but what about the "internet of trucks"?

でも、「トラックのインターネット」はどうなんだろう？

There could be up to 4 million trucks in that network,

そのネットワークの中には最大400万台のトラックがあるかもしれない。

all capable of making smart decisions in real time.

リアルタイムでスマートな意思決定を行うことができます。

That's a real economic engine

それが本当の経済エンジン

putting fleet operators on the road to growth.

艦隊オペレータを成長への道へと導きます。

Trucking is essential for everyday life.

トラックは日常生活に欠かせないものです。

Everything we see around us

私たちの周りにあるすべてのもの

has been delivered here

お届けしました

on the back of trucks.

トラックの荷台に

The trucking companies that are really getting it right

本当にうまくいっているトラック運送会社は

are mastering the data that they collect.

は、収集したデータをマスターしています。

These are 40-ton, high-tech machines.

これらは40トンのハイテクマシンです。

When you have a connected fleet,

コネクテッドフリートを持っている場合

you can imagine all the data that they generate

彼らが生成するすべてのデータを想像することができます。

with every quarter-mile they drive.

走るたびに

The mandate that all trucks be equipped

すべてのトラックに装備を義務付けることは

with electronic logging devices opened the data floodgates.

電子ロギングデバイスを使用して、データの洪水の門を開きました。

Now, strategic carriers are widening their scopes.

今、戦略的キャリアは視野を広げている。

They track engine hours.

彼らはエンジンの時間を追跡しています。

They track fuel consumption and vehicle maintenance.

燃料消費量や車両のメンテナンスを追跡します。

Just shaving one minute off the time of delivery

配達時間を1分短縮するだけで

can actually result in hundreds of millions of dollars

数億円にもなる

in additional profit.

追加利益で。

That's just the beginning of what's possible

それは可能性の始まりに過ぎない

as trucks and forklifts and loading docks

トラックやフォークリフト、荷役ドックなどのように

start talking to each other.

互いに話し始めます。

But it takes processing speed to get there.

しかし、そこに至るまでには処理速度が必要です。

It's easy to get information about your fleet,

艦隊情報が簡単に手に入ります。

but the future really is around understanding

しかし、未来は本当に理解しているかどうかにかかっています。

that edge-to-edge intelligence

その最先端の知性

that allows us to process data at the edge

エッジでのデータ処理を可能にする

and turn it into near real-time insights.

そして、それをほぼリアルタイムの洞察に変えることができます。

In the next 20 years,

20年後には

we're going to see the majority of trucking on the road

トラックの大部分が道路を走っているのを見ることになる

working in these autonomous lanes.

これらの自律走行車線で作業しています。

That's when you're going to see

それは、あなたが見ようとしている時に

chains of trucks working together,

トラックのチェーンが一緒に働いています。

anticipating one another's next move.

互いの次の一手を予想して

That doesn't mean fewer workers.

だからといって労働者が減るわけではない。

It just means they work differently, they work smarter.

仕事の仕方が違うだけで、よりスマートに仕事ができるということです。

The drivers get that lower latency that 5G enables.

ドライバーは5Gが可能にする低レイテンシーを取得します。

Trucks can go on autopilot and become mobile workstations

トラックは自動運転で移動式ワークステーションにもなる

so drivers can plug into command central

ドライバがコマンドセントラルに接続できるように

and do other types of work.

と他の種類の仕事をしています。

With 5G, you're going to have trucks coming off

5Gでは、トラックが降りてきて

of autonomous lanes to dock at hubs

自律走行車線のハブへのドッキング

where humans could take the wheel for those

人間がそれらのためにハンドルを取ることができるところ

complicated last miles through cities or residential areas.

都市や住宅地を通る複雑なラストマイル。

Carriers will need precise visibility into their fleet

運送会社は、自社のフリートの正確な可視性を必要とします。

to manage those handoffs.

渡しを管理するために

Ultimately, we'll want the same thing

最終的には同じものを求めることになる

out of our internet of trucks

トラックのインターネットから

that we want out of the internet of things:

物事のインターネットから抜け出したいと思っている

seamless interactions, having our needs anticipated,

ニーズを先取りしたシームレスなインタラクションを実現しています。

and the ability to get even more mileage out of our days.

と、日々の生活の中でさらにマイルを得ることができるようになりました。