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  • because the current mayor is not in touch with his own transportation system, and he's trying to use fines from citizens to pay for the black hole in his TfL again, this is just even hard to believe that it's happening, and that's why we need a business person in charge again.

    というのも、今の市長は自分の交通システムに疎く、またTfLのブラックホールを市民からの罰金で賄おうとしているからです。これはただでさえ信じられないことですが、だからこそビジネスパーソンにもう一度担当してもらう必要があるのではないでしょうか。

  • My plan is to run TfL like a business, not like a charity.

    私の計画は、TFLを慈善事業ではなく、ビジネスのように運営することです。

  • We can run it as a property.

    プロパティとして動作させることができます。

  • As sorry as a at a profit is what we can do.

    利益が出ないのは残念ですが、それが私たちのできることです。

  • We start with the property 5700 acres of land that are owned by TfL the size of the borough of Camden.

    まず、TfLが所有する5700エーカーの土地から始めます。これはカムデン自治区の大きさに相当します。

  • We separated out into a Development Corp and we build affordable homes on that land.

    私たちはDevelopment Corpに分離し、その土地に手頃な価格の住宅を建設しています。

  • We build commercial properties on that land.

    その土地に商業施設を建てる。

  • We build great retail on that land, and we use those funds to pay for TfL expansion.

    その土地に素晴らしい小売店を建設し、その資金でTfLの拡張工事を行うのです。

  • The next thing I'm gonna do is introduce something called an infrastructure levy.

    次にやることは、インフラ賦課金というものを導入することです。

  • This is an incredible, innovative idea that's never been considered because again, a business person has not been in charge.

    これは、ビジネスパーソンが担当していなかったために考えられなかった、驚くべき革新的なアイデアです。

  • Said he could never consider of an idea like the infrastructure levy, and it simply is this.

    インフラ賦課金のようなアイデアは考えられないと言っていましたが、単純にこれだけです。

  • TfL puts billions of pounds of investment into extending the transport network.

    TfLは、交通ネットワークの拡張に何十億ポンドもの投資を行っています。

  • These extended lines create tens of billions of pounds of value for corporate developers.

    これらの延長線上には、企業の開発者にとって数百億ポンドの価値がある。

  • For people who build apartments and build businesses and build infrastructure, they are all empowered by the TfL.

    アパートを建てたり、ビジネスを構築したり、インフラを構築したりする人々にとって、彼らは皆、TfLによって力を与えられています。

  • And yet the TfL sees zero of those profits and those gains and currently runs into bankruptcy.

    しかし、TfLはそれらの利益をゼロにしてしまい、現在は破産状態に陥っています。

  • What an infrastructure levy does is this.

    インフラ賦課金の役割はこうだ。

  • It charges a small tax on proposing a 2% tax of any increase in value based on what the TfL does.

    それは、TfLが行うことに基づいて、価値の増加の2%の税を提案する上で、小さな税を請求します。

  • So if they create a Jubilee line extension and it creates $25 billion pounds worth of value in Canary Wharf, then the TfL gets to see a percentage of that.

    つまり、ジュビリー線の延伸を実現し、それによってカナリーワーフに250億ドル相当の価値が生まれれば、TfLはそのうちの何割かを受け取ることができるのです。

  • This will change the game, and we won't have to go after citizens and tax them with these ridiculous L.

    これでゲームが変わり、このような馬鹿げたLで市民を追いかけて課税する必要がなくなります。

  • T.

    T.

  • N s and these obtrusive and regressive congestion charges.

    ンズと、目障りで逆進的な混雑料金のことです。

  • Again, I have costed all of this down to the pound.

    繰り返しになりますが、私はこれらすべてのコストを1ポンド単位で計算しました。

  • So this is my plan for the future.

    これが私の今後の計画です。

  • But it needs new ideas, new leadership, and this will not be born of the two party system.

    しかし、それには新しいアイデアと新しいリーダーシップが必要であり、それは二大政党制では生まれません。

  • We've seen that they cannot figure it out.

    彼らがそれを理解できないことはわかっている。

  • They politic back and forth.

    彼らは政治的に前後している。

  • Meanwhile, the citizens of London pay with our hard earned money, and we pay with our future myself.

    一方、ロンドン市民は、私たちが稼いだお金で支払い、私たちは未来の自分で支払います。

  • What?

    何?

  • What?

    何?

  • What?

    何?

  • One more word.

    もう一言。

  • My mom.

    私の母です。

  • Four for my wife.

    妻には4つ。

  • Yeah.

    うん。

  • Uh huh.

    そうですね。

because the current mayor is not in touch with his own transportation system, and he's trying to use fines from citizens to pay for the black hole in his TfL again, this is just even hard to believe that it's happening, and that's why we need a business person in charge again.

というのも、今の市長は自分の交通システムに疎く、またTfLのブラックホールを市民からの罰金で賄おうとしているからです。これはただでさえ信じられないことですが、だからこそビジネスパーソンにもう一度担当してもらう必要があるのではないでしょうか。

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交通|市長はTFLとは無縁で、市民に罰金を課している - Brian Rose (TRANSPORT | The Mayor Is Out Of Touch With TFL And Is Fining His Citizens - Brian Rose)

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    林宜悉 に公開 2021 年 03 月 31 日
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