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Airbus says 2020 was the jet industry's most challenging crisis On Thursday, The world's biggest maker off airliners posted an operating loss for the year off €510 million or about $614 million.
エアバスは、2020年はジェット業界で最も困難な危機だったと述べています 木曜日には、世界最大のメーカーオフの旅客機は、5億1,000万ユーロまたは約6億1,400万ドルオフの今年の営業損失を計上した。
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The global travel slump sparked a big restructuring at the firm, saddling it with hefty charges.
世界的な旅行不況は、会社の大規模なリストラを引き起こし、多額の費用を負担しています。
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There were costs to in shutting down its loss making line off a 3 80 super jumbos.
3つの80スーパージャンボを離れてその損失を作るラインをシャットダウンすることにコストがありました。
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Now the firm is wary about 2021 predicting no upturn in jet deliveries.
現在、同社は2021年にはジェット機の納入量が増加しないと予測しており、警戒しています。
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It's also scrapped it's dividend for a second year and slashed the value off planes it has on order, though it does expect adjusted operating profits to rise.
それはまた、2年目の配当を破棄し、それは調整された営業利益が上昇すると予想していますが、それは、それが注文で持っている飛行機からの値を削減しています。
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But Thursday also saw fresh signs off just how tough life is for Airbus customers.
しかし、木曜日はまた、エアバスの顧客のための厳しい生活がいかに厳しいかという新鮮なサインを見送っていました。
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Air France KLM says it will plunge to yet deeper losses before seeing a recovery that as it posted an $8.5 billion net loss for 2020 and put back a key profitability goal.
エールフランスKLMは、それが2020年に85億ドルの純損失を計上し、重要な収益性の目標を戻したように回復を見る前に、それはまだより深い損失に急落すると言います。
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The group last year shared about 10% off its workforce and says another 6000 jobs will go in the coming years.
昨年は約10％オフの労働力を共有しており、今後数年で6000人の雇用が増えるという。
