S aid package for airline workers is set to expire.

航空労働者のためのSの援助パッケージは、期限切れに設定されています。

The airline blames a travel slump on slow vaccine rollouts and New International Co vid 19 restrictions.

航空会社は、旅行の不振を遅いワクチンのロールアウトと新しいインターナショナルCo vid 19の制限のせいにしています。

In a company wide memo, CEO Doug Parker and President Robert Isom told employees.

ダグ・パーカー最高経営責任者（CEO）とロバート・アイソム社長は、全社的なメモで従業員に伝えた。

We're nearly five weeks in 2021 unfortunately we find ourselves in a situation similar to much of 2020 furlough warnings went to over 1800 pilots and 4000 flight attendants.

我々は2021年にほぼ5週間だ 不幸にも我々は2020年に多くの類似した状況で自分自身を見つけています 一時帰休の警告は1800人以上のパイロットと4000人のフライトアテンダントに行ってきました。

19,000 American Airlines workers were already furloughed when the first federal pay out of the global health crisis expired in October.

世界的な健康危機の最初の連邦給料が10月に失効したとき、19,000人のアメリカン航空の労働者はすでに一時的に解雇されていた。

They were recalled in December, when the latest $15 billion aid package was passed enough to pay their incomes through March.

彼らは12月にリコールされ、最新の150億ドルの援助パッケージが3月までの所得を支払うのに十分な量を通過したときに。

But as the April deadline approaches, aviation unions air pushing for another $15 billion to protect jobs through the summer.

しかし、4月の期限が近づくにつれ、航空組合は夏まで雇用を守るために別の150億ドルのためにプッシュしています。

United Airlines is also sending a fresh round of furlough warnings to 14,000 employees as they're required by law to inform employees who might lose their jobs within 60 days.

ユナイテッド航空はまた、彼らは60日以内に仕事を失う可能性がある従業員を通知するために法律で義務付けられているとして、14,000人の従業員に一時帰宅の警告の新鮮なラウンドを送信しています。