以上のペイアウトの対象になる可能性があります。

That is a pretty powerful incentive to keep the good news coming.

それは、良いニュースを継続するためのかなり強力なインセンティブになります。