Name: 飛行機の真ん中の席を空にしてもコロナウイルスは止まらない (Empty middle seats on planes won't stop the coronavirus)
Uploaded: 2020-08-22T18:05:04.000Z
Duration: 6 min 59 s

Listen, it's hard to maintain social distancing anywhere,

聞いてくれ、社会的な距離を保つのは難しい。

様態の副詞

しかし、特に飛行機の中では。

程度の副詞

考えただけで怖くなってくる。

Recently United Airlines tried to implement distancing by announcing that

最近、ユナイテッド航空は以下のように発表してディスタンスを実施しようとしました。

they are "automatically blocking middle seats to give passengers enough

彼らは「乗客に十分に与えるために自動的に中間席をブロックしています。

space on board." But on May 9th a passenger on board a United flight to

"機内のスペース"しかし、5月9日、ユナイテッド航空のフライトの乗客が

San Francisco from Newark tweeted out this picture in which middle seats are

ニューアークのサンフランシスコは、この写真をツイートしました。

clearly occupied. The tweet sparked predictable backlash and prompted

明らかに占領されていた。このツイートは予想通りの反発を招き

demands to leave seats empty on airplanes.

飛行機の座席を空席にすることを要求する。

But as the number of daily travelers slowly picks up again after the unprecedented drop in March

しかし、3月の空前の落ち込みから一日の旅行者数が徐々に回復していく中で

airlines like United will find it harder and harder to leave seats empty on their flights.

ユナイテッドのような航空会社は、自分たちのフライトで空席を残すことが難しくなってきていることに気づくでしょう。

だから、中間の席をめぐる議論は

makes me wonder: How far can an infectious disease actually spread on an

と不思議に思ってしまいます。感染症が実際にどこまで広がるのか

airplane even if we block the middle seat?

真ん中の席を塞いでも飛行機？

And if we do block that seat, are our ticket prices going to go up?

その席を塞いだらチケットの値段は上がるの？

私はクレオ・エイブラム こちらは

This is a visualization of the inside of a Boeing 767.

ボーイング767型機の内部を可視化したものです。

It shows how a single cough can spread throughout a plane between air filtration cycles.

空気ろ過サイクルの間に、一回の咳がどのように平面全体に広がるかを示しています。

you know, it definitely generates a lot of droplets.

確かに液滴が大量に発生しますよね。

That's Professor Yan Chen. He helped create this animation to study the ways infectious

それがヤン・チェン教授です。彼はこの動画を作るのを手伝ってくれました

diseases in cough droplets can spread to other passengers. Due to the airflow

咳飛沫に含まれる病気が他の乗客に伝播する可能性があります。空気の流れのため

design in most commercial planes those cough droplets are first carried upwards

and then travel sideways through the cabin.

と言って、キャビン内を横に移動します。

長手方向の空気の流れ、それは

means it's between rows, is minimal, and therefore is much more dangerous to

は行の間にあることを意味しており、最小限であり、したがって

get the those droplets if you sit in the same row rather than in a different row.

同じ列に座っていても、別の列に座るよりも、同じ列に座った方が飛沫が出ます。

But the model does not completely rule out transmission to

しかし、このモデルでは、以下のように、送信を完全に排除しているわけではありません。

people in different rows. In this simulation, all these people around the

の人たちがそれぞれの列に並んでいます。このシミュレーションでは、これらの人たちの周りの

passenger are at risk. In fact, those airborne cough droplets

乗客が危険にさらされています。実際、それらの空気中の咳飛沫は

can move even farther down the cabin if another passenger walks by the

他の乗客が横を通った場合は、キャビンの下にさらに遠くまで移動することができます。

This second simulation shows how that can happen.

この2回目のシミュレーションでは、それがどのように起こるかを示しています。

Air movement created by the walker can carry the droplet down the aisle to a

歩行者によって作られた空気の動きは、液滴を通路を伝って

When you walk around, there's a possibility to get the disease or you might not get it but you might bring

歩き回っていると、病気になる可能性もあるし、ならないかもしれないけど、持ってくる可能性もある。

それを仲間の乗客に伝えてください。

そして、問題を悪化させるために

cough droplets can land on all the surfaces we touch.

咳の飛沫は、私たちが触ったすべての表面に着地することができます。

Those droplets didn't go to you directly.

その飛沫は直接あなたには届いていません。

Properly just go to the tray table, armrest,  even head rest,

適切にちょうどトレイテーブル、アームレスト、さらにはヘッドレストに行く。

しかし、これらのモデルにもかかわらず

Dr. Chen says it remains hard for scientists to predict exactly how a

陳博士によると、科学者たちがどのようにして

virus would spread on a plane or whether leaving a middle seat empty would

飛行機の中でウイルスが拡散するのか、真ん中の席を空にしておくことが

実際に私たちを守るのに役立っています。

He uses this reconstruction of a Boeing 737 flight

彼はこのボーイング737便の復元を使用しています。

from Hong Kong to Beijing to illustrate his point.

