The National Highway Traffic Safety Administration asked Kessler on Wednesday to bring in the model S and Model X vehicles.

米国道路交通安全局は水曜日、ケスラーに対し、モデルSとモデルXの車両を持ち込むよう要請した。

Regulators found that the cars media control units could fail after years of use leading to touch screen display is not working.

規制当局は、車のメディアコントロールユニットは、タッチスクリーンディスプレイにつながる使用の年後に失敗する可能性があることを発見しましたが、動作していません。

This would affect safety functions such as D fogging backup cameras on the driver assistance System, the agency said.

これは、運転支援システムのバックアップカメラのD曇りなどの安全機能に影響を与えるだろう、と同機関は述べている。

That drawing review quote Tesler provided confirmation that all units will inevitably fail.

その図面レビュー引用テスラは、すべてのユニットが必然的に失敗することを確認しました。

Given the memory devices finite storage capacity, it is unusual for the agency to formally demand a recall.

記憶装置の有限記憶容量を考えると、代理店が正式にリコールを要求するのは異例のことだ。

Tesler did not immediately respond to requests for comment, but it has until January the 27th to respond to the auto safety agency.

テスラーはコメントを求められてもすぐには応じなかったが、自動車安全局への回答は1月27日までとなっている。

If Tesla does no agree to the RICO, it must provide a full explanation for its decision.

テスラがRICOに同意しない場合は、その判断について十分な説明をしなければならない。

Though small by number, the action represents a relatively large recall for Tesler, which has far fewer cars on the road than other automakers.

数は少ないが、他の自動車メーカーに比べて道路上の車の数がはるかに少ないTeslerにとっては、比較的大きなリコールを意味する。

The company delivered almost half a million vehicles last year, which was above Wall Street estimates.

同社は昨年、約50万台を納車し、ウォール街の予想を上回った。

Tesla's stock has surged over 700% in the past 12 months as investors bet on electric car future.

投資家が電気自動車の将来に賭けていることから、テスラの株は過去12ヶ月で700％以上も急騰している。

Last week, CEO Elon Musk surpassed Amazon's top boss, Jeff Vessels, to become the world's richest person.

先週、エロン・ムスクCEOがアマゾンのトップボス、ジェフ・ベッセルズを抜いて世界一のお金持ちになりました。