to prepare ourselves for, uh...

心の準備をしておくべきよ

the situations that can happen,

[トゥエンテ　フランシス･ファン･エルブルグ]

because to win this race

リスクを負わなければ優勝できない

it means taking risks.

[第３夜]

MAN: Oh!

新参の若手エンジニアにとっては―

Oh! [BEEPING]

先の見えない 人生を変える旅となります

[THUNDER RUMBLING]

参加当初と違い 今の彼らはソーラーカーに夢中です

DEREK: When young engineers

ライバルの強さを知り 自然の驚異を感じたことで―

join the fraternity of

結束力は高まっていきます

a solar car team,

勝ちたいという気持ちに 突き動かされるのです

it's just the beginning of

強烈な夜だった

an unforeseeable

強風が砂を巻き上げてた

yet life changing journey.

雷まで発生したの

[THUNDER RUMBLING]

[アゴリア　ヤンテ･ファン･ハム]

A commitment that

車を修理するために―

begins as a choice

板を立てて即席で作業場を作ったわ

[indistinct shouting]

荒野の真ん中にね

rose into an obsession.

きつかったけど頑張った

[indistinct shouting]

試練により 崩壊するチームと 団結するチームがあります

And when their ideas face

夜中にテントが倒れた

not only fierce competition,

[アゴリア　ドリエス･ケテルスレガーズ]

but the reality checks

強風が吹き荒れてたよ

of Mother Nature,

急いで外に出て テントや荷物を トラックに運んだ

their bond grows with the struggle.

まさに冒険の旅だ

And their will becomes

60年後に子供たちに “すごい砂嵐だった”と語るつもりだよ

even more consumed with the desire to win.

南下するにつれ 樹木が減り風が強くなる

[THUNDER RUMBLING]

[番組ホスト　デレク･ミューラー]

[INDISTINCT CONVERSATION]

風よけとなる木がないから 道路に横風が吹き荒れ―

YANTE VAN HAM: That night was very... very tough.

ソーラーカーがスピンしてしまうんだ

There was a lot of wind, there was lot of sand.

精密機器が壊れる可能性もある

There was a thunderstorm out of nowhere, lightning strikes.

クーバー･ピディの前後数百キロは―

[THUNDER RUMBLING]

厳しく危険な道が 続きます

And then in the meantime we still had to fix the car.

気候変動の影響で 風の威力と 危険度が増しているのです

So, we set up a

クーバー･ピディ周辺は横風が強い

make-shift workshop

[アゴリア　ウィレム･ジャン･クラース]

with wooden crates and everything

ソーラーカーは軽く横風に弱いから―

and then we fixed the car in the middle of nowhere.

しっかり操作しないと まっすぐに進めないんだ

[INDISTINCT CONVERSATION]

いいぞ　行け

It was tough but

クーバー･ピディからグレンダンボは向かい風だ

yeah, we pushed through.

[東海大学　シッド･ビッカナーバー]

DEREK: It's challenges like these

予報では風速14メートル

that can either

[暫定５位　東海大学]

break a team or

電池の減りが早いだろうし―

bring them even closer together.

ハンドル操作も難しいだろう

DRIES KETELSLEGERS: In the middle of the night, I woke up

ロードトレインにも注意が必要だ

with a tent right in my face.

大変な１日になる

Like, everything was blown to pieces.

バッテンフォールが 攻撃を開始しました

So, I ran out and started helping here

[暫定２位　バッテンフォール]

getting the tents back in,

昨日は22～23分の差があったけど―

getting all the stuff to the truck.

[バッテンフォール　モード･ディーペヴェーン]

It's an adventure.

今は３分差に迫ってる

I mean, in 60 years we can

今日中にトゥエンテに追いつくつもりよ

talk to our children and say,

強風に強いドライバーがいるの

"Ah, we've had that and sandstorms"

彼らなら風があっても速度を保てると思う

and everything, so...

[暫定１位　トゥエンテ]

I thought it was quite cool.

トゥエンテは３日間 １位を守ってきましたが―

As we get into South Australia,

バッテンフォールに 追いつかれるかもしれません

the wind is picking up because there are

昨日はソーラーパネルが風で開いてしまった

fewer and fewer trees.

[トゥエンテ　ヤスパー･デ･グローテ]

Without that coverage,

しっかり直したから もう大丈夫だと思う

well, the winds can whip up to incredible

でも今日も何が起こるか分からない

speeds here

少し後ろにいる東海大学は 自分たちのブレットデザインが―

and fly across the roads.