彼の主張を説明するために、香港から北京へ。

seated in 14E was carrying the SARS virus. During the flight 22 other

14Eに座っていたのはSARSウイルスを持っていた。飛行中に他の22人の

passengers and crew became infected. While data on this flight is incomplete

乗客と乗員が感染しましたこのフライトのデータは不完全ですが

at least five people are known to have died.

少なくとも5人が死亡したことが知られています。

these three rows before and three rows behind but you definitely see some of

前の3列と後ろの3列ですが、確かにいくつか見えます

those who sat pretty far away. There's two persons seated seven rows

かなり離れた場所に座っていた人たち七列に二人が座っています

in front of this infected person on the other side who were also getting infected.

この感染者を前にして、反対側の感染者も感染していました。

Dr. Chen says this flight has been widely studied but

チェン博士によると、この飛行は広く研究されていますが

epidemiologists still struggle to explain exactly how the virus spread so

疫学者はいまだにウイルスがどのようにして広まったのかを説明するのに苦労している

キャビンの長さをはるかに超えて

So I cannot guarantee that our animation is a

なので、保証はできませんが、私たちのアニメは

one hundred percent scientifically proven  result.

百パーセント科学的に証明された結果。

What does your simulation tell us about the effectiveness of blocking middle

ミドルをブロックする効果について、シミュレーションではどのようなことがわかるのでしょうか？

By leaving the  middle seat open you will have a little

真ん中の席を空けておくことで、少しだけ

bit more social distancing. But if you look at our animation

もう少し社会的な距離感が必要ですしかし、私たちのアニメーションを見ると

So even if middle seats were open in this simulation,

だから、このシミュレーションでは真ん中の席が空いていたとしても

it wouldn't do much to stop cough droplets from reaching you.

咳の飛沫が届くのを防ぐには、あまり効果がないでしょう。

Still, according to Dr. Chen, an open middle seat could be helpful if paired with

それでも、陳博士によると、真ん中の席を空けておくことは

So if I were a passenger and the airline can guarantee that the middle seat is open

なので、もし私が乗客で、航空会社が真ん中の席が空いていることを保証してくれるのであれば

I don't think I have a problem to go there with my surgical mask.

サージカルマスクをつけて行っても問題ないと思います。

Surgical masks can reduce the distance cough  droplets travel from around six feet to

サージカルマスクは、咳飛沫の移動距離を約6フィート（約6フィート）から

more like two feet and combined with an empty middle seat they might actually   reduce risk.

2本の足のようなもので、空の真ん中の席と組み合わせることで、実際にリスクを減らすことができるかもしれません。

陳博士によると、真ん中の席が空いていれば

help in another really important way: Limiting the total number of people on

本当に重要な別の方法で助けてくれます乗っている人の総数を制限することです。

any given flight. But that could present a different problem when it comes to how

どんなフライトでもしかし、それがどのように

The airline industry operates on very thin margins.

航空業界は非常に薄いマージンで運営されています。

John Grant is an analyst at OAG, an organization that tracks global flight data.

ジョン・グラントは、グローバルなフライトデータを追跡するOAGのアナリストです。

Probably only 20 airlines in the world consistently make a profit.

おそらく世界で一貫して利益を上げているのは20社の航空会社だけでしょう。

うわぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ

- そうなんですね、気づかなかったです

If you're leaving every middle seat empty that's

真ん中の席を全て空席にしているのであれば

30% of your capacity that you're not selling.

mean a whopping 52% increase in average ticket price for passengers.

これは、乗客の平均チケット価格が52％も上昇したことを意味します。

Will the person sitting in New York today who wants to fly to Florida next week be

今日ニューヨークに座っていて、来週フロリダに飛びたいと思っている人は

52％の支払いを覚悟していますか？

And particularly now, after nine weeks of lockdown,

特に今は9週間のロックダウンの後に

家にある現金が少ない などなど

the middle seat makes sense. Until we have a vaccine for the coronavirus

真ん中の席は理にかなっているコロナウイルスのワクチンができるまでは

flying is gonna be kind of scary. But while we can take precautions like

飛ぶのはちょっと怖いしかし、私たちは予防策を講じることができますが

wearing a mask or leaving an empty middle seat, in the end we might have to

仮面をつけたり、真ん中の席を空けたりして、結局は

decide how much we're willing to pay for a slight bump in safety.

安全性を少しでも高めるためにいくら払うかを決める

Thanks for watching! That was an episode of Vox's first ever

ご覧いただきありがとうございます！（笑それは、Voxの初のエピソードである

daily show. It's called Answered, it's on a new

デイリーショーの"アンサード "と呼ばれる新しい番組で

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飛行機の真ん中の席を空にしてもコロナウイルスは止まらない (Empty middle seats on planes won't stop the coronavirus)

debate

guarantee

completely

unprecedented