and why he'd be turning in his grave.

と、なぜ墓穴を掘ってしまうのか。

Franco-German engineer Rudolf Diesel started by designing fridges.

仏独の技術者ルドルフ・ディーゼルは、冷蔵庫の設計からスタートしました。

But in 1892, he patented a revolutionary compression ignition

しかし、1892年、彼は革命的な圧縮点火の特許を取得しました。

engine known as the diesel engine.

ディーゼルエンジンとして知られるエンジン。

Unlike steam engines or early petrol engines, it worked by squashing air

蒸気機関や初期のガソリンエンジンとは異なり、空気を押しつぶすことで機能していました。

inside a cylinder, making it hot enough to ignite the fuel

シリンダー内の燃料に着火するのに十分な温度にして

and create a powerful explosion.

と強力な爆発を起こします。

It was a very simple and economic system.

とてもシンプルで経済的なシステムでした。

It was invented to run on a variety of fuels including coal dust

石炭粉を含む様々な燃料で走るために発明されました。

and vegetable oils.

と植物油を使用しています。

One of his early devices was demonstrated

彼の初期のデバイスの1つが実証されました。

at the 1900 world's fair in Paris.

1900年のパリ万国博覧会にて。

It ran on peanut oil and won a Grand Prix.

ピーナッツオイルで走り、グランプリを獲得しました。

His invention was more eco-friendly and power efficient

彼の発明は、より環境に優しく、より電力効率の良いものでした。

than alternatives at the time.

当時の代替品よりも

And farmers could literally grow their own fuel.

そして、農家は文字通り自分たちで燃料を栽培することができました。

Diesel became an evangelist for the use of vegetable oils as fuel.

ディーゼルは燃料に植物油を使用するための伝道師となった。

In 1912 he said...

1912年に彼は言った...

Diesel's new engine made him a millionaire

ディーゼルの新エンジンで億万長者になった

by the time he reached his 40's. But his life, ended tragically.

彼が40代になる頃にはしかし、彼の人生は悲劇的に終わった

In 1913, while traveling from Belgium to England on a steam ship,

1913年、蒸気船に乗ってベルギーからイギリスへ移動中。

he drowned at sea.

彼は海で溺れた

There was strange circumstances surrounding his disappearance

彼の失踪には奇妙な事情があった

and death which encouraged conspiracy theories.

と陰謀論を煽った死。

While some people assumed he had killed himself,

自殺したと思っていた人もいたが

others thought he'd been murdered by foreign agents.

他の人は彼が外国の諜報員に殺されたと思っていた

There's little evidence however, and the case remains unsolved.

しかし、証拠はほとんどなく、事件は未解決のままです。

After Diesel's death, crude oil became more widely available

ディーゼルの死後、原油の入手が可能になった

and his engine was adapted to use petrol as its only source of fuel.

彼のエンジンはガソリンを唯一の燃料源として使用するように適応されました。

This type of petrol became known as petrol diesel or simply, diesel.

このタイプのガソリンは、ガソリン・ディーゼルまたは単にディーゼルとして知られるようになりました。

The diesel engine went on to revolutionise the transport system

ディーゼルエンジンは輸送システムに革命をもたらしました。

after the First World War - powering trains, boats and buses.

第一次世界大戦後 - 電車、船、バスなどの動力源に。

The first diesel lorries appeared on roads in the 1920s and '30s.

最初のディーゼルローリーが道路に登場したのは1920年代から30年代のことです。

The first production diesel car in the world was a Citroën Rosalie

世界初の市販ディーゼル車はシトロエン・ロザリー

introduced in 1933.

1933年に導入されました。

Until very recently, half of all new cars sold in Europe were diesel.

ごく最近まで、ヨーロッパで販売されている新車の半分はディーゼル車でした。

But diesel's image has taken a big knock with the scandal over

しかし、ディーゼルのイメージはスキャンダルで大きな打撃を受けています。

cheating in emissions tests.

排出ガス試験での不正行為

There's also more evidence and awareness about the potential

根拠や可能性に対する意識も高くなっています

health problems diesel can cause.

ディーゼルは健康上の問題を引き起こす可能性があります。

Sales in Europe dropped 20 percent in 2018.

2018年の欧州での売上高は20％減。

Many cities in the world have banned or imposed heavy tolls

世界の多くの都市では、大規模な通行料を禁止または課しています。

on diesel vehicles.

ディーゼル車で。

Maybe we should have stuck to Diesel's peanut engine.

ディーゼルのピーナッツエンジンにこだわるべきだったのかもしれない。

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