カタマランより 風に強いと確信しています

That can cause solar cars

攻撃をかけるチャンスです

to spin around,

前後から吹く風と―

lose their bearings

[東海大学　福田紘大]

and maybe ruin some of their

横風に強いデザインだ

delicate mechanics.

他のチームと比べると 影響を受けにくいと思う

[INDISTINCT CONVERSATION]

流体力学を駆使した結果 矢のような形が採用されました

DEREK: The journey in and out of the next control stop,

重心は前方にあります

Coober Pedy, is a few hundred kilometers of

後方はダーツのように 十字になっており―

notoriously treacherous road

速度が出るほど安定します

for this race.

ショルダーラインにもこだわり

And climate change has only made

横風を 下へ後ろへと流します

these winds stronger

精巧なデザインです

and more dangerous.

アゴリアは全く違う 方法を選びました

The section around Coober Pedy is very difficult,

[暫定３位　アゴリア]

as there is a lot of sidewinds.

“クラビング”というシステムで車を横にするの

And our light solar cars are very

四輪操舵を利用して 風に合わせて動くことで―

sensitive to those sidewinds

抗力を減らすことができるのです

as they get blown away

抵抗を減らす効果がある

and the pilot has to constantly

横から風を受けたら 車体を傾けて―

work on the steering wheel to keep

空気抵抗を少なくするのよ

the... car going straight.

[暫定４位　ゾネンバーグン]

[INDISTINCT CONVERSATION]

ドイツの代表は僕たちだけ

Go, let's go. Let's go.

[ゾネンバーグン　ケルステン･ヘックマン]

SIDD BIKKNNAVAR: Starting of the day, we'll be fighting some

オランダに勝つことを目標にしてる

pretty high head winds

僕たちには完走する実力があるし―

from Coober Pedy to Glendambo.

オランダに勝てると証明したい

That's the next to two control stops.

クーバー･ピディ手前の トゥエンテは―

The weather models are all predicting

追っ手の存在に気づいています

50 kilometers power winds.

重要な１日になる

So, it drains the battery

最後まで気を抜けないよ

'cause you're fighting through the wind

作戦の成功を願ってる

and the other thing is

接戦だから みんな減速したがらず―

it makes uh... steering very difficult.

[アゴリア　ヤスパー･スヒレイヴェルス]

Plus you have gust from side to side,

ミスを起こしやすい

road trains, so it'll be

横風が吹いてるから危険な状況だよ

a really difficult day.

[暫定１位　トゥエンテ]

DEREK: In spite of the harsh conditions,

１位のトゥエンテが...

last year's champions

アウトバックの洗礼を受けました

Vattenfall, are on the attack.

かなり深刻な事態です

Yeah, yesterday we were

風が強い

22-23 minutes behind Twente

ドライバーはよくやってたけど―

and now we are only three minutes behind,

突風に襲われてしまったの

so, uh, we made up for a lot of the time.

グリップを失って ここまで飛ばされたわ

And I think we'll be able to

壊れた車を見るのは とてもつらい

overtake Twente today.

裏返しになり 動かなくなった

We've got a couple of drivers that are

３日半トップにいたトゥエンテが―

really good with driving with

ワールドソーラーチャレンジから 脱落しました

big winds, so we hope

ドライバーも仲間も無事よ

they will sort this out today

[トゥエンテ　アナリーズ･デッカー]

and we can go as fast as we want to.

何よりもみんなの安全が一番大事だわ

DEREK: For three days straight, Solar Team Twente

意気消沈する彼らの横を―

from the Netherlands, has held on to the lead.

[暫定１位　バッテンフォール]

An impressive accomplishment.

バッテンフォールが通過

But with Vattenfall right on their tail,

リードを奪いました

things maybe about to change.

去年１年の努力が水の泡となった

JASPER DE GROOTE: So, yesterday was kind of a hectic day.

すごく悲しい

So, like we had some issues with our solar panel

[暫定２位　アゴリア]

that was clapping uh... open

たった今 １位のトゥエンテを抜いたわ

because of the wind but,

道路から外れたとこにいた

we fixed it overnight and made sure

風に飛ばされたんだと思う

it will not happen again

きっと深刻な状況ね

and I have no clue

ライバルが減ったことは確かだけど 競って勝ちたかったわ

how it will go uh... today

相手の不幸を願ってたわけじゃない

and how the weather will play out.

クーバー･ピディは軽視できない

DEREK: And while two formidable Dutch teams

“警告”

are still leading the pack,

“立ち入り禁止区域”

team Tokai are convinced

[暫定１位　バッテンフォール]

that their bullet design

１時間たっても 風は収まりません

is far superior

この区間を無事抜けようと どのチームも必死です

for handling strong winds

[暫定２位　アゴリア]

than the catamarans out front.

危ない

Today is the day to make their move.

車体が揺れてた

KOTA FUKUDA: Our design is

[アゴリア　フィリップ･ゲプツ]

not for straight wind

バランスを失ったんだ

not uh... but also

いろんな要素が重なることで危険度が増すんだ

for the side wind.

高速走行するマシン 小さな竜巻のような風

So the effect is smaller

ロードトレインや野生生物

than other teams, I think.

走行距離が長く 集中力も要る

DEREK: Using complex

時間の経過と共に風は強まり―

fluid dynamic simulations,

風速20メートルの 突風が吹き始めました

Tokai designed a vehicle shaped

ブレットデザインの ゾネンバーグンは好調ですが―

like a dart.

[暫定４位　ゾネンバーグン]

The majority of the weight

無理は禁物です

upfront, and a rear

〈クラッシュした瞬間に思った〉

that forms a cross.

〈“せっかく４位にいたのに”と〉

Like a dart, their car

〈みんなの２年間の努力が ムダになってしまった〉

actually gets it more stable

風速14メートルの横風が 突然 ロードトレインに遮られ―

the faster it goes.

後方に発生した乱流に 車体が巻き込まれたのです

Increasing stability further,

何度も転がり 最後は裏返しになりました

Tokai carefully shaped the shoulder of the car

幸いケガはなかったけど 危なかったよ

to direct crosswinds, down and back.

[ゾネンバーグン　カイ=ジミー･シェン]

It's an ingenious design.

安全な車両を提供してくれた 仲間に感謝してる

Meanwhile, team Agoria has developed

〈シャシー 電気系統 バッテリーは無事だった〉

a completely different solution.

〈完全に壊れたのは外装だけだ〉

VAN HAM: We also have a system built into our car

〈フロントガラスが割れてるし―〉

which is called crabbing.

〈タイヤハウスも ３つ壊れたけどね〉

And for crabbing we turn

〈でも問題は外装だけ〉

the car sideways.

〈思ったほどひどくない〉

DEREK: By using four wheel steering,

〈どう？〉

Agoria is able to turn their car

〈やろう〉

into the wind.

〈一瞬 途方に暮れたけど 今は やる気に満ちている〉

And thus greatly reduce

〈続行を目指すよ〉

drag and lateral force.

〈外せる物は外して テープで修復する〉

VAN HAM: This helps us reduce air resistance.

〈太陽電池は無事だったから〉

So, when there is a side wind,

〈外装を直すだけでいい〉

we can tilt the car and then it

車両の破損は激しく レース続行は不可能に見えますが―

catches that side wind, and then

不屈の精神で取り組みます

the aerodynamic air resistance

“危険　鉱区”

is reduced.

クーバー･ピディは採掘の町

As the only competitor

オパールが採れるんだ

from Germany, and the...

気温が低くて 風が強い

challenger class,

ここまでの100キロは とても危険だった

it's our goal to

フィニッシュラインまで 約800キロだ

take on the Dutch, as

[暫定１位　バッテンフォール]

we say in our team.

前回の王者 バッテンフォールは―

So we need to

20分前に１位で到着しました

show that we are able to finish the challenge

風の中の走行はどう？

and show all the others

風の影響は感じる

that we can take on the Dutch.

[バッテンフォール　ティム･ファン･レーウェン]

DEREK: Entering the notoriously dangerous

でも好調だし 安定してる

stretch of road before Coober Pedy,

マシンは問題ないが 集中力を保つのが大変だ

Twente is well aware

風に飛ばされそうで怖くない？

that their competition

ライバルの事故を見た

is gunning for them.

見たくなかったよ

DE GROOTE: Today will be a very important day

誰も事故は望んでない

because it will be very tense at the finish.

そうだね

It's just

お疲れさま

this close and you're just

１位のバッテンフォールが レースに戻っていく

hoping your strategy plays out well.

他のチームは まだ来てない

JASPER SCHRIJVERS: Because the teams are so close,

50分後方 ２位にいるのはアゴリア

teams are less eager to

その後ろは東海大学とミシガンです

slow down because of safety.

１位から７時間半後れて ゾネンバーグンが到着しました

I think somebody will make a mistake and...

テープで修復した車両で 復活を遂げたのです

making a mistake with these kind of

事故に遭ったけど 何とか復帰できた

sidewinds...

仲間が急いで直してくれたからだ

can become dangerous.

幸運にもケガはなく みんな無事だった

DEREK: While pushing hard to keep their lead,

危険なレースだと実感したよ

Twente is harshly confronted by the outback.

でも世界の人々に知ってほしいんだ

And it costs them... dearly.

気候変動や持続可能な技術のことをね

DEKKER: It's really windy here

注目が集まれば もっと開発が進む

and our driver he was doing a great job

すでに多くのことが可能になってる

keeping the car on the road

僕たちのメッセージが 伝わることを願ってるよ

but suddenly, there was one wind strike

[暫定３位　東海大学]

more heavier than the rest,

大胆な安全策が講じられました

and he lost grip with his tires

[暫定４位　ミシガン]

and then he arrived here.

悪天候と強風のためルールが変更され―

ELBURG: It was so hard to see your car

ソーラーカーは時速80キロ未満で 走行しなければならなくなった

and it was uh... yeah sort of gone.

トゥエンテとゾネンバーグンの横転が この決断につながったんだと思う

It was upside down. It didn't...

[暫定３位　東海大学]

it didn't drive anymore.

不利な展開だよ

DEREK: After dominating the race for three and a half days,

僕たちは風に強い車両で臨んでるんだ

team Twente is out

速度が制限されたため 順位は変わらなくなりました

of the World Solar Challenge.

[暫定４位　ミシガン]

DEKKER: Everyone is okay.

[暫定３位　東海大学]

Our driver is okay, so that's that.

トップの２チームは 速度制限に助けられてる

I am very happy with that

[暫定１位　バッテンフォール]

and that's the first thing

風に弱いカタマラン型だからね

that was important, yeah.

[暫定５位　トップダッチ]

Everyone is okay.

後続車も後れを取ることなく 現状をキープできる

DEREK: As the emotional shock of their crash sets in,

[暫定２位　アゴリア]

the defending champions, Vattenfall,

次はグレンダンボに向かうよ

pass them by.

ゴール手前の コントロールストップだ

Moving them into the lead.

アゴリアも風の中の走行に 自信があったため―

It's like life's work for last year

速度制限に不公平さを感じたようです

and then it's gone.

[暫定１位　バッテンフォール]

This is so sad, yep.

彼らはオフィシャルに 意見を述べることにしました

VAN HAM: Oh [bleep]!

現在 時速80キロに制限されている

We just passed by Solar Team Twente,

でも映像を見て

who were in the lead, in the race.

安定してるし そのようにデザインされてる

And they were on the side of the roads.

強い横風でも大丈夫

And pretty far off,

これが時速80キロ

so I think they were just

速度を上げても安全に走行できる

blown off the road and

ダン？ポールだ

landed in the side.

80キロの速度制限を見直すと―

I hope their driver is fine

誰かがアゴリアに言ったらしい

but it looks really bad.

何か情報はある？

It's great for us that we can overtake them

速度制限を解除する

because we've lost a competitor,

自由だ

but it feels terrible at the same time.

- 分かった - ありがとう

We wanna win, but we wanna win by being the best,

追いつくぞ

not by having the other ones being

速度制限は２時間続きました

blown off the road.

好機を逃したと感じていた 一部のチームも―

Coober Pedy,

これで本領を発揮できます

not to be underestimated.

まもなくグレンダンボに １位のチームが到着する

DEREK: After about an hour on the road,

バッテンフォールだ

everyone is still battling the wind,

戦略的なレースを見せてきた

just trying to make it

９回出場し７回優勝しています

into the control stop at Coober Pedy,

戦略は変えずに ライバルのミスを利用します

in one piece.

横転したトゥエンテから１位を奪い―

Sheezus...

その後 大きくリードを広げた

We see the car

残りあと数百キロだ

being a bit well... imperfect,

“グレンダンボ　標高150メール”

or im... imbalanced

勝負の鍵は彼らが握ってる

on the road.

速度制限の影響を受けながらも―

WILLEM-JAN CLAES: The danger of the race is

アゴリアは差を半分に縮めました

all the factors combined

バッテンフォールとの差は23分です

so you have the speed of

まだ分からないぞ

those cars that go fast.

１区間で追い上げたね

You have the winds.

次も この調子なら...

You have some small tornadoes also

１位に追いつく

that can pass the roads.

[アゴリア　サフィル･ファイド]

You have the road trains,

そうだね

incoming traffic,

[暫定３位　東海大学]

a lot of animals.

マシンの調子は？

It's a long route

すごくいい

and you have to be focused

この環境にピッタリだ

every minute of the race.

福田先生は空気力学の専門家なんだ

DEREK: As the day wears on,

最高のマシンを用意したのに―

the wind continues to build,

速度制限のせいで 先頭に追いつけなかった

with gusts reaching up to 80 kilometers per hour.

次の区間で頑張